606：修订间差异
无编辑摘要 |
合並重復內容 |
||
| 第10行： | 第10行： | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
|Status = | |Status = | ||
|Began service = 2014 | |Began service = 2014年7月1日 | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = | |Predecessors = | ||
| 第38行： | 第38行： | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*2014年7月1日：東莞市實施第一輪公交資源整合，本線路開辦，此時走向為“道滘車站—金鼇沙村”。[http://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_373366.html] | *2014年7月1日：東莞市實施第一輪公交資源整合，本線路開辦，此時走向為“道滘車站—金鼇沙村”。[http://jtj.dg.gov.cn/xxgk/tzgg/content/post_373366.html] | ||
*2019年12月15日：雙向取消“望洪樞紐南、洪梅第二小學路口”2站，下行取消“望洪樞紐”站; 雙向增加“東莞西站”。[https://weibo.com/5979349139/4449094871211519?sourceType] | *2019年12月15日：雙向取消“望洪樞紐南、洪梅第二小學路口”2站，下行取消“望洪樞紐”站; 雙向增加“東莞西站”。[https://weibo.com/5979349139/4449094871211519?sourceType] | ||
*2020年7月1日：起訖點調整為「道滘車站—濱海智造港」; “鋼材城”站由上行單向停靠調整為下行單向停靠。[https://mp.weixin.qq.com/s/misTe4tNNikTVy5POJv1rg] | *2020年7月1日：起訖點調整為「道滘車站—濱海智造港」; “鋼材城”站由上行單向停靠調整為下行單向停靠。[https://mp.weixin.qq.com/s/misTe4tNNikTVy5POJv1rg] | ||
| 第209行： | 第208行： | ||
本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。 各支付方式對應的實收票價如下： | 本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。 各支付方式對應的實收票價如下： | ||
{{收費（新城/快线） | {{收費（新城/快线） | ||
|fair=2 | |fair=2 | ||
|fair*0.9=1. | |fair*0.9=1.8 | ||
}} | }} | ||
== 用車 == | == 用車 == | ||
<h3>用車演變史</h3> | <h3>用車演變史</h3> | ||
*2014 | *2014年7月：全線使用金龍XMQ6931AGN5行走。 | ||
*2014 | *2014年9月：全線更換宇通ZK6902HG行走。 | ||
*2019 | *2019年2月1日：全線更換宏遠KMT6861GBEV2行走。[https://mp.weixin.qq.com/s/XnG0WzkJ5dM4nVbTFreyhw] | ||
*2019 | *2019年0月：部分宏遠KMT6861GEBV2更換為宏遠KMT6861GBEV1。 | ||
*2019 | *2019年7月：宏遠KMT6861GBEV1退出行走。 | ||
*2019年下旬：部分宏遠KMT6861GBEV2更換為宏遠KMT6601GBEV | *2019年下旬：部分宏遠KMT6861GBEV2更換為宏遠KMT6601GBEV。 | ||
*2022年年底：宏遠KMT6861GBEV2退出行走 | *2022年年底：宏遠KMT6861GBEV2退出行走。 | ||
[[Category:新城公汽線路]] | [[Category:新城公汽線路]] | ||
[[zh-hans:606]] | [[zh-hans:606]] | ||