莞353：修订间差异 - 東莞道路研究社

第1行：

[[Category:松山湖公交綫路]]<strong>松山湖公交莞353路</strong>，是東莞市内一條跨市綫路，來往東莞火車站（石龍側）及園洲汽車站，途經石龍鎮及惠州市博羅縣園洲鎮。

{{綫路資訊框

|title = 莞353綫

|title = 松山湖公交 ⬥ 莞353綫

|image =

|text =

|Operator = 松山湖公交

|Garage = ？

|Vehicle = ~~宏遠 KMT6860GBEV1<br>~~ 宏遠 KMT6861GBEV5

|Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV5

|Livery =

|Peak vehicle requirement =

第18行：

第20行：

|Communities served =

|Landmarks served =

|Start = 東莞火車站（石龍廣場）

|Start = 東莞火車站（石龍側）

|Via = 金沙灣購物廣場 <br> 石龍鎮政府 <br> 园洲镇政府

|End = 園洲汽車站

|Length = ~~19.6KM~~

|Length = 上行：？km <br> 下行：？km

|StopsStations = 34

|StopsStations = 上行：？下行：？

|Other routes =

|Competition = [[莞惠通12路]]

|Level = ~~Daily~~

|Level =

|Alt. level =

|Frequency = 20 minutes

|Frequency = ？ minutes

|Weekend frequency =

|Journey time = ~~50min~~

|Journey time = ？minutes

|Operates =

|Operates = 上行：06:30 - 20:00 <br> 下行：08:00 - 21:30

|Zone(s) =

|Ridership =

第40行：

第42行：

== 歷史 ==

~~前身為~~石~~龍2路。~~

<h3>石龍公汽時期</h3>

* 原走向為石龍火車站到園洲橋。原先走綠化西路，綠化中路，新橋路，興龍東路。後來改走興龍西路，興龍中路，興龍東路。

* 原走向為“石龍火車站—園洲橋”。原先行走綠化西路、綠化中路、新橋路及興龍東路。後來調整為行走興龍西路、興龍中路及興龍東路。

* 2012年5月份未經允許延長至榴花車站（實際到榴花公園），7月份改回原綫。

* 2012年05月：未經允許延長至榴花車站（實際到榴花公園），7月份改回原綫。

* 2012年8月份改走綠化西路，綠化中路，新橋路。1路則改走興龍西路，興龍中路，新橋路。但約兩個星期後又改回原綫。

* 2012年08月：調整為行走綠化西路、綠化中路及新橋路。石龍1路調整為行走興龍西路、興龍中路、新橋路。但約兩個星期後又改回原綫。

* 2014年隨著東莞火車站啓用，本綫由石龍火車站延長至東莞火車站。

* 2014年01月：隨著東莞火車站啓用，本綫由“石龍火車站”延長至“東莞火車站”。

* 2017年改經匯星商業中心，撤銷聚龍灣，金沙灣花園。

* 2017年？月：新增“匯星商業中心”站，取消“聚龍灣、金沙灣花園”站。

* 2017年，由園洲橋延長至園洲汽車站，撤銷匯星商業中心，匯聯步行街，中興廣場，石龍三中，華南花園。恢復停靠聚龍灣，金沙灣花園。撤銷段由新開通的石龍A8路頂替。

* 2017年？月：由“園洲橋”站延長至“園洲汽車站”，取消“匯星商業中心、匯聯步行街、中興廣場、石龍三中、華南花園”站。恢復停靠“聚龍灣、金沙灣花園”站。撤銷段由新開通的石龍A8路頂替。

* 2019年8月25日由松山湖公交收編，改編號為莞353路。

<h3>松山湖公交時期</h3>

* 2019年08月25日：松山湖公交承接石龍公汽經營權，石龍2路改編號為莞353路。

~~== 站點 ==~~

== 行車路綫 ==

<h3>往園洲汽車站</h3>

往園洲汽車站方向：全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）

途徑道路：環湖西路，西湖三路南，西湖三路北，石龍南橋，新橋路，興龍東路，源林路，濱江西路，東岸大橋，裕興路，龍升路，美能達路，祥龍路，方正路，方圓路，環島路，泗園路，園洲大道，興發路，興園一路，橋北路，園洲大道，興華路。

途經道路：環湖西路、西湖三路南、西湖三路北、石龍南橋、新橋路、興龍東路、源林路、濱江西路、東岸大橋、裕興路、龍升路、美能達路、祥龍路、方正路、方圓路、環島路、泗園路、園洲大道、興發路、興園一路、橋北路、園洲大道及興華路。

{| class="wikitable" style="width: 85%;text-align:center;"

{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;"

|-

!colspan="4"|{{松山湖公交}}莞353路（東莞火車站→園洲汽車站）

!colspan="4"|{{松山湖公交}} 莞353路（東莞火車站（石龍側）→園洲汽車站）

|-

! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註

第135行：

第138行：

|}

<h3>往東莞火車站</h3>

<h3>往東莞火車站（石龍側）</h3>

往東莞火車站（石龍側）方向：全程行車里數約為21.1公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）

途徑道路：興華路，園洲大道，橋北路，興園一路，興發路，園洲大道，泗園路，環島路，方圓路，方正路，青林路，祥龍路，美能達路，裕興路，東岸大橋，源林路，興龍東路，新橋路，華南大橋，江南西路，西湖三路北，西湖三路南，環湖西路。

途徑道路：興華路、園洲大道、橋北路、興園一路、興發路、園洲大道、泗園路、環島路、方圓路、方正路、青林路、祥龍路、美能達路、裕興路、東岸大橋、源林路、興龍東路、新橋路、華南大橋、江南西路、西湖三路北、西湖三路南及環湖西路。

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|-

!colspan="4"|{{松山湖公交}}莞353路（園洲汽車站→東莞火車站）

!colspan="4"|{{松山湖公交}} 莞353路（園洲汽車站→東莞火車站（石龍側））

|-

! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註

第219行：

第223行：

|}

[[~~Category~~:~~松山湖公交~~綫路]]

==走向==

[[File:莞289走向20240401.jpg|500px]]

==收費==

本綫路為無人售票一票制綫路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

{{收費

|fair=2.00

|fair月票=0.00

}}

==用車==

<h3>用車演變史</h3>

@@ 第1行： / 第1行： @@
+[[Category:松山湖公交綫路]]<strong>松山湖公交莞353路</strong>，是東莞市内一條跨市綫路，來往東莞火車站（石龍側）及園洲汽車站，途經石龍鎮及惠州市博羅縣園洲鎮。
 {{綫路資訊框
-|title = 莞353綫
+|title = 松山湖公交 ⬥ 莞353綫
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@@ 第18行： / 第20行： @@
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 |Via = 金沙灣購物廣場 <br> 石龍鎮政府 <br> 园洲镇政府
 |End = 園洲汽車站
-|Length = 19.6KM
+|Length = 上行：？km <br> 下行：？km
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 |Other routes =
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+|Operates = 上行：06:30 - 20:00 <br> 下行：08:00 - 21:30
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 == 歷史 ==
-前身為石龍2路。
+<h3>石龍公汽時期</h3>
-* 原走向為石龍火車站到園洲橋。原先走綠化西路，綠化中路，新橋路，興龍東路。後來改走興龍西路，興龍中路，興龍東路。
+* 原走向為“石龍火車站—園洲橋”。原先行走綠化西路、綠化中路、新橋路及興龍東路。後來調整為行走興龍西路、興龍中路及興龍東路。
-* 2012年5月份未經允許延長至榴花車站（實際到榴花公園），7月份改回原綫。
+* 2012年05月：未經允許延長至榴花車站（實際到榴花公園），7月份改回原綫。
-* 2012年8月份改走綠化西路，綠化中路，新橋路。1路則改走興龍西路，興龍中路，新橋路。但約兩個星期後又改回原綫。
+* 2012年08月：調整為行走綠化西路、綠化中路及新橋路。石龍1路調整為行走興龍西路、興龍中路、新橋路。但約兩個星期後又改回原綫。
-* 2014年隨著東莞火車站啓用，本綫由石龍火車站延長至東莞火車站。
+* 2014年01月：隨著東莞火車站啓用，本綫由“石龍火車站”延長至“東莞火車站”。
-* 2017年改經匯星商業中心，撤銷聚龍灣，金沙灣花園。
+* 2017年？月：新增“匯星商業中心”站，取消“聚龍灣、金沙灣花園”站。
-* 2017年，由園洲橋延長至園洲汽車站，撤銷匯星商業中心，匯聯步行街，中興廣場，石龍三中，華南花園。恢復停靠聚龍灣，金沙灣花園。撤銷段由新開通的石龍A8路頂替。
+* 2017年？月：由“園洲橋”站延長至“園洲汽車站”，取消“匯星商業中心、匯聯步行街、中興廣場、石龍三中、華南花園”站。恢復停靠“聚龍灣、金沙灣花園”站。撤銷段由新開通的石龍A8路頂替。
-* 2019年8月25日由松山湖公交收編，改編號為莞353路。
+<h3>松山湖公交時期</h3>
+* 2019年08月25日：松山湖公交承接石龍公汽經營權，石龍2路改編號為莞353路。
-== 站點 ==
+== 行車路綫 ==
 <h3>往園洲汽車站</h3>
+往園洲汽車站方向：全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
-途徑道路：環湖西路，西湖三路南，西湖三路北，石龍南橋，新橋路，興龍東路，源林路，濱江西路，東岸大橋，裕興路，龍升路，美能達路，祥龍路，方正路，方圓路，環島路，泗園路，園洲大道，興發路，興園一路，橋北路，園洲大道，興華路。
+途經道路：環湖西路、西湖三路南、西湖三路北、石龍南橋、新橋路、興龍東路、源林路、濱江西路、東岸大橋、裕興路、龍升路、美能達路、祥龍路、方正路、方圓路、環島路、泗園路、園洲大道、興發路、興園一路、橋北路、園洲大道及興華路。
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+{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="width: 85%;text-align:center;"
 |-
-!colspan="4"|{{松山湖公交}}莞353路（東莞火車站→園洲汽車站）
+!colspan="4"|{{松山湖公交}} 莞353路（東莞火車站（石龍側）→園洲汽車站）
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 ! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註
@@ 第135行： / 第138行： @@
 |}
-<h3>往東莞火車站</h3>
+<h3>往東莞火車站（石龍側）</h3>
+往東莞火車站（石龍側）方向：全程行車里數約為21.1公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
-途徑道路：興華路，園洲大道，橋北路，興園一路，興發路，園洲大道，泗園路，環島路，方圓路，方正路，青林路，祥龍路，美能達路，裕興路，東岸大橋，源林路，興龍東路，新橋路，華南大橋，江南西路，西湖三路北，西湖三路南，環湖西路。
+途徑道路：興華路、園洲大道、橋北路、興園一路、興發路、園洲大道、泗園路、環島路、方圓路、方正路、青林路、祥龍路、美能達路、裕興路、東岸大橋、源林路、興龍東路、新橋路、華南大橋、江南西路、西湖三路北、西湖三路南及環湖西路。
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-!colspan="4"|{{松山湖公交}}莞353路（園洲汽車站→東莞火車站）
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 ! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註
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-[[Category:松山湖公交綫路]]
+==走向==
+<h3>2024年04月01日</h3>
+[[File:莞289走向20240401.jpg|500px]]
+==收費==
+本綫路為無人售票一票制綫路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：
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+==用車==
+<h3>用車演變史</h3>