389：修订间差异
| 第30行： | 第30行： | ||
|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰：15 分鐘<br>平峰 | |Frequency = 尖峰：15-20 分鐘<br>平峰：24-32 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = 80 分鐘 | |Journey time = 80 分鐘 | ||
| 第47行： | 第47行： | ||
*2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | *2023年12月1日：成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先！12月1日起，第三批“响应式停靠”公交线路开通！]</ref> | ||
*2024年6月1日：線路起訖站由“大朗車站”延長至“松山湖車站”，線路走向調整為“松山湖車站—湖畔花園”，線路雙向新增“松山湖車站、工業北路西、工業北路東、中小科技創業園”4站，雙向取消“大朗車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意！这批公交线路近期有调整，收藏好以免坐错车→]</ref> | *2024年6月1日：線路起訖站由“大朗車站”延長至“松山湖車站”，線路走向調整為“松山湖車站—湖畔花園”，線路雙向新增“松山湖車站、工業北路西、工業北路東、中小科技創業園”4站，雙向取消“大朗車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意！这批公交线路近期有调整，收藏好以免坐错车→]</ref> | ||
* 2024年12月1日：發車間隔由尖峰15-17分鐘、平峰20-25分鐘調整為尖峰15-20分鐘、平峰24-32分鐘。 | |||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||