332:修订间差异
外观
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<h3>松山湖公交时期</h3> | <h3>松山湖公交时期</h3> | ||
*2019年12月24日:L4拆分,西段为[[313]](<strong>已停办</strong>,走向为“汽车总站—大朗车站”),东段为[[332]](本线路,走向为“汽车东站—樟木头观音山”)。[https://mp.weixin.qq.com/s/k5rpHlQSUbvS-YBTKWDUwQ] | *2019年12月24日:L4拆分,西段为[[313]](<strong>已停办</strong>,走向为“汽车总站—大朗车站”),东段为[[332]](本线路,走向为“汽车东站—樟木头观音山”)。[https://mp.weixin.qq.com/s/k5rpHlQSUbvS-YBTKWDUwQ] | ||
*2022年12月29日:[[313]]并入本线路,并延伸至南城车站北 | *2022年12月29日:[[313]]并入本线路,并延伸至南城车站北。{{黑幕|内容=(线路调整为什么不及时甚至不发在公众号或者小程序???)。|吐槽=非常无语}} | ||
*2023年01月07日:双向取消“南城车站北”站点,改至白马始发终到。 | *2023年01月07日:双向取消“南城车站北”站点,改至白马始发终到。 | ||
*2024年02月29日:受樟木头圣罗兰桥拆除重建二期围蔽道路影响,下行(白马方向)临时取消“莞樟立交”、“东城天桥”、“樟木头西城路”、“天一城”站点,临时新增“樟罗”站点。(来自“东莞巴士”官方小程序) | *2024年02月29日:受樟木头圣罗兰桥拆除重建二期围蔽道路影响,下行(白马方向)临时取消“莞樟立交”、“东城天桥”、“樟木头西城路”、“天一城”站点,临时新增“樟罗”站点。(来自“东莞巴士”官方小程序) |
2024年3月4日 (一) 21:10的版本
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松山湖公交332路,是东莞市内的一条公交线路,来往白马与樟木头观音山,途径南城街道、莞城街道、东城街道、寮步镇、东坑镇、大朗镇、黄江镇及樟木头镇。
松山湖片区 ◆ 332线
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 松山湖公交 |
車輛 | 宏远KMT6106GBEV4 |
前身 | L4(东段) |
前運營者(們) | 东莞巴士 东莞公汽? |
線路 | |
頭站 | 白马 |
途經 | 汽车东站 东坑路口 黄江镇政府 |
尾站 | 樟木头观音山 |
線路里程 | 樟木头观音山方向:52.2km 白马方向:53km(临时) |
站點數量 | 樟木头观音山方向:70 白马方向:69(临时) |
服務 | |
班次 | 尖峰:?minutes 平峰:?minutes |
行車時間 | ? minutes |
服務時間 | 06:00 - 21:30 |
历史
东莞公汽?时期
待考证。
东莞巴士时期
- 2015年10月12日:改由东莞巴士运营,走向不变。[1]
- 2016年09月28日:开通区间线“可园首末站—松山湖汽车站”。[2]
- 2018年04月04日:大朗段走向调整。[3]
- 2019年01月20日:区间线停办并撤销。[4]
松山湖公交时期
- 2019年12月24日:L4拆分,西段为313(已停办,走向为“汽车总站—大朗车站”),东段为332(本线路,走向为“汽车东站—樟木头观音山”)。[5]
- 2022年12月29日:313并入本线路,并延伸至南城车站北。{{{內容}}}
- 2023年01月07日:双向取消“南城车站北”站点,改至白马始发终到。
- 2024年02月29日:受樟木头圣罗兰桥拆除重建二期围蔽道路影响,下行(白马方向)临时取消“莞樟立交”、“东城天桥”、“樟木头西城路”、“天一城”站点,临时新增“樟罗”站点。(来自“东莞巴士”官方小程序)
站点
往樟木头观音山
往樟木头观音山方向:全程行車里數約為52.2公里,行車時間約為?分鐘。(平均行車時速約為?km/h)
途径道路:
往白马
往白马方向:全程行車里數約為53公里,行車時間約為?分鐘。(平均行車時速約為?km/h)
途径道路:
走向
2022年?
票价
本线路为无人售票一票制线路,票价为4元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
---|---|---|---|
現金 | ¥4 | 100% | |
東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
東莞通日票/月票/周票/年票 | ¥2 | 立減2元 | |
東莞通學生卡(含電子卡) | ¥2 | 50% | |
各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥4 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
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