352：修订间差异
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*2014年1月：配合[[東莞站（鐵路）|新東莞火車站]]啟用，線路起訖站由石龍火車站延長至東莞火車站。 | *2014年1月：配合[[東莞站（鐵路）|新東莞火車站]]啟用，線路起訖站由石龍火車站延長至東莞火車站。 | ||
===松山湖公交時期=== | ===松山湖公交時期=== | ||
*2019年8月25日：松山湖公交承接石龍公汽經營權，石龍1路改編號為'''352路'''。 | *2019年8月25日：松山湖公交承接石龍公汽經營權，石龍1路改編號為'''352路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/x94-fu6RUYvKFXOnJmaQIg 本月25日，石龙公汽将正式退出历史舞台]</ref> | ||
*2021年10月20日：線路雙向增加停靠「京瓷美達」站，尖峰發車間隔由18-23分鐘調整為15分鐘，平、低峰由23-28分鐘變更20分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗 | *2021年10月20日：線路雙向增加停靠「京瓷美達」站，尖峰發車間隔由18-23分鐘調整為15分鐘，平、低峰由23-28分鐘變更20分鐘。<ref>[https://m.ke.com/kandian/MjY2MjI0Nzc=.html 松山湖人注意啦！7条公交线路有调整，快来看看有你常坐的吗？]</ref> | ||
*2022年12月：線路雙向撤銷「西湖服裝批發城」站。 | *2022年12月：線路雙向撤銷「西湖服裝批發城」站。 | ||
*2023年9月16日：尖峰期間間隔由14分鐘調整為10分鐘。 | *2023年9月16日：尖峰期間間隔由14分鐘調整為10分鐘。 | ||