10：修订间差异

東莞城巴 ⬥ 10線
概覽
運營公司	東莞市城巴運輸有限公司
所屬車隊	南城車隊
車廠	南城福地公交樞紐站
車輛	宏遠 KMT6106GBEV4
狀態	已停辦
開辦日期	2003年12月23日
停辦日期	2024年6月7日
線路
頭站	可園首末站
途經	文化廣場; 智通人才市場（莞城醫院）; 新中銀花園; 東莞植物園; 水濂山森林公園
尾站	萬科翡麗山
線路里程	往萬科翡麗山：17.7km; 往可園首末站：17.8km
站點數量	31
服務
營運性質	每日營運
班次	尖峰：13-14 分鐘; 平峰：18-19 分鐘
行車時間	55 分鐘
服務時間	06:15 - 21:30
售票模式	無人售票一票制
票價	2元

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2025年3月18日 (二) 22:02的版本

本線已停辦，乘客請改乘203路，或請選擇其他交通方式出行。

城巴10線，是東莞市內一條公共汽車路線，來往可園首末站及萬科翡麗山，途經莞城街道及南城街道。

歷史

本線路可追溯至1990年代中期至2000年前後由東莞市公共汽車公司開辦的8條市中心區城巴之一，來往莞城文化廣場及西湖樂園。^[1]
2003年12月23日：東莞市實施公交系統改制，線路改由新成立的東莞城巴營運，定編為10路線，此時走向為創業路—西湖樂園。^[2]^[3]
2004年（具體日期待查）：線路起訖站由西湖樂園延長至水濂山森林公園。^[4]
2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。
2021年4月1日：線路雙向新增未來世界站。^[5]
2022年3月7日：線路雙向新增萬科翡麗山及九裏潭村口2站，同時將起訖站由水濂山森林公園臨時延長至萬科翡麗山，試運營2個月。^[6]
- 2022年6月24日：上述調整措施轉為正式調整。^[7]
2023年9月16日：線路起訖站由文化廣場延長至可園首末站。^[8]
2024年6月7日：線路停辦，由203路覆蓋沿線站點。^[9]

行車路線

往萬科翡麗山

往萬科翡麗山方向：全程約17.7km，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為19km/h）

途經道路：可湖街、可園北路、向陽路、高第街、解放路、莞太路、宏遠立交橋、三元路、三元立交橋、長泰路、東駿路、宏偉一路、宏偉路、綠色路、水廉景觀路及學府路。

10線【可園首末站→萬科翡麗山】
地區	街道	車站名稱	備註
莞城街道	可湖街	可園首末站
	向陽路	文化廣場
	解放路	莞城市民廣場
	莞太路	智通人才市場（莞城醫院）
南城街道		東莞山莊
		體育路口
		南城醫院
		鴻福路口
		宏遠立交橋東
—— 宏遠立交橋——
南城街道	G107 三元路	報業大廈
南城街道	G107 三元路	稻花村口
——G107 三元立交橋——
東城街道	G107 長泰路	東泰花園南
	東駿路	景湖花園北
	東駿路	下手村口
南城街道	宏偉一路	市保建院南城院區
	宏偉一路	未來世界
	宏偉路	新中銀花園	可接駁█2號線、█廣惠城際鐵路
		西平
		國際公館
	綠色路	陂頭村西
		陂頭村
		城市綠洲花園
		東莞植物園
		板嶺村
		市委黨校
		農業科技園
		板嶺良種場
		水濂外經工業園
	水濂景觀路	水濂山森林公園
	水濂景觀路	九里潭村口
	學府路	萬科翡麗山

往可園首末站

往可園首末站方向：全程約17.8km，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為19km/h）

途經道路：學府路、水廉景觀路、綠色路、宏偉路、宏偉一路、東駿路、長泰路、三元立交橋、三元路、宏遠立交橋、莞太路、解放路、高第街、向陽路、可園北路及可湖街。

10線【萬科翡麗山→可園首末站】
地區	街道	車站名稱	備註
南城街道	學府路	萬科翡麗山
	水濂景觀路	九里潭村口
	水濂景觀路	水濂山森林公園
	綠色路	水濂外經工業園
		板嶺良種場
		農業科技園
		市委黨校
		板嶺村
		東莞植物園
		城市綠洲花園
		陂頭村
		陂頭村西
	宏偉路	國際公館
		西平
		新中銀花園	可接駁█2號線、█廣惠城際鐵路
	宏偉一路	未來世界
	宏偉一路	市保建院南城院區
東城街道	東駿路	下手村口
	東駿路	景湖花園北
	G107 長泰路	東泰花園南
——G107 三元立交橋——
南城街道	G107 三元路	稻花村口
南城街道	G107 三元路	報業大廈
—— 宏遠立交橋——
南城街道	莞太路	宏遠立交橋東
		鴻福路口
		南城醫院
		體育路口
		東莞山莊
莞城街道		智通人才市場（莞城醫院）
	解放路	莞城市民市場
	向陽路	文化廣場
	可湖街	可園首末站

走向

2023年9月16日

收費

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

支付方式	實收票價	票價折扣
現金	￥2	100%
東莞通普通卡、東莞通乘車碼	￥2	100%
東莞通日票/月票/周票/年票	￥0	立減2元
東莞通學生卡（含電子卡）	￥1	50%
各類嶺南通（含虛擬卡）	￥2	100%
全國交通一卡通（T-Union）
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付
收費備注
以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動，請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。身高1.20米-1.50米的兒童乘車以半票購買；身高1.20米（含）以下的兒童免票。莞籍老年人憑「東莞市敬老優待卡」、非莞籍老年人憑「東莞市非莞籍敬老優待卡」免費搭乘。莞籍殘障人士憑「公交愛心卡」、非莞籍殘障人士憑《殘疾人證》免費搭乘。實體或電子「東莞通學生卡」僅限在本市就讀的6-22週歲在校學生使用。殘障軍人可憑《中華人民共和國殘疾軍人證》免費搭乘。莞籍重點優撫對象可憑「東莞市優撫對象乘車卡」免費搭乘。現役軍人可憑《軍官證》《警官證》《士兵證》免費搭乘。消防救援人員、殘疾消防救援人員可分別憑消防救援人員身份的有效證件（包括《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍退休證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》），以及退伍軍人事務部印製、應急管理部發放的國家綜合性消防救援隊伍殘障人員證件免費搭乘。

用車

用車演變史

2015年1月：全數使用宇通ZK6105CHEVNPG4行駛。^[10]
2019年12月：全數使用宏遠KMT6106GBEV4行駛。

參考文獻

[1] 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）[M]：广东人民出版社. 2013.11. P184-185

[2] 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（2004）[M：中华书局. 2004.09. P345]

[3] 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况

[4] 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发

[5] 号外号外！4月1日起，中心城区这8条线路有调整！

[6] 10路线优化调整，这一带居民的公交出行更方便了！

[7] 请注意！10路和34路线路优化调整

[8] 明天起，我市这些公交线路进行调整或取消…

[9] 速看！我市这批公交线路近期将停运，同时新开行多条线路替代出行…

[10] 东莞城巴首批气电混合公交车上路

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

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 == 歷史 ==
-*本線路可追溯至1990年代中期至2000年前後由[[東莞市公共汽車公司]]開辦的8條市中心區城巴之一，來往莞城文化廣場及西湖樂園。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志（1979－2000）&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）[M]：广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref>
+*本線路可追溯至1990年代中期至2000年前後由[[東莞市公共汽車公司]]開辦的8條市中心區城巴之一，來往莞城文化廣場及西湖樂園。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,东莞市志（1979－2000）&bookId=d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6&file=/dfz/book/d3303a7eb16a40198e637f08dc0e13a6/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B8%82%E5%BF%97%EF%BC%881979%EF%BC%8D2000%EF%BC%89&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞市地方志编纂委员会. 东莞市志（1979-2000）<nowiki>[M]</nowiki>：广东人民出版社. 2013.11. P184-185]</ref>
-*2003年12月23日：東莞市實施公交系統改制，線路改由新成立的[[東莞城巴]]營運，定編為'''10路線'''，此時走向為'''[[創業路]]—[[西湖樂園]]'''。<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
+*2003年12月23日：東莞市實施公交系統改制，線路改由新成立的[[東莞城巴]]營運，定編為'''10路線'''，此時走向為'''[[創業路]]—[[西湖樂園]]'''。<ref>[http://dfz.gd.gov.cn/dfz/f/book/viewer?keywords=,%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&bookId=f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757&file=/dfz/book/f7f51bc402944e85b5bae3d131b30757/0.pdf&bookName=%E4%B8%9C%E8%8E%9E%E5%B9%B4%E9%89%B42004&snTopicCode=undefined&pubDate=undefined 东莞年鉴编纂委员会. 东莞年鉴（2004）[M]：中华书局. 2004.09. P345]</ref><ref>[http://news.sina.com.cn/c/2003-12-24/14341421327s.shtml 昨日新开的38条城巴线路改变了东莞落后的公交状况]</ref>
 *2004年（具體日期待查）：線路起訖站由'''[[西湖樂園]]'''延長至'''[[水濂山森林公園]]'''。<ref>[https://m.sohu.com/n/222320553/ 莞黄金周城巴新开五线路 48新车整装待发]</ref>
 *2009年5月15日：為進一步完善核心城區公交系統，滿足廣大市民夜間出行需求，線路尾班車延長至21:30。