351：修订间差异
| 第41行： | 第41行： | ||
*本線路前身為松湖4路，初期為總部一號循環線，走向為繞松山湖景區一圈。 | *本線路前身為松湖4路，初期為總部一號循環線，走向為繞松山湖景區一圈。 | ||
===松山湖公交時期=== | ===松山湖公交時期=== | ||
*2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，原松湖4路改由東莞巴士松山湖公交運營，並按東西段分別拆分成[[341]]路、351路（即本線路），此時本線路走向為“湖畔花園—總部一號”。<ref>[https:// | *2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，原松湖4路改由東莞巴士松山湖公交運營，並按東西段分別拆分成[[341]]路、351路（即本線路），此時本線路走向為“湖畔花園—總部一號”。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201908/13/c2517133.html 松山湖功能区公交又有新变化！部分巴士临时调整路线！]</ref> | ||
*2021年10月16日：走向調整為“湖岸花園CD區—總部一號”，發車間隔尖峰期由23-28分鐘變更為20分鐘；平、低峰期28-30分鐘變更為30分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref> | *2021年10月16日：走向調整為“湖岸花園CD區—總部一號”，發車間隔尖峰期由23-28分鐘變更為20分鐘；平、低峰期28-30分鐘變更為30分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref> | ||
*2022年06月20日：平峰發車間隔由28分鐘調整為45分鐘。 | *2022年06月20日：平峰發車間隔由28分鐘調整為45分鐘。 | ||