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{{響應式停靠}}
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<strong>城巴74線</strong>,是東莞市內一條公交路線,來往[[國貿中心首末站]]及[[園洲橋]],途經東城街道、石碣鎮及石龍鎮。


<strong>城巴74線</strong>,是東莞市內一條公交路線,來往'''[[國貿中心首末站]]'''及'''[[園洲橋]]''',途經東城街道、石碣鎮及石龍鎮。
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|title = 東莞城巴 ⬥ 74線
|title = 東莞城巴 ⬥ 74線
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== 歷史 ==
== 歷史 ==
===石碣公汽時期===
===石碣公汽時期===
*本線路前身為石碣鎮內公共汽車線路'''石碣3路''',初期走向為[[唐洪樞紐站|石碣唐洪站]]—西部科技園
*本線路前身為石碣鎮內公共汽車線路'''石碣3路''',初期走向為'''[[唐洪樞紐站|石碣唐洪站]]—西部科技園'''
*約2012年:線路起訖站由西部科技園調整至東城樟村
*2012(具體日期待查):線路起訖站由'''西部科技園'''調整至'''東城樟村'''


===東莞城巴時期===
===東莞城巴時期===
*2019年7月1日:東莞市實施第二輪公交資源整合,石碣公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運,石碣3路更改路線編號為'''74路''',同時調整走向為理工分校—[[唐洪樞紐站]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞,公交先行!7月1日起,东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>
*2019年7月1日:東莞市實施第二輪公交資源整合,石碣公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運,'''石碣3路'''更改路線編號為'''74路''',同時調整走向為'''理工分校—[[唐洪樞紐站]]'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞,公交先行!7月1日起,东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref>
*2021年:理工分校站更名為[[天寶地鐵站]]
*2021年(具體日期待查)'''理工分校'''站更名為'''[[天寶地鐵站]]'''
*2023年12月1日:成為第三批實行響應式停靠的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref>
*2023年12月1日:成為第三批實行[[響應式停靠]]的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref>
*2024年6月12日:線路起訖站調整為[[國貿中心首末站]]—[[園洲橋]],往[[園洲橋]]方向首班車由06:30提前至06:10;發車間隔由尖峰20分鐘、平峰30分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰28分鐘;票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/mFv4DVhmYZ33pJeACa02RA 为高考绕行!6月7日起,多条公交线路有调整→]</ref>
*2024年6月12日:線路走向調整為'''[[國貿中心首末站]]—[[園洲橋]]''',往'''[[園洲橋]]'''方向首班車時間由06:30調整為06:10;發車間隔由尖峰20分鐘、平峰30分鐘調整為尖峰18分鐘、平峰28分鐘;票價調整為一票制3元。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/mFv4DVhmYZ33pJeACa02RA 为高考绕行!6月7日起,多条公交线路有调整→]</ref>


==行車路線==
==行車路線==