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== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*本線路前身為'''石排1路''',初期走向為 | *本線路前身為'''石排1路''',初期走向為'''燕窩—康達廠'''。 | ||
*2019年8月18日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石排鎮內所有鎮巴線路,石排1路以石排公園為中心拆分為 | *2019年8月18日:松山湖片區實施公交整合,松山湖公交承接原石排鎮內所有鎮巴線路,石排1路以石排公園為中心拆分為'''512路(本線)'''與[[517]]路,其中本線路走向為'''石排公園—博頭村'''。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/aa0xu_SFD9OohyAn52SyXg 8月18日起,这四个镇街公交线路调整!]</ref> | ||
*2022年(具體日期待查):線路走向調整為 | *2022年(具體日期待查):線路走向調整為'''廣東科技學院—[[東莞火車站(石龍側)]]'''。 | ||
*2024年2月18日:線路起訖站由 | *2024年2月18日:線路起訖站由'''廣東科技學院'''調整為'''[[藝境松山湖]]''',雙向新增“保利公館、藝境松山湖”2站,取消“利豐廣場—廣東科技學院”段,同時新開辦[[553]]路覆蓋。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/7GlqBWvbEdSay0PfcrnSag 松山湖功能区多条线路调整!出行请注意啦!]</ref> | ||
*2024年8月14日:發車間隔由尖峰22分鐘、平峰25分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。 | *2024年8月14日:發車間隔由尖峰22分鐘、平峰25分鐘調整為尖峰25分鐘、平峰30分鐘。 | ||
*2024年12月1日:線路調整為'''[[東莞火車站(石龍側)]] ↻ 石排濱江體育公園'''折返線,同時增加06:30由“石排濱江體育公園”單向開往[[金沙灣購物廣場|東莞火車站(石龍側)]]的區間車,同時發車間隔調整為尖峰30分鐘、平峰40分鐘。<ref>[https://www.chelaile.net.cn/nt4web/202411/609b122b21f74cfd8807f6e5a6b65bb5.html 【东莞】近期陆续调整莞312线等多条线路]</ref> | *2024年12月1日:線路調整為'''[[東莞火車站(石龍側)]] ↻ 石排濱江體育公園'''折返線,同時增加06:30由“石排濱江體育公園”單向開往[[金沙灣購物廣場|東莞火車站(石龍側)]]的區間車,同時發車間隔調整為尖峰30分鐘、平峰40分鐘。<ref>[https://www.chelaile.net.cn/nt4web/202411/609b122b21f74cfd8807f6e5a6b65bb5.html 【东莞】近期陆续调整莞312线等多条线路]</ref> |