350:修订间差异
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<strong>松山湖公交350線</strong>,是東莞市內的一條公交線路,來往[[寮步橋下空間首末站]]及[[黃江車站(站外)]],途經寮步鎮、松山湖高新區、大朗鎮及黃江鎮。 | <strong>松山湖公交350線</strong>,是東莞市內的一條公交線路,來往'''[[寮步橋下空間首末站]]'''及'''[[黃江車站(站外)]]''',途經寮步鎮、松山湖高新區、大朗鎮及黃江鎮。 | ||
{{綫路資訊框 | {{綫路資訊框 | ||
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|Level = 每日營運 | |Level = 每日營運 | ||
|Alt. level = | |Alt. level = | ||
|Frequency = 尖峰 | |Frequency = 尖峰:30 分鐘<br> 平峰:60 分鐘 | ||
|Journey time = 100-110分鐘 | |Journey time = 100-110分鐘 | ||
|Operates = 06:00 - 21:00 | |Operates = 06:00 - 21:00 | ||
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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
===東莞城巴時期=== | ===東莞城巴時期=== | ||
*2003年12月23日:本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路''',為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一,以及東莞城巴首三條往返市區及松山湖的線路之一,初期走向為 | *2003年12月23日:本線路最初可追溯至由東莞城巴營運的'''第一代3路''',為東莞城巴成立後最早開辦的38條線路之一,以及東莞城巴首三條往返市區及松山湖的線路之一,初期走向為'''市汽車總站—[[松山湖車站]]'''。 | ||
===東莞巴士時期=== | ===東莞巴士時期=== | ||
*2017年11月1日:線路轉由東莞巴士營運,並編號為'''872路''',線路走向仍為 | *2017年11月1日:線路轉由東莞巴士營運,並改編號為'''872路''',線路走向仍為'''市汽車總站—[[松山湖車站]]'''。<ref>[http://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_380219.html 关于公交线路停运及开通公交线路的通告]</ref><ref>[https://weibo.com/5546069200/4168951136952774?sourceType 新浪微博@东莞巴士(2017-10-31 16:34)]</ref> | ||
===松山湖公交時期=== | ===松山湖公交時期=== | ||
*2019年8月22日:松山湖片區實施公交整合, | *2019年8月22日:松山湖片區實施公交整合,原'''872路'''轉由松山湖公交運營,並改編號為'''350路''',線路走向不變,票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起,这四个镇街公交线路调整!]</ref> | ||
*2022年9月27日:線路與[[305]]路合併重組,起訖站由 | *2022年9月27日:線路與[[305]]路合併重組,起訖站由'''[[松山湖車站]]'''延長至'''黃江車站''',票價調整為一票制4元。(來自“東莞巴士”官方小程序) | ||
*2022年12月29日:線路起訖站由 | *2022年12月29日:線路起訖站由'''汽車總站'''調整為'''[[南城車站北]]'''。{{黑幕|內容=(線路調整為什麼不及時甚至不發在公眾號或者小程序???)|吐槽=非常無語}} | ||
*2023年1月7日:線路起訖站由 | *2023年1月7日:線路起訖站由'''[[南城車站北]]'''調整為'''[[白馬]]'''。 | ||
*2024年6月1日:線路起訖站由 | *2024年6月1日:線路起訖站由'''黃江車站'''調整為'''[[黃江車站(站外)]]''',並取消'''大朗車站'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ziuIacq5x_jWRXrEyVeQTw 街坊们请注意!这批公交线路近期有调整,收藏好以免坐错车→]</ref> | ||
*2024年9月1日:線路起訖站由 | *2024年9月1日:線路起訖站由'''[[白馬]]'''調整為'''[[汽車東站]]''',取消[[白馬|白'''馬''']]'''—[[汽車東站]]'''區間所有站點,票價調整為一票制3元,發車間隔由尖峰21-22分鐘、平峰22-25分鐘調整為尖峰23分鐘、平峰25-30分鐘。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/4h3vg0xzRogiyXGuNOMLZw 9月1日起,这8条线路将开启“加速模式”! 部分公交线路有调整→]</ref> | ||
*2024年9月3日:線路往[[黃江車站(站外)]]方向新增 | *2024年9月3日:線路往'''[[黃江車站(站外)]]'''方向新增'''皇庭峰景壹號'''站。 | ||
*2024年12月1日:發車間隔調整為尖峰20-25分鐘、平峰25-40分鐘。 | *2024年12月1日:發車間隔調整為尖峰20-25分鐘、平峰25-40分鐘。 | ||
*2025年1月1日: | *2025年1月1日:線路起訖站由'''[[汽車東站]]'''調整為'''[[寮步橋下空間首末站]]''',雙向新增'''城東世家'''站,雙向取消'''[[汽車東站]]'''及'''汽車東站西'''2站。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/JgXPtEVqueIP42GeO59ZkQ 请注意!1月1日起,涉及多条公交线路调整→]</ref> | ||
*2025年1月20日:發車間隔調整為尖峰30分鐘、平峰60分鐘。 | |||
== 行車路線 == | |||
===往[[黃江車站(站外)]]=== | ===往[[黃江車站(站外)]]=== | ||
往[[黃江車站(站外)]]方向:全程約29.1km,行車時間約為100-110分鐘。(平均行車時速約為16.1km/h) | 往[[黃江車站(站外)]]方向:全程約29.1km,行車時間約為100-110分鐘。(平均行車時速約為16.1km/h) |