201：修订间差异 - 東莞道路研究社

第10行：

|Peak vehicle requirement =

|Status =

|Began service = ~~？年？月？~~日

|Began service = 2015年11月1日

|Ended service =

|Predecessors = 公交快綫8

第37行：

==歷史==

===東莞巴士時期===

*2015年11月1日：公交快線8開辦，走向為“汽車東站—長安汽車北站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/HyeoOlECJkhPAPT0dboG1A]

*2016年5月31日：調整為南城車站始發終到，起訖點調整為“南城車站—長安汽車北站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/hM0C4CW67fcKVx7SIcnHJA]

*2018年4月30日：本線重新開辦，走向為“虎門高鐵站—濱海灣新區管委會”。原公交快線8（“南城車站—長安汽車北站”）停辦。[https://mp.weixin.qq.com/s/ioeYUKKVDv0-HhR6Ciz-Lw]

===濱海灣公交時期===

*2019年6月20日：轉由濱海灣公交運營，起訖點調整為“虎門高鐵站—交椅灣”，編號調整為201。[https://mp.weixin.qq.com/s/vAwGfO4mT_-jknjmegb2tQ]

*2021年3月1日：雙向新增“金豐工業園”、“連心科技園”、“穗深城軌長安西站”，下行（往虎門高鐵站方向）新增“穗深城軌虎門東站”；“虎門交警大隊（虎門第三中學）”更名為“虎門第三中學”，“祥鑫廠”更名為“博業工業園”。[https://mp.weixin.qq.com/s/X5qFSIsj9JaErbKEmD6dEQ]

==行車路綫==

@@ 第10行： / 第10行： @@
 |Peak vehicle requirement =
 |Status =
-|Began service = ？年？月？日
+|Began service = 2015年11月1日
 |Ended service =
 |Predecessors = 公交快綫8
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 ==歷史==
 ===東莞巴士時期===
+*2015年11月1日：公交快線8開辦，走向為“汽車東站—長安汽車北站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/HyeoOlECJkhPAPT0dboG1A]
+*2016年5月31日：調整為南城車站始發終到，起訖點調整為“南城車站—長安汽車北站”。[https://mp.weixin.qq.com/s/hM0C4CW67fcKVx7SIcnHJA]
+*2018年4月30日：本線重新開辦，走向為“虎門高鐵站—濱海灣新區管委會”。原公交快線8（“南城車站—長安汽車北站”）停辦。[https://mp.weixin.qq.com/s/ioeYUKKVDv0-HhR6Ciz-Lw]
 ===濱海灣公交時期===
+*2019年6月20日：轉由濱海灣公交運營，起訖點調整為“虎門高鐵站—交椅灣”，編號調整為201。[https://mp.weixin.qq.com/s/vAwGfO4mT_-jknjmegb2tQ]
+*2021年3月1日：雙向新增“金豐工業園”、“連心科技園”、“穗深城軌長安西站”，下行（往虎門高鐵站方向）新增“穗深城軌虎門東站”；“虎門交警大隊（虎門第三中學）”更名為“虎門第三中學”，“祥鑫廠”更名為“博業工業園”。[https://mp.weixin.qq.com/s/X5qFSIsj9JaErbKEmD6dEQ]
 ==行車路綫==