785:修订间差异
D11sRoute820(留言 | 贡献) 无编辑摘要  | 
				D11sRoute820(留言 | 贡献) 无编辑摘要  | 
				||
| 第1行: | 第1行: | ||
[[Category:東部分公司綫路]]<strong>东莞巴士785路</strong>,是东莞市的一条单环线路,循环来往京东智谷与兆隆五金,凤岗镇内运行。{{黑幕|内容=  | [[Category:東部分公司綫路]]<strong>东莞巴士785路</strong>,是东莞市的一条单环线路,循环来往京东智谷与兆隆五金,凤岗镇内运行。{{黑幕|内容=现在的785像极了2022年年底调整之前的[[788]]?|吐槽=现在的785与原来的785仅在雁田段有走向重合}}  | ||
{{綫路資訊框  | {{綫路資訊框  | ||
| 第43行: | 第43行: | ||
==历史==  | ==历史==  | ||
<h3>凤岗公汽时期</h3>  | <h3>凤岗公汽时期</h3>  | ||
(2014年12月之前的  | (2014年12月之前的走向待考证)  | ||
*2015年05月:  | *2015年05月:走向为“雁田海关西—竹尾田(现名‘竹尾田市场’)”。[https://mp.weixin.qq.com/s/wF98b74SaB_ESmEVHRk6kw]  | ||
*2018年04月:  | *2018年04月:走向为“雁田海关西—竹尾田(现名‘竹尾田市场’)”。[https://mp.weixin.qq.com/s/E_uDvNh9ULgEKbz6a0JWiA]  | ||
(至2019年11月04日)。  | (至2019年11月04日)。  | ||
<h3>东莞巴士时期</h3>  | <h3>东莞巴士时期</h3>  | ||
*2019年11月05日:改由东莞巴士东部分公司运营,线路号变更为785  | *2019年11月05日:改由东莞巴士东部分公司运营,走向不变,线路号变更为785。[https://mp.weixin.qq.com/s/9Xg4A2_KO5RSAssIRvPu8g]  | ||
*2023年01月01日:大幅调整,改为京东智谷始发终到的单环线。[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g]  | *2023年01月01日:大幅调整,改为京东智谷始发终到的单环线。[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g]  | ||
*2023年09月10日:成为第一批“响应式停靠”线路  | *2023年09月10日:成为第一批“响应式停靠”线路。[https://mp.weixin.qq.com/s/fW1jaGMrEc97oQBi7xi5kA]  | ||
==站点==  | ==站点==  | ||