785：修订间差异
D11sRoute820（留言 | 贡献） 无编辑摘要 |
|||
| 第14行： | 第14行： | ||
|Began service = 2019年11月5日（785路） | |Began service = 2019年11月5日（785路） | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = 鳳崗4路 | |Predecessors = 鳳崗4路{{黑幕|內容=2023年之後更像是鳳崗8路}} | ||
|Former operator(s) = 鳳崗公汽 | |Former operator(s) = 鳳崗公汽 | ||
|Night-time = | |Night-time = | ||
| 第44行： | 第44行： | ||
===東莞巴士時期=== | ===東莞巴士時期=== | ||
*2019年11月5日：東部片區實施公交整合，東部分公司承接原鳳崗鎮內所有鎮巴線路，鳳崗4路改編號為'''785路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/9Xg4A2_KO5RSAssIRvPu8g 注意啦！11月5日起，蓝巴士陆续进驻凤岗、谢岗镇，6条公交线路有调整！]</ref> | *2019年11月5日：東部片區實施公交整合，東部分公司承接原鳳崗鎮內所有鎮巴線路，鳳崗4路改編號為'''785路'''，走向不變。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/9Xg4A2_KO5RSAssIRvPu8g 注意啦！11月5日起，蓝巴士陆续进驻凤岗、谢岗镇，6条公交线路有调整！]</ref> | ||
*2023年1月1日：本線路大幅調整走向，調整為“京東智谷 ↻ 兆隆五金”環線，不再前往竹尾田村。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g 线路调整 │ 东部片区多条线路调整和撤销]</ref> | *2023年1月1日：本線路大幅調整走向，調整為“京東智谷 ↻ 兆隆五金”環線，不再前往竹尾田村。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g 线路调整 │ 东部片区多条线路调整和撤销]</ref>{{黑幕|內容=本線路只有“翠湖豪苑-鳳崗車站”段得以保留，其餘路段走向接近調整前的[[788]]路。}} | ||
*2023年9月10日：成為第一批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/fW1jaGMrEc97oQBi7xi5kA 方便！9月10日起，首批“响应式停靠”线路试行！]</ref> | *2023年9月10日：成為第一批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/fW1jaGMrEc97oQBi7xi5kA 方便！9月10日起，首批“响应式停靠”线路试行！]</ref> | ||
*2024年6月21日：由於京東智谷場站停用，線路起訖站改由雁田海關始發終到。{{黑幕|內容=莞巴你居然 | *2024年6月21日：由於京東智谷場站停用，線路起訖站改由雁田海關始發終到。{{黑幕|內容=莞巴你居然只在車內貼公告，不在平台通知？|吐槽=非常無語}} | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||