東莞軌道交通1號線：修订间差异
标签：移动版编辑 移动版网页编辑 |
|||
| 第32行： | 第32行： | ||
==大事記== | ==大事記== | ||
*2016年3月7日，廣東省發展和改革委員會批復《東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。<ref name="m-1">[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1821176963427902772&wfr=baike 东莞地铁1号线刹车可变“发电机”]</ref> | *2016年3月7日，廣東省發展和改革委員會批復《東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。<ref name="m-1">[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1821176963427902772&wfr=baike 东莞地铁1号线刹车可变“发电机”]</ref> | ||
*2016年9月28日，1、2號線聯絡線工程及1號線一期土建工程正式動工建設，並在[[鴻福路站]]舉行開工啟動儀式。<ref>[https://www.cnr.cn/gd/gdkx/20160928/t20160928_523166381.shtml 东莞轨道交通1号线开建：途径10个镇街 接驳广深地铁]</ref> | *2016年9月28日，1、2號線聯絡線工程及1號線一期土建工程正式動工建設，並在[[市民中心站|鴻福路站（今市民中心站）]]舉行開工啟動儀式。<ref>[https://www.cnr.cn/gd/gdkx/20160928/t20160928_523166381.shtml 东莞轨道交通1号线开建：途径10个镇街 接驳广深地铁]</ref> | ||
*2019年2月19日，1號線全線開工。<ref>[https://news.ycwb.com/2019-02/20/content_30200794.htm 东莞轨道交通1号线全线动工]</ref> | *2019年2月19日，1號線全線開工。<ref>[https://news.ycwb.com/2019-02/20/content_30200794.htm 东莞轨道交通1号线全线动工]</ref> | ||
*2024年10月13日，[[梅塘站]]封頂，即全線所有車站全部封頂。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/PspiMwDHbwexLJU-JXBDEQ 【重点项目】喜迎“封”收！东莞市轨道交通1号线一期工程1303-4工区项目梅塘站（原黄江中心站）主体结构顺利封顶]</ref> | *2024年10月13日，[[梅塘站]]封頂，即全線所有車站全部封頂。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/PspiMwDHbwexLJU-JXBDEQ 【重点项目】喜迎“封”收！东莞市轨道交通1号线一期工程1303-4工区项目梅塘站（原黄江中心站）主体结构顺利封顶]</ref> | ||
| 第39行： | 第39行： | ||
*2024年12月30日，首列列車運抵[[道滘車輛段]]。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1819965199390797231&wfr=baike 喜提新车！东莞轨道交通1号线首列车运抵道滘车辆段！]</ref> | *2024年12月30日，首列列車運抵[[道滘車輛段]]。<ref>[https://baijiahao.baidu.com/s?id=1819965199390797231&wfr=baike 喜提新车！东莞轨道交通1号线首列车运抵道滘车辆段！]</ref> | ||
*2025年1月8日，1號線一期工程全線電通，並在[[道滘車輛段]]舉行電通暨首列車接車儀式。<ref name="m-1" /> | *2025年1月8日，1號線一期工程全線電通，並在[[道滘車輛段]]舉行電通暨首列車接車儀式。<ref name="m-1" /> | ||
*2025年11月26日-27日，1號線一期工程每日10:00-22:30向市民免費開放試乘<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/W6Uu3j_pxuLkLFlb-NsF4g 太靓了！东莞地铁1号线，25站点全曝光！明后天免费试乘→]</ref>；28日，1號線一期工程正式開通運營。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/rqws3HWKhThsgdHNLtpSmA?scene=1&click_id=3 官宣！东莞地铁1号线，本周五正式开通！]</ref> | |||
==建設背景== | ==建設背景== | ||
2025年11月26日 (三) 10:23的版本
|
| 東莞軌道交通1號線 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 線路基本資訊 | |||
| 線路走向 | 東莞西站 ↔ 梅塘 | ||
| 配車數 | 34 | ||
| 實際運用列車數 | 34 | ||
| 高峰上線列車數 | |||
| 線路里程 | 57.5km | ||
| 單程時間 | |||
| 班次間隔 | |||
| 營運時間 | |||
| 東莞西站 | |||
| 梅塘 | |||
| 技術數據 | |||
| 車輛生產廠家 | 中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司 | ||
| 車輛類型 | B型車 | ||
| 列車編組 | 6節編組 | ||
| 供電方式 | DC1500V接觸網供電 | ||
| 軌距 | 標準軌（1435mm） | ||
| 信號系統 | |||
| 線路閉塞形式 | 移動閉塞（CBTC） | ||
| 最高速度 | 120km/h | ||
| 車輛基地 | 道滘車輛段 | ||
| 運營資訊 | |||
| 開通時間 | 2025年內 | ||
| 擁有者 | 東莞市軌道交通有限公司 | ||
| 運營者 | 東莞市軌道交通有限公司 | ||
| 控制中心 | 東莞軌道交通線網控制中心 | ||
東莞軌道交通1號線往來東莞西站和梅塘，由東莞市軌道交通有限公司實際營運，呈東西走向鋪設，串聯望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街及功能區。
大事記
- 2016年3月7日，廣東省發展和改革委員會批復《東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。[1]
- 2016年9月28日，1、2號線聯絡線工程及1號線一期土建工程正式動工建設，並在鴻福路站（今市民中心站）舉行開工啟動儀式。[2]
- 2019年2月19日，1號線全線開工。[3]
- 2024年10月13日，梅塘站封頂，即全線所有車站全部封頂。[4]
- 2024年10月24日，1號線全線正式命名經審定通過。[5]
- 2024年12月23日，1號線首列列車在中車南京浦鎮工廠下線。[6]
- 2024年12月30日，首列列車運抵道滘車輛段。[7]
- 2025年1月8日，1號線一期工程全線電通，並在道滘車輛段舉行電通暨首列車接車儀式。[1]
- 2025年11月26日-27日，1號線一期工程每日10:00-22:30向市民免費開放試乘[8]；28日，1號線一期工程正式開通運營。[9]
建設背景
未來發展
線路停靠站點
| 1號線 | |||||||
（地鐵、按“公交化”模式運營的城際鐵路） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 東莞西站 
|
望牛墩鎮 | 高架 | 島式月台 | 0.0 | 0.0 |  /東莞西站出站轉乘：█廣惠城際鐵路、█穗莞深城際鐵路
|
| 102 | 厚德 | 道滘鎮 | 高架 | 島式月台 | 3.9 | 3.9 | |
| 103 | 昌平 | 道滘鎮 | 高架 | 島式月台 | 2.9 | 6.8 | |
| 104 | 人民醫院 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.6 | 8.4 | |
| 105 | 曲海 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.7 | 10.1 | |
| 106 | 壩頭 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.9 | 12.0 | |
| 107 | 元美 | 南城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.5 | 13.5 | |
| 108 | 中心廣場 | 南城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.0 | 14.5 | |
| 109 | 市民中心 | 南城街道 | 地底 | 西班牙式月台 | 1.1 | 15.6 | █2號線 |
| 110 | 立新 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.5 | 17.1 | |
| 111 | 東城南站
|
東城街道 | 地底 | 島式月台 | 2.3 | 19.4 | 東城南站出站轉乘：█廣惠城際鐵路
|
| 112 | 同沙公園 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.8 | 21.2 | |
| 113 | 牛山 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.2 | 22.4 | |
| 114 | 連平 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 5.0 | 27.4 | |
| 115 | 大嶺山 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.2 | 30.6 | |
| 116 | 金桔 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.0 | 32.6 | |
| 117 | 廣東醫大 | 松山湖高新區 | 地底 | 島式月台 | 2.2 | 34.8 | |
| 118 | 松山湖 | 松山湖高新區 | 地底 | 島式月台 | 1.1 | 35.9 | |
| 119 | 松佛 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.4 | 39.3 | |
| 120 | 大朗 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.7 | 42.0 | |
| 121 | 荔香公園 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.8 | 44.8 | |
| 122 | 鳳山 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.3 | 47.1 | |
| 123 | 黃江 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.7 | 50.8 | |
| 124 | 黃牛埔 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.7 | 53.5 | |
| 125 | 梅塘 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.7 | 57.2 | |
票價
票價標準及票價表
列車
東莞軌道交通1號線目前全線使用最高時速120km/h的6节編組B型列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：
| 列車代號 | 製造商 | 車輛編組 | 製造年代 | 車輛總數 | 列車編號範圍 |
|---|---|---|---|---|---|
| PM246型 | 中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司 |
6B | 2024-2025 | 34列 | 由01x001-01x002至01x067-01x068 |
列車發展簡史
報站
常規報站資訊
安全播報資訊
相關條目
| 地鐵 （含符合地鐵模式運營的城際鐵路） |
已運營線路 | █2號線 |
| 建設中線路 | █1號線 · █2號線三期 |