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外观
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{{響應式停靠}} | {{響應式停靠}} | ||
<strong>城巴60線</strong>,是東莞市內一條公 | <strong>城巴60線</strong>,是東莞市內一條公交路線,來往[[汽車總站(正門)]]及[[汽車東站]],途經萬江街道、南城街道、東城街道及寮步鎮。 | ||
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*2019年8月22日:本線路開辦,以承接東莞巴士撤銷[[838]]路(汽車總站—黃江車站)後市區段(汽車總站—汽車東站)的服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/2Jn1EFxtJeeYVFWMN5PaVw 明天这些公交线路有调整,城区的市民更要看清楚喔]</ref> | *2019年8月22日:本線路開辦,以承接東莞巴士撤銷[[838]]路(汽車總站—黃江車站)後市區段(汽車總站—[[汽車東站]])的服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/2Jn1EFxtJeeYVFWMN5PaVw 明天这些公交线路有调整,城区的市民更要看清楚喔]</ref> | ||
*2021年4月1日:班次間隔由30分鐘調整為尖峰10分鐘、平峰15分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/oNhhJEiYck_KvWdTagTG3A 后天起,我市这两条公交线路优化调整,发车间隔快很多]</ref> | *2021年4月1日:班次間隔由30分鐘調整為尖峰10分鐘、平峰15分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/oNhhJEiYck_KvWdTagTG3A 后天起,我市这两条公交线路优化调整,发车间隔快很多]</ref> | ||
*2023年3月20日:配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設,線路起訖站由“汽車總站”調整至“汽車總站(正門)”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/u4wUj0te5_ZA7bT9bY_JwA 微信公众号@可园首末站 图片消息]</ref> | *2023年3月20日:配合{{Color block|#0047BB|[[東莞地鐵1號線|軌道交通1號線]]}}及市汽車總站TOD建設,線路起訖站由“汽車總站”調整至“[[汽車總站(正門)]]”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/u4wUj0te5_ZA7bT9bY_JwA 微信公众号@可园首末站 图片消息]</ref> | ||
*2024年10月26日:實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦!新增一批“响应式停靠”线路]</ref> | *2024年10月26日:實行“響應式停靠”服務。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4cX3BL3nb_j_qCMtunXWOA 破百条啦!新增一批“响应式停靠”线路]</ref> | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
===往汽車東站=== | ===往[[汽車東站]]=== | ||
往汽車東站方向:全程約21.1km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h) | 往[[汽車東站]]方向:全程約21.1km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h) | ||
途經道路:萬道路、新萬道立交橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、東莞大道立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水庫跨渠橋、環城南路、同沙立交橋、環城南路、馬石山隧道、環城東路、橫中三路及寶塘路。 | 途經道路:萬道路、新萬道立交橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、東莞大道立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水庫跨渠橋、環城南路、同沙立交橋、環城南路、馬石山隧道、環城東路、橫中三路及寶塘路。 | ||
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!colspan=4|{{東莞城巴}} 60線【汽車總站(正門)→汽車東站】 | !colspan=4|{{東莞城巴}} 60線【[[汽車總站(正門)]]→[[汽車東站]]】 | ||
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|rowspan=2|萬江街道||rowspan=2|萬道路||汽車總站(正門)||停靠<b>市汽車總站</b>西行站 | |rowspan=2|萬江街道||rowspan=2|萬道路||[[汽車總站(正門)]]||停靠<b>市汽車總站</b>西行站 | ||
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往汽車總站(正門)方向:全程約21.7km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h) | 往[[汽車總站(正門)]]方向:全程約21.7km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h) | ||
途經道路:橫中三路、環城東路、馬石山隧道、環城南路、同沙立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水道跨渠橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、東莞大道立交橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、新萬道立交橋及萬道路。 | 途經道路:橫中三路、環城東路、馬石山隧道、環城南路、同沙立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水道跨渠橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、東莞大道立交橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、新萬道立交橋及萬道路。 | ||
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!colspan=4|{{東莞城巴}} 60線【汽車東站→汽車總站(正門)】 | !colspan=4|{{東莞城巴}} 60線【[[汽車東站]]→[[汽車總站(正門)]]】 | ||
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|rowspan=6|寮步鎮||橫中三路||汽車東站|| | |rowspan=6|寮步鎮||橫中三路||[[汽車東站]]|| | ||
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|rowspan=5|環城東路||汽車東站西||<b>停靠北行站</b> | |rowspan=5|環城東路||[[汽車東站]]西||<b>停靠北行站</b> | ||
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||莞樟路口||<b>僅停靠南行站</b> | ||莞樟路口||<b>僅停靠南行站</b> | ||
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||汽車東站西||<b>停靠南行站</b> | ||[[汽車東站]]西||<b>停靠南行站</b> | ||
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||石井支路口|| | ||石井支路口|| | ||
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||市汽車總站||<b>停靠東行站</b> | ||市汽車總站||<b>停靠東行站</b> | ||
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||汽車總站(正門)|| | ||[[汽車總站(正門)]]|| | ||
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==參考文獻== | ==參考文獻== | ||
[[Category:城巴線路]] | [[Category:城巴線路]][[Category:萬江街道線路]][[Category:南城街道線路]][[Category:東城街道線路]][[Category:寮步鎮線路]] |
2024年12月17日 (二) 13:14的版本
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城巴60線,是東莞市內一條公交路線,來往汽車總站(正門)及汽車東站,途經萬江街道、南城街道、東城街道及寮步鎮。
東莞城巴 ⬥ 60線
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 東莞市城巴運輸有限公司 |
車廠 | 大蓮塘車場/汽車東站 |
車輛 | 宏遠 KMT6861GBEV1 宏遠 KMT6861GBEV2 宏遠 KMT6861GBEV5 宏遠 KMT6861GBEV6 宏遠 KMT6106GBEV1 宏遠 KMT6106GBEV4 |
開辦日期 | 2019年8月22日 |
線路 | |
頭站 | 汽車總站(正門) |
途經 | 壩新路口 廣東科技學院 東莞一中北 萬科高爾夫花園 |
尾站 | 汽車東站 |
線路里程 | 往汽車東站:21.2km 往汽車總站(正門):21.7km |
站點數量 | 19 |
服務 | |
營運性質 | 每日營運 |
班次 | 尖峰:25 分鐘 平峰:30 分鐘 |
行車時間 | 45 分鐘 |
服務時間 | 06:00 - 21:30 |
售票模式 | 無人售票一票制 |
票價 | 2元 |
歷史
- 2019年8月22日:本線路開辦,以承接東莞巴士撤銷838路(汽車總站—黃江車站)後市區段(汽車總站—汽車東站)的服務。[1]
- 2021年4月1日:班次間隔由30分鐘調整為尖峰10分鐘、平峰15分鐘。[2]
- 2023年3月20日:配合█軌道交通1號線及市汽車總站TOD建設,線路起訖站由“汽車總站”調整至“汽車總站(正門)”。[3]
- 2024年10月26日:實行“響應式停靠”服務。[4]
行車路線
往汽車東站
往汽車東站方向:全程約21.1km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h)
途經道路:萬道路、新萬道立交橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、東莞大道立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水庫跨渠橋、環城南路、同沙立交橋、環城南路、馬石山隧道、環城東路、橫中三路及寶塘路。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
萬江街道 | 萬道路 | 汽車總站(正門) | 停靠市汽車總站西行站 |
共聯路口 | |||
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萬江街道 | 環城西路 | 萬道路口 | 南向單行站 |
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萬江街道 | 環城西路 | 官橋滘村 | |
壩新路口 | |||
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南城街道 | 環城西路 | 莞太路口 | |
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南城街道 | 環城西路 | 宏圖路口 | |
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南城街道 | 環城南路 | 東莞大道路口 | |
綠色路口 | |||
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南城街道 | 環城南路 | 廣東科技學院 | |
雅園村口 | |||
東城街道 | 東莞一中北 | ||
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東城街道 | 環城南路 | 莞長路口 | |
光明村 | |||
等水嶺 | 僅停靠東行站 | ||
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東城街道 | 環城南路 | 東城科技園北 | 東向單行站 |
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寮步鎮 | 環城東路 | 萬科高爾夫花園 | |
石井支路口 | |||
寶塘路 | 汽車東站 |
往汽車總站(正門)
往汽車總站(正門)方向:全程約21.7km,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為28km/h)
途經道路:橫中三路、環城東路、馬石山隧道、環城南路、同沙立交橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、同沙水道跨渠橋、環城南路、莞長立交橋、環城南路、西平立交橋、環城南路、東莞大道立交橋、環城西路、環城路莞太立交橋、環城西路、環城路運河橋、環城西路、東莞水道特大橋、環城西路、新萬道立交橋及萬道路。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
寮步鎮 | 橫中三路 | 汽車東站 | |
環城東路 | 汽車東站西 | 停靠北行站 | |
莞樟路口 | 僅停靠南行站 | ||
汽車東站西 | 停靠南行站 | ||
石井支路口 | |||
萬科高爾夫花園 | |||
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東城街道 | 環城南路 | 光明村 | |
莞長路口 | |||
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東城街道 | 環城南路 | 東莞一中北 | |
南城街道 | 雅園村口 | ||
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南城街道 | 環城南路 | 綠色路口 | |
東莞大道路口 | |||
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南城街道 | 環城西路 | 宏圖路口 | |
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南城街道 | 環城西路 | 莞太路口 | |
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萬江街道 | 環城西路 | 壩新路口 | |
官橋滘村 | |||
——![]() | |||
——![]() | |||
萬江街道 | 萬道路 | 共聯路口 | |
市汽車總站 | 停靠東行站 | ||
汽車總站(正門) |
走向
2019年8月22日
註:線路走向圖引自Bus Line Designer。
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
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現金 | ¥2 | 100% | |
東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
東莞通日票/月票/周票/年票 | ¥0 | 立減2元 | |
東莞通學生卡(含電子卡) | ¥1 | 50% | |
各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥2 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
|
用車
用車演變史
- 2019年:使用宏遠KMT6861GBEV1及宏遠KMT6861GBEV6行駛。
- 2024年1月:增加宏遠KMT6861GBEV2及宏遠KMT6861GBEV5行駛。
- 2024年7月:增加宏遠KMT6106GBEV1及宏遠KMT6106GBEV4行駛。