ZK6606BEVG1：修订间差异
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*本車型單價為67.5萬人民幣。<ref>[https://www.dgbus.com/#/tender_detail/10/52 东莞巴士有限公司65辆适老化微循环纯电动公交车辆采购项目（第三次）]</ref><ref>[https://www.dgbus.com/#/tender_detail/11/45 东莞巴士有限公司65辆适老化微循环纯电动公交车辆采购项目（第三次）结果公示]</ref> | *本車型單價為67.5萬人民幣。<ref>[https://www.dgbus.com/#/tender_detail/10/52 东莞巴士有限公司65辆适老化微循环纯电动公交车辆采购项目（第三次）]</ref><ref>[https://www.dgbus.com/#/tender_detail/11/45 东莞巴士有限公司65辆适老化微循环纯电动公交车辆采购项目（第三次）结果公示]</ref> | ||
*本車型車內共設置了9張'''春山CS001全軟型'''座椅，在乘客區內設定了大量下車鈴，並配備手動輪椅翻蓋蓋板，有無障礙空間。 | *本車型車內共設置了9張'''春山CS001全軟型'''座椅，在乘客區內設定了大量下車鈴，並配備手動輪椅翻蓋蓋板，有無障礙空間。 | ||
*E6S的低入口、寬車門、大空間與少臺階的產品設計不僅在適老化線路上以無微不至的呵護服務老年人出行，還將在隨需公車崗位上憑藉“無微不至”的微循環公車定位以靈活便捷的走位，給市民帶來個性化出行新體驗。 | *E6S的低入口、寬車門、大空間與少臺階的產品設計不僅在適老化線路上以無微不至的呵護服務老年人出行，還將在隨需公車崗位上憑藉“無微不至”的微循環公車定位以靈活便捷的走位，給市民帶來個性化出行新體驗。 | ||
==歷史== | |||
*2023年10月26日：本車型正式上路並投放於[[45]]路與[[LG1]]路。 | *2023年10月26日：本車型正式上路並投放於[[45]]路與[[LG1]]路。 | ||