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*2003年12月23日：市區公交系統啟用，跨鎮公交31線改編號為'''87線'''，此時走向為“榴花車站—樟木頭振通車站”。 | *2003年12月23日：市區公交系統啟用，跨鎮公交31線改編號為'''87線'''，此時走向為“榴花車站—樟木頭振通車站”。 | ||
*{{黑幕|內容=2006年8月23日：有媒體報導稱「跨鎮公交87線及其它6條線路被東莞公汽偷賣給私人老闆。」[https://news.sina.com.cn/c/2006-08-23/15359828971s.shtml]}} | *{{黑幕|內容=2006年8月23日：有媒體報導稱「跨鎮公交87線及其它6條線路被東莞公汽偷賣給私人老闆。」[https://news.sina.com.cn/c/2006-08-23/15359828971s.shtml]}} | ||
*2013年8月20日：跨鎮公交87線走向調整爲“石碣潢泗圍—樟木頭振通車站”，然而實際上只運行“榴花車站—樟木頭振通車站”區間{{黑幕|內容=等於沒改 | *2013年8月20日：跨鎮公交87線走向調整爲“石碣潢泗圍—樟木頭振通車站”，然而實際上只運行“榴花車站—樟木頭振通車站”區間。{{黑幕|內容=（等於沒改。[https://news.sina.com.cn/c/2006-08-23/15359828971s.shtml]）}}[https://weibo.com/2628697131/A5v6FeLpu] | ||
*2015年2月28日：因運力指標到期，跨鎮公交87線停辦{{黑幕|內容=標誌著野雞公汽正式成為歷史}}。[https://weibo.com/2628697131/C45OtybW6] | *2015年2月28日：因運力指標到期，跨鎮公交87線停辦{{黑幕|內容=標誌著野雞公汽正式成為歷史}}。[https://weibo.com/2628697131/C45OtybW6] | ||
===東莞巴士時期=== | ===東莞巴士時期=== | ||
*2014年12月27日：東莞巴士開通807線，初期走向為“東莞火車站（石龍側）—東莞東火車站”，全程34km。[https://weibo.com/2628697131/BCjrrA8Zj] | *2014年12月27日：東莞巴士開通807線，初期走向為“東莞火車站（石龍側）—東莞東火車站”，全程34km。[https://weibo.com/2628697131/BCjrrA8Zj] | ||