308：修订间差异 - 東莞道路研究社

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* 2021年9月28日：起讫点由“长安霄边首末站—东莞火车站”调整为“长安霄边首末站—石龙客运站”。双向取消：下周塘、华为、大家艺术区、广发银行、创新城、宵边第四工业区。双向新增：石龙客运站。东莞火车站停靠点：上行方向停靠东莞火车站（茶山侧）、下行方向停靠东莞火车站（石龙侧）。发车间距：高峰期15—18分钟变更为18分钟，平、低峰期18—20分钟变更为20分钟。[https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwNjQwNjM2NQ==&mid=2652436012&idx=1&sn=c2bdf44d77f4035a15c0ce37e246c1a6&chksm=80e1bf9eb7963688b0e9c61676d05db7f128d7386ff41dea975e924f3ee73efdfc83287d0e51&scene=126&sessionid=1681724806#rd]

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2023年4月17日 (一) 18:08的版本查看源代码星野昴（留言 \| 贡献）行政员、界面管理员、管理员 1,319次编辑创建页面，内容为“<strong>松山湖公交308路</strong>，是東莞市内一條公共汽車路綫，來往東莞火車站及長安霄邊首末站，途徑石龍鎮，茶山鎮，松山湖園區，長安鎮。 {{綫路資訊框 \|title = 松山湖308綫 \|image = \|text = \|Operator = 松山湖公交 \|Garage = \|Vehicle = 宏远KMT6861GBEV5 \|Livery = \|Peak vehicle requirement = \|Status = 經已停辦 \|Began service = \|Ended service = \|Predecessors = 805A路 \|Former operator(s…”		2023年7月7日 (五) 11:29的版本查看源代码星野昴（留言 \| 贡献）行政员、界面管理员、管理员 1,319次编辑无编辑摘要下一编辑→
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	* 2021年9月28日：起讫点由“长安霄边首末站—东莞火车站”调整为“长安霄边首末站—石龙客运站”。双向取消：下周塘、华为、大家艺术区、广发银行、创新城、宵边第四工业区。双向新增：石龙客运站。东莞火车站停靠点：上行方向停靠东莞火车站（茶山侧）、下行方向停靠东莞火车站（石龙侧）。发车间距：高峰期15—18分钟变更为18分钟，平、低峰期18—20分钟变更为20分钟。[https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwNjQwNjM2NQ==&mid=2652436012&idx=1&sn=c2bdf44d77f4035a15c0ce37e246c1a6&chksm=80e1bf9eb7963688b0e9c61676d05db7f128d7386ff41dea975e924f3ee73efdfc83287d0e51&scene=126&sessionid=1681724806#rd]		* 2021年9月28日：起讫点由“长安霄边首末站—东莞火车站”调整为“长安霄边首末站—石龙客运站”。双向取消：下周塘、华为、大家艺术区、广发银行、创新城、宵边第四工业区。双向新增：石龙客运站。东莞火车站停靠点：上行方向停靠东莞火车站（茶山侧）、下行方向停靠东莞火车站（石龙侧）。发车间距：高峰期15—18分钟变更为18分钟，平、低峰期18—20分钟变更为20分钟。[https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzAwNjQwNjM2NQ==&mid=2652436012&idx=1&sn=c2bdf44d77f4035a15c0ce37e246c1a6&chksm=80e1bf9eb7963688b0e9c61676d05db7f128d7386ff41dea975e924f3ee73efdfc83287d0e51&scene=126&sessionid=1681724806#rd]

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