穗莞深城際鐵路

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穗莞深城际铁路
线路基本信息
线路名称	穗莞深城际铁路
服务类型	城际铁路
线路路线	新塘南 ↔ 深圳机场
技术数据
线路等级
线路里程	76km（未来：112km）
最高时速	140km/h
正线数目	复线
车辆类型	CRH6A（8节编组）
车辆基地	中堂动车运用所、中心公园存车场（建设中）
供电方式	AC 27.5kV 50Hz接触网供电
轨距	标准轨（1435mm）
运营信息
开通时间	一期（新塘南—深圳机场）：2019年12月15日 南延段（深圳机场—前海）：预计2025年 南延段（前海—皇岗口岸）：未知
拥有者	一期：广东珠三角城际轨道交通有限公司 南延段：广东穗深城际铁路有限公司
运营者	中国铁路广州局集团有限公司（广铁集团）

穗莞深城际铁路，又称穗深城际铁路，是连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，由中国铁路广州局集团有限公司（广铁集团）实际营运。

大事记

一期工程

• 2005年3月16日，国务院审议并原则通过《环渤海京津冀地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》，此规划中提到建设全长131公里的广州—东莞—深圳城际轨道交通线。
• 2008年2月，广东省政府原则同意批准穗莞深城际铁路交通项目建议书。
• 2008年12月21日，穗莞深城际铁路动工。
• 2016年9月7日，穗莞深城际铁路引入广深铁路III/IV线工程动工。
• 2017年9月6日，广深铁路III线新建站点奥体中心站线路改造完成。
• 2018年8月9日，穗莞深城际铁路全线隧道贯通。
• 2018年10月16日，穗莞深城际铁路全线铺轨施工正式启动。
• 2019年7月5日，穗莞深城际铁路开始联合调试。
• 2019年12月15日，穗莞深城际铁路（新塘南—深圳机场）开通运营。

南延段

• 2020年8月5日，国家发改委批复《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复（发改基础[2020]1238号）》，其中包括穗莞深城际铁路南延线（深圳机场—皇岗口岸）纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划。
• 2021年6月8日，穗莞深城际铁路“前海—皇岗口岸”段可行性研究报告获深圳市发展和改革委员会核准批复同意。
• 2021年6月29日，穗莞深城际铁路“深圳机场—前海”段工程正式开工。
• 2023年6月，穗莞深城际铁路“前海—皇岗口岸”段首台盾构始发。
• 2024年1月18日，宝安站主体结构封顶。
• 2024年5月24日，中心公园存车场主体结构封顶。

车务与运营

• 2024年6月15日，全国铁路列车运行图调整，穗莞深城际铁路所有以广州东站始发终到的班次改至新塘南站始发终到。

建设背景

2000年，《珠三角经济区城际快速轨道交通线网规划》预审稿出台，拟建从广州经南岗、东莞、虎门至深圳的城际快速轨道交通，为当时近期规划的铁路工程项目。2002年11月25日，上述规划获广东省政府批准，当中拟先行建设广州至深圳城际轨道主轴线路，并规划设计顺德—番禺—东莞联络线（即今█广惠城际铁路“番禺—东莞西”段和█广佛南环城际铁路），增加琶洲至东莞接入穗莞深城际轨道的线路规划。2005年3月，《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》（2005-2020年）获国务院审议通过，当中提及在2010年建成广州经东莞至深圳全长131公里的城际轨道交通线。

在早期规划中，穗莞深城轨起于█广州地铁5号线鱼珠站，经广州庙头、开发区，东莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安，深圳松岗、沙井、福永、机场北，终点为深圳机场站，设16个站，全长约86.62公里，总投资196.9亿元，其中东莞—深圳机场段先行开工。另外█深圳地铁11号线在松岗站预留向西北延伸与穗莞深城轨东莞段衔接的条件，若条件成熟，穗莞深城际列车将利用█深圳11号线轨道直通福田中心区。此外穗莞深城轨东莞段原计划途经东莞市中心，经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展中心、厚街、虎门、长安进入深圳，但在2008年，国家发改委委托中国国际工程咨询有限公司召开《东莞市快速轨道交通建设规划》专家评审会，会上中咨公司认为东莞轨道交通R1、R2线与穗莞深城际铁路东莞段重复程度较高。当年9月，在广东省发改委协调下，东莞市方面明确东莞四条城市轨道交通线不作调整，穗莞深城际铁路东莞段调整为经东莞西部的麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳。

2009年5月，穗莞深城轨广州段线位发生重大调整，调整后的线路不再途经鱼珠、庙头、开发区，改道从增城新塘镇始发，直入东莞洪梅镇，并在新塘站接驳当时仍在规划中的█广州地铁13号线和16号线。同年9月，国家发改委正式批准《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划》（2009年修订），其中“广州—东莞—深圳城际轨道交通线路”列入2009-2015年期间重点推进的建设项目。

2012年6月5日，穗莞深城轨广州至东莞段环境影响报告书公示，广州至东莞段正线全长17.934公里，设新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站4座高架车站，原计划的东莞麻涌站被撤销，东莞起点站改为中堂站，望洪站（今东莞西站）将连接█莞惠城际铁路和█东莞轨道交通1号线；至于其余车站则包括洪梅站、沙田站（今东莞港站）、厚街站、虎门火车站（今虎门北站）、虎门商贸城站（今虎门东站）、长安厦边站（今长安西站）、长安金沙站（今长安站）、海上田园站（今沙井西站）、和平站（今福海西站）、机场北站、机场东站，深圳段因沿线拆迁问题不再经沙井和松岗等地。同年10月，穗莞深城轨广州段规划再度改动，从新塘站通过改造广深铁路III/IV线的方式延伸至广州东站，广州东站将增建北侧站房，并对站台进行调整，广深铁路沿线的吉山站（今天河东站）和石牌站将改造为城际轨道站点。

至于本线深圳段，早期曾预留两个站点：机场东站和前海湾站；但在2013年4月的莞深段变更环评第二次公示中，深圳段路线调整，终点改设于深圳机场站，2个预留车站同步取消，莞深段长度由70.4公里缩短至58.027公里，而由于隧道路段增多，投资增加16.29亿元。另外深圳机场站与█深圳11号线的机场站平行，中间修建300米的地下通道相联通。

线路停靠站点

穗莞深城际铁路
车站名称	车站所在区域	里程（公里）		交汇铁路	可接驳城市轨道交通线路
		站间	累计
新塘南	增城区新塘镇	0	0	█新白广城际铁路 新塘站：█广汕高速铁路、█广深城际铁路、█广深铁路	广州地铁：█13号线
▼东莞市————广州市▲
中堂	中堂镇
望牛墩	望牛墩镇
东莞西	洪梅镇			█广惠城际铁路	东莞轨道交通：█1号线
洪梅	洪梅镇
东莞港	沙田镇
厚街	厚街镇
虎门北	虎门镇			虎门站：█广深港高速铁路	东莞轨道交通：█2号线
虎门东	虎门镇
长安西	长安镇
长安	长安镇
▼深圳市————东莞市▲
沙井西	宝安区沙井街道
福海西	宝安区福海街道				深圳地铁：█12号线
深圳机场北	宝安区福永街道			深圳机场东站：█深湛高速铁路	深圳地铁：█11号线、█20号线、█深圳机场至大亚湾城际铁路（深大城际，33号线）
深圳机场	宝安区航城街道				深圳地铁：█11号线
▼以下站点尚在建设中▼
西乡	宝安区西乡街道
宝安	宝安区新安街道				深圳地铁：█5号线
前海	南山区南山街道			Template:深铁城际鲤鱼门站：█深惠城际铁路	深圳地铁：█1号线、█5号线、█11号线
超级总部	南山区沙河街道				深圳地铁：█2号线（红树湾站）、█9号线、█11号线（红树湾南站）
皇岗口岸	福田区福田街道				深圳地铁：█7号线
注： 里程数据由盛名时刻表提供。 斜体线路为建设中线路。

使用列车

穗莞深城际铁路目前由中国铁路广州局集团有限公司（广铁集团）派出8节编组的CRH6A型城际动车组行驶。

票价

穗莞深城际铁路采用不对号入座的方式，列车只设二等座，全程票价48元，车票优惠政策与现行中国国家铁路集团有限公司制定的优惠政策一致。

票价表

• 以下票价表信息由中国国家铁路集团有限公司12306购票平台提供，仅显示成人二等座票价，优惠票价详情请咨询中国国家铁路集团有限公司。
• 以下票价单位为“元/人”。

新塘南
7	中堂
7	7	望牛墩
10	7	7	东莞西
12	7	7	7	洪梅
18	13	11	8	7	东莞港
21	17	14	11	9	7	厚街
24	20	17	15	13	7	7	虎门北
27	22	20	17	15	9	7	7	虎门东
32	27	24	22	20	14	11	7	7	长安西
34	30	27	24	22	17	13	10	7	7	长安
40	35	32	30	28	22	18	15	13	8	7	沙井西
43	38	36	33	31	25	22	18	16	11	9	7	福海西
46	41	38	36	34	28	24	21	18	14	11	7	7	深圳机场北
48	44	41	38	36	30	27	24	21	17	14	9	7	7	深圳机场

相关条目

东莞铁路交通列表

高速铁路	已运营线路	█广深港高速铁路 · █赣深高速铁路（京港高速铁路赣州至深圳段）
	建设中线路	█深湛高速铁路（西丽至江门段）
城际铁路	已运营线路	由广铁集团运营：█广深城际铁路 · █穗莞深城际铁路
		由广东城际运营：█广惠城际铁路
	建设中线路	█深惠城际铁路
普速客货共线铁路	已运营线路	█京九铁路 · █广九铁路（内地段）