345：修订间差异
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2025年7月13日 (日) 23:00的版本
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松山湖公交345線，是東莞市內一條巴士路線，來往華為D區及松山湖北站，全程在松山湖高新區內運行。
松山湖公交 ⬥ 345線
| 概覽 | |
|---|---|
| 運營公司 | 東莞市松山湖公共交通有限公司 |
| 車廠 | 松山湖車站 |
| 車輛 | 宏遠 KMT6861GBEV5 宏遠 KMT6861GBEV6 |
| 狀態 | 已停辦 |
| 開辦日期 | 2019年8月15日 |
| 停辦日期 | 2023年5月12日 |
| 前身 | 松湖7路 |
| 前運營者(們) | 松湖公汽 |
| 線路 | |
| 頭站 | 華為D區 |
| 途經 | |
| 尾站 | 松山湖北站 |
| 線路里程 | 12km |
| 站點數量 | * |
| 其它線路 | 往松山湖北站：20 往華為D區：21 |
| 服務 | |
| 營運性質 | 每日營運 |
| 班次 | 待查 |
| 行車時間 | 40 分鐘 |
| 服務時間 | 06:30 - 21:30 |
| 售票模式 | 無人售票一票制 |
| 票價 | 2元 |
歷史
- 本線路前身為松山湖7路。
- 2019年8月15日：松山湖片區實施公交整合，松山湖公交承接原松山湖高新區內所有鎮巴線路，原松湖7路改編號為345路，此時走向為華為D區—松山湖北站。[1]
- 2021年2月8日：線路雙向取消電研院、國際金融A區、國際金融C區、瀚森科技、車聯網產業化基地及璻瓏灣東站6站。[2]
- 2021年6月7日：線路服務時間由06:30-21:40調整為06:45-21:30。[3]
- 2023年5月12日：線路停辦。[4]
行車路線
往松山湖北站
全程約12.1km，行車時間約為35分鐘。
途經道路：工业东路、工业北路、工业北三路、工业西四路、工业西路、工业西三路、工业西一路、工业西路、科技二路、研发一路、科技三路、工业西路、科技九路、总部二路、科技十路、总部三路。
 345線【华为D区→松山湖北站】
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|---|---|---|---|
| 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 松山湖高新區 | 工業東路 | 華為D區 | |
| 華為C區 | |||
| 青竹園 | |||
| 漫步者（華為） | |||
| 工業北路 | 中小科技創業園 | ||
| 工业北路东 | |||
| 工業北三路 | 新興園 | ||
| 工業北二路 | 月荷居 | ||
| 外国语小学 | |||
| 工業西四路 | 松涛公寓 | ||
| 绿荷居 | |||
| 工业西三路 | 长盈精密厂 | ||
| 创明电池厂 | |||
| 工业西路 | 生益科技 | 单向停靠 | |
| 科技二路 | 中科创新园 | ||
| 华腾国际 | |||
| 金美济 | |||
| 研发一路 | 阿尔派 | ||
| 科技二路 | 光大WE谷 |
可接駁█廣惠城際鐵路 | |
| 总部三路 | 松山湖北站A出口 | ||
往华为D区
全程約？km，行車時間約為35分鐘。
途經道路：总部三路、科技十路、总部二路、科技九路、工业西路、科技四路、研发五路、科技三路、研发一路、科技二路、工业西路、工业西一路、工业西三路、工业西路、工业西四路、工业北三路、工业北路、工业东路。
| 345線【松山湖北站→华为D区】
| |||
|---|---|---|---|
| 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 松山湖高新區 | 总部三路 | 松山湖北站A出口 | |
| 科技二路 | 光大WE谷 |
可接駁█廣惠城際鐵路 | |
| 研发一路 | 阿尔派 | ||
| 科技二路 | 金美济 | ||
| 华腾国际 | |||
| 中科创新园 | |||
| 工业西路 | 工业西路迎宾路口 | 单向停靠 | |
| 工业西三路 | 创明电池厂 | ||
| 长盈精密厂 | |||
| 工业西路 | 松山湖车站（站外） | ||
| 工業西四路 | 绿荷居 | ||
| 松涛公寓 | |||
| 工業北二路 | 外国语小学 | ||
| 月荷居 | |||
| 工業北三路 | 新兴园 | ||
| 工業北路 | 工业北路东 | ||
| 中小科技园 | |||
| 工業東路 | 漫步者（華為） | ||
| 青竹园 | |||
| 华为C区 | |||
| 華為D區 | |||
走向
2021年2月8日
註：線路走向圖引自Bus Line Designer。
收費
本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：
- 重新導向 模板:票價（無月票）
用車
截至線路停辦前，本線路用車為宏遠KMT6861GBEV5及宏遠KMT6861GBEV6。