X17:修订间差异
外观
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<strong>小巴X17線</strong>,是東莞市內一條公共汽車路線,來往新和螺涌及百安中心,途經萬江街道及南城街道。 | |||
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|title = 城市小巴 ⬥ X17 | |title = 城市小巴 ⬥ X17線 | ||
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== | ==歷史== | ||
*2010 | *2010年2月5日:本線開辦,初期走向為“嚴屋—簡沙洲”。[https://news.sun0769.com/dg/headnews/201002/t20100204_790447_2.shtml?spm=zm5111-001.0.0.2.pXSjhR] | ||
*2015 | *2015年6月4日:本線暫停運營。[http://m.guannews.com/xinwen/38822.html] | ||
*2016年10月20日:本 | *2016年10月20日:本線恢復運營,同時為接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|地鐵2號線]]}}[[鴻福路站]],走向調整為“新和螺涌—百安中心”。[https://jtj.dg.gov.cn/older/tzgg/content/post_3737913.html] | ||
*2019年10月9日:往新和螺涌方向增加“元美東路、行政中心西”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/i2M_C9Z8Dmhumivc3XsAjQ] | |||
*2019年10 | *2021年9月30日:往新和螺涌方向增加“行政中心東”站,取消“行政中心西”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/rT_BMmrzyXZR8-S4ACwhcg] | ||
*2021 | *2023年12月1日:成為第三批“響應式停靠”線路。[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA] | ||
*2023年12 | |||
== 行 | == 行車路線 == | ||
<h3>往百安中心</h3> | <h3>往百安中心</h3> | ||
往百安中心方向:全程 | 往百安中心方向:全程約10.4km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | ||
途 | 途經道路:新華路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路、金鼇路、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、宏遠立交橋、莞太路、鴻福路及元美東路。 | ||
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|新和 | ||新和黨群服務中心|| | ||
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|百安中心|| | ||市民服務中心{{DGRT}}||可接駁{{Color block|#D22730|[[東莞軌道交通2號線|2號線]]}}<br><b>僅停靠東行站</b> | ||
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||百安中心|| | |||
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===往新和螺涌=== | |||
往新和螺涌方向:全程 | 往新和螺涌方向:全程約11.3km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h) | ||
途 | 途經道路:元美東路、石竹路、鴻福路、莞太路、宏遠立交橋、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、金鼇路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路及新華路。 | ||
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== 走向 == | == 走向 == | ||
<h3>2021 | <h3>2021年9月30日</h3> | ||
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== 用 | == 用車 == | ||
<h3>用 | <h3>用車演變史</h3> | ||
*2010 | *2010年2月:全線使用恒通CKZ6762HNA3行駛。 | ||
*2019 | *2019年6月5日:全線使用宏遠KMT6802GBEV3行駛。[https://mp.weixin.qq.com/s/kQfBYYEcYJ6Vnjz91eyatw] | ||
[[Category:城市小巴線路]] | |||
[[zh-hans:X17]] |
2024年5月16日 (四) 21:22的版本
小巴X17線,是東莞市內一條公共汽車路線,來往新和螺涌及百安中心,途經萬江街道及南城街道。
城市小巴 ⬥ X17線
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 東莞市小巴運輸有限公司 |
車輛 | 宏遠 KMT6802GBEV3 |
開辦日期 | 2010年2月5日 |
線路 | |
頭站 | 新和螺涌 |
途經 | 簡沙洲 宏遠工業區 第一國際北 ![]() |
尾站 | 百安中心 |
線路里程 | 往百安中心:10.4km 往新和螺涌:11.3km |
站點數量 | 往百安中心:19 往新和螺涌:20 |
服務 | |
營運性質 | 每日營運 |
班次 | 尖峰:20分鐘 平峰:30分鐘 |
行車時間 | 40 分鐘 |
服務時間 | 06:30 - 21:00 |
售票模式 | 無人售票一票制 |
票價 | 2元 |
歷史
- 2010年2月5日:本線開辦,初期走向為“嚴屋—簡沙洲”。[1]
- 2015年6月4日:本線暫停運營。[2]
- 2016年10月20日:本線恢復運營,同時為接駁█地鐵2號線鴻福路站,走向調整為“新和螺涌—百安中心”。[3]
- 2019年10月9日:往新和螺涌方向增加“元美東路、行政中心西”站。[4]
- 2021年9月30日:往新和螺涌方向增加“行政中心東”站,取消“行政中心西”站。[5]
- 2023年12月1日:成為第三批“響應式停靠”線路。[6]
行車路線
往百安中心
往百安中心方向:全程約10.4km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h)
途經道路:新華路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路、金鼇路、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、宏遠立交橋、莞太路、鴻福路及元美東路。
![]() | |||
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
萬江街道 | 新華路 | 新和螺涌 | |
新和黨群服務中心 | |||
新和 | |||
新洲 | |||
壩新路 | 廈塘村 | ||
清水凹 | |||
簡沙洲 | |||
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萬江街道 | 壩新路 | 官橋滘 | |
愛迪花園 | |||
勝利 | |||
G107 金鼇路 | 曲海橋 | ||
南城街道 | G107 宏遠路 | 金豐花園 | |
——G107 ![]() | |||
南城街道 | G107 宏遠路 | 宏遠工業區 | |
——![]() | |||
南城街道 | 莞太路 | 宏遠立交橋東 | |
鴻福路口 | |||
鴻福路 | 鴻福商業中心 | ||
市民服務中心![]() |
可接駁█2號線 僅停靠東行站 | ||
元美東路 | 第一國際北 | ||
百安中心 |
往新和螺涌
往新和螺涌方向:全程約11.3km,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為16km/h)
途經道路:元美東路、石竹路、鴻福路、莞太路、宏遠立交橋、宏遠路、宏遠大橋、宏遠路、金鼇路、壩新路、壩新路跨線橋、壩新路及新華路。
![]() | |||
---|---|---|---|
地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
南城街道 | 元美東路 | 百安中心 | |
第一國際北 | |||
元美東路![]() |
可接駁█2號線 僅停靠北行站 | ||
石竹路 | 行政中心東 | 僅停靠西行站 | |
鴻福路 | 鴻福商業中心 | ||
莞太路 | 鴻福路口 | ||
宏遠立交橋東 | |||
——![]() | |||
南城街道 | G107 宏遠路 | 宏遠工業區 | |
——G107 ![]() | |||
南城街道 | G107 宏遠路 | 金豐花園 | |
萬江街道 | G107 金鼇路 | 曲海橋 | |
壩新路 | 勝利 | ||
愛迪花園 | |||
官橋滘 | |||
——![]() | |||
萬江街道 | 壩新路 | 簡沙洲 | |
清水凹 | |||
廈塘村 | |||
新華路 | 新洲 | ||
新和 | |||
新和黨群服務中心 | |||
新和螺涌 |
走向
2021年9月30日
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
---|---|---|---|
現金 | ¥2 | 100% | |
東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
東莞通日票/月票/周票/年票 | ¥0 | 立減2元 | |
東莞通學生卡(含電子卡) | ¥1 | 50% | |
各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥2 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
|
用車
用車演變史
- 2010年2月:全線使用恒通CKZ6762HNA3行駛。
- 2019年6月5日:全線使用宏遠KMT6802GBEV3行駛。[7]