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M188：修订间差异

来自東莞道路研究社
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|title = 东部公交 ▪ M188线
|title = 东部公交 ▪ M188线
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==历史==
==历史==
<h3>宝运发时期</h3>
===宝运发时期===
（走向调整待考证）<br>
（走向调整待考证）<br>
*2019年11月21日：塘厦公汽退出运营，改为宝运发独家运营。
*2019年11月21日：塘厦公汽退出运营，改为宝运发独家运营。
*至2021年10月27日：起讫点为“茜坑新村总站—塘厦天桥”。
*2021年10月27日：起讫点为“茜坑新村总站—塘厦天桥”。


<h3>东部公交时期</h3>
===东部公交时期===
*2021年10月28日：本线（M188）开办，由东部公交一分公司运营，起讫点为“龙华公交首末站（后更名‘金地大公交首末站’）—塘厦天桥”，承接原深莞1线。[https://mp.weixin.qq.com/s/yTI8hCZtR1p7vZsPM8x9pw]
*2021年10月28日：深圳市东部公共交通有限公司整合深莞1线，并更名为'''M188路'''，由东部公交一分公司运营，起讫点为“龙华公交首末站—塘厦天桥”。[https://mp.weixin.qq.com/s/yTI8hCZtR1p7vZsPM8x9pw]
*2021年11月21日：双向新增“沙湖麒麟岭路口”站点，并调整龙华公交首末站方向（现：华盛公交首末站方向）运营时间。[https://mp.weixin.qq.com/s/wJLxtSEeKf1RIiQLee6F8Q]
*2021年11月21日：双向新增“沙湖麒麟岭路口”站点，并调整往龙华公交首末站方向的运营时间。[https://mp.weixin.qq.com/s/wJLxtSEeKf1RIiQLee6F8Q]
*2022年01月27日：改至东莞南站（东莞南高铁站）始发终到，起讫点调整为“龙华公交首末站—东莞南站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/G2m2Wdhequ9wes29vFOmPw]
*2022年1月27日：配合{{Color block|#B22222|[[赣深高铁]]}}[[东莞南站]]于2021年12月10日投入使用，线路改至东莞南站（东莞南高铁站）始发终到，即走向调整为“龙华公交首末站—东莞南站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/G2m2Wdhequ9wes29vFOmPw]
*2022年05月07日：因莆心湖中桥施工，双向取消“浦龙新村”、“溪头旧村”、“鹅岭新村”、“三友厂”、“莆心湖居委会”、塘厦车站”站点，双向新增“溪头新村”、“四村市场”、“百昌百货”站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/8v2BhnEjJ2dxgWCmEsIjQA]（桥虽已施工完毕，但原先走向不再恢复）
*不详：“龙华公交首末站”更名为“金地大公交首末站”。
*2023年08月01日：改至华盛公交首末站始发终到，起讫点调整为“华盛公交首末站—东莞南站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/-VyfVO1mISuCLYp67kwUTA]
*2022年5月7日：因莆心湖中桥施工，双向取消“浦龙新村、溪头旧村、鹅岭新村、三友厂、莆心湖居委会、塘厦车站”6站，双向新增“溪头新村、四村市场、百昌百货”3站。[https://mp.weixin.qq.com/s/8v2BhnEjJ2dxgWCmEsIjQA]
:*莆心湖中桥施工结束后，线路并未恢复原线行驶。
*2023年8月1日：总站改至华盛公交首末站始发终到，即走向调整为“华盛公交首末站—东莞南站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/-VyfVO1mISuCLYp67kwUTA]


==行车路线==
==行车路线==
<h3>往华盛公交首末站</h3>
===往东莞南站===
往东莞南站方向：全程约35.6km，行车时间约为120-130分钟。（平均行车时速约为17.8km/h）


往华盛公交首末站方向：全程行車里數約為35.5公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
途经道路：华霆路、华盛路、华旺路、大浪南路、龙观大道、观澜大道、高尔夫大道、观光路、桂花路、沙湖大道、蛟坪大道、塘厦田心路、塘龙中路、塘龙东路、高尔夫北路、迎宾大道、塘厦宏业北路、西湖中心路、林电路及南站南路。
===往华盛公交首末站===
往华盛公交首末站方向：全程约35.5km，行车时间约为120-130分钟。（平均行车时速约为17.8km/h）


途经道路：南站南路、林电路、西湖中心路、塘厦宏业北路、迎宾大道、高尔夫北路、塘龙东路、塘龙中路、塘厦田心路、蛟坪大道、沙湖大道、桂花路、观光路、高尔夫大道、观澜大道、龙观大道、大浪南路、华旺路、华盛路、华霆路。
途经道路：南站南路、林电路、西湖中心路、塘厦宏业北路、迎宾大道、高尔夫北路、塘龙东路、塘龙中路、塘厦田心路、蛟坪大道、沙湖大道、桂花路、观光路、高尔夫大道、观澜大道、龙观大道、大浪南路、华旺路、华盛路及华霆路。
 
<h3>往东莞南站</h3>
 
往东莞南站方向：全程行車里數約為35.6公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
 
途经道路：华霆路、华盛路、华旺路、大浪南路、龙观大道、观澜大道、高尔夫大道、观光路、桂花路、沙湖大道、蛟坪大道、塘厦田心路、塘龙中路、塘龙东路、高尔夫北路、迎宾大道、塘厦宏业北路、西湖中心路、林电路、南站南路。


==走向==
==走向==
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==用车==
==用车==


==历史资料==
==历史资料==

2024年4月29日 (一) 14:21的版本

深圳东部公交M188路，是深圳市的一条跨市干线，来往东莞南站与华盛公交首末站，途经深圳市龙华区及东莞市塘厦镇。

东部公交 ▪ M188线


概覽
運營者 深圳市东部公共交通有限公司一分公司
車輛 ？
開辦日期 2021年10月28日（M188）
前身 深莞1线
前運營者 宝运发
綫路
綫路類型 跨市线路、干线
始 华盛公交首末站
經 竹村地铁站
松元厦地铁站
东南部中心医院
林村居委会
止 东莞南站
長度 往东莞南站：35.6km
往华盛公交首末站：35.5km
站點數 49
服務
班次 尖峰：13-18分钟
平峰：24分钟
行車時間 120-130分钟
服務時間 往东莞南站：05:30-19:30
往华盛公交首末站：05:50-21:40
售票模式 无人售票阶梯式分段收费
票價 全程7元

历史

宝运发时期

（走向调整待考证）

  • 2019年11月21日：塘厦公汽退出运营，改为宝运发独家运营。
  • 2021年10月27日：起讫点为“茜坑新村总站—塘厦天桥”。

东部公交时期

  • 2021年10月28日：深圳市东部公共交通有限公司整合深莞1线，并更名为M188路，由东部公交一分公司运营，起讫点为“龙华公交首末站—塘厦天桥”。[1]
  • 2021年11月21日：双向新增“沙湖麒麟岭路口”站点，并调整往龙华公交首末站方向的运营时间。[2]
  • 2022年1月27日：配合█赣深高铁东莞南站于2021年12月10日投入使用，线路改至东莞南站（东莞南高铁站）始发终到，即走向调整为“龙华公交首末站—东莞南站”。[3]
  • 不详：“龙华公交首末站”更名为“金地大公交首末站”。
  • 2022年5月7日：因莆心湖中桥施工，双向取消“浦龙新村、溪头旧村、鹅岭新村、三友厂、莆心湖居委会、塘厦车站”6站，双向新增“溪头新村、四村市场、百昌百货”3站。[4]
  • 莆心湖中桥施工结束后，线路并未恢复原线行驶。
  • 2023年8月1日：总站改至华盛公交首末站始发终到，即走向调整为“华盛公交首末站—东莞南站”。[5]

行车路线

往东莞南站

往东莞南站方向：全程约35.6km，行车时间约为120-130分钟。（平均行车时速约为17.8km/h）

途经道路：华霆路、华盛路、华旺路、大浪南路、龙观大道、观澜大道、高尔夫大道、观光路、桂花路、沙湖大道、蛟坪大道、塘厦田心路、塘龙中路、塘龙东路、高尔夫北路、迎宾大道、塘厦宏业北路、西湖中心路、林电路及南站南路。

往华盛公交首末站

往华盛公交首末站方向：全程约35.5km，行车时间约为120-130分钟。（平均行车时速约为17.8km/h）

途经道路：南站南路、林电路、西湖中心路、塘厦宏业北路、迎宾大道、高尔夫北路、塘龙东路、塘龙中路、塘厦田心路、蛟坪大道、沙湖大道、桂花路、观光路、高尔夫大道、观澜大道、龙观大道、大浪南路、华旺路、华盛路及华霆路。

走向

2023年08月01日

收费

本线路为无人售票阶梯式分段收费线路，全程票价为7元/人，各类东莞通无法在本线路上刷卡使用。各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式 全程最高實收票價 票價折扣
現金 ￥2 100%
深圳通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含電子手環） ￥1.6 80%
各類嶺南通普通卡、紀念卡、虛擬卡（含電子手環）
廣東省內發行（不含深圳市）D/S標卡片 		￥2 100%
全國交通一卡通（交通聯合） ￥2 100%
深圳通（學生卡） ￥1 50%
深圳通（頤年卡） 免費乘車 免費乘車
深圳通（各類優待卡） 免費乘車 免費乘車
60周歲以上的身份證及港澳臺居民居住證 免費乘車 免費乘車
深圳通乘車碼（騰訊乘車碼、支付寶乘車碼、雲閃付乘車碼等） ￥1.6 80%
銀聯卡、銀聯雲閃付、銀聯手機閃付（含電子手環） ￥2 100%

溫馨提示：

  • 根據深圳市物價局發佈的《關於降低公交大巴票價的通知》，使用深圳通乘坐深圳境內城市公共汽車線路，票價3元以下（含3元）部分8折優惠，3元以上6元以下（含6元）部分7.5折優惠，6元以上部分6.5折優惠。
示例（以下計算不包括換乘優惠）：
   原價為2元時，優惠票價為2×0.8=1.6元；
   原價為2.5元時，優惠票價為2.5×0.8=2元；
   原價為3元時，優惠票價為3×0.8=2.4元；
   原價為6元時，優惠票價為3×0.8+3×0.75=4.65元；
   原價為10元時，優惠票價為3×0.8+3×0.75+4×0.65=7.25元。
  • 使用深圳通的乘客，在刷卡5分鐘後到90分鐘內，在不同的公交線路間、在公交線路與地鐵間、在地鐵與公交線路間換乘，在刷卡優惠的基礎上，給予0.4元/人次的換乘優惠。
  • 由深圳市交通運輸局管理的城市公共汽車線路各車輛均已統一安裝刷卡機，以便上述優惠政策得以實施。
  • 使用深圳通二維碼掃碼乘坐公交，同樣可以享受上述優惠，但乘坐地鐵並無優惠，從公交換乘地鐵也沒有換乘優惠。

阶梯票价表

用车

历史资料

检索自“https://tkbus.top/wiki/index.php?title=M188&oldid=6464”