第一國際微循環專線:修订间差异
外观
无编辑摘要 |
无编辑摘要 |
||
| 第7行: | 第7行: | ||
|Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 | |Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 | ||
|Garage = | |Garage = | ||
|Vehicle = | |Vehicle = 宇通 ZK6606BEVG1 | ||
|Livery = | |Livery = | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
| 第23行: | 第23行: | ||
|Via = 百安中心 | |Via = 百安中心 | ||
|End = 鸿福地铁站 {{DGRT}} | |End = 鸿福地铁站 {{DGRT}} | ||
|Length = | |Length = 2.6km | ||
|StopsStations = 5 | |StopsStations = 5 | ||
|Other routes = | |Other routes = | ||
| 第31行: | 第31行: | ||
|Frequency = 8-10 分鐘 | |Frequency = 8-10 分鐘 | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = | |Journey time = 8 分鐘 | ||
|Operates = 07:00 - 20:00 | |Operates = 07:00 - 20:00 | ||
|Mode=無人售票一票制 | |Mode=無人售票一票制 | ||
| 第41行: | 第41行: | ||
== 行車路線 == | == 行車路線 == | ||
全程 | 全程約2.6km,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為20km/h) | ||
途經道路:東莞大道輔路、稻花路、元美東路、朝陽路及東莞大道輔路。 | 途經道路:東莞大道輔路、稻花路、元美東路、朝陽路及東莞大道輔路。 | ||
| 第84行: | 第84行: | ||
== 用車 == | == 用車 == | ||
<h3>用車演變史</h3> | <h3>用車演變史</h3> | ||
* 2024年8月:全數使用宇通ZK6606BEVG1行駛。 | |||
[[Category:城巴線路]] | [[Category:城巴線路]] | ||
2024年8月2日 (五) 11:45的版本
第一國際微循環專線,是東莞市内一條公共汽車路線,循環來往鸿福地铁站及百安中心,全程在南城街道內運行。
第一國際微循環專線
| 概覽 | |
|---|---|
| 運營公司 | 東莞市城巴運輸有限公司 |
| 車輛 | 宇通 ZK6606BEVG1 |
| 狀態 | 試運行 |
| 開辦日期 | 2024年8月1日 |
| 線路 | |
| 線路類型 | 接駁專線 |
| 頭站 | 鸿福地铁站 |
| 途經 | 百安中心 |
| 尾站 | 鸿福地铁站 |
| 線路里程 | 2.6km |
| 站點數量 | 5 |
| 服務 | |
| 營運性質 | 每日營運 |
| 班次 | 8-10 分鐘 |
| 行車時間 | 8 分鐘 |
| 服務時間 | 07:00 - 20:00 |
| 售票模式 | 無人售票一票制 |
| 票價 | 試行期間免費 |
歷史
- 2024年8月1日:本線路開辦,此時走向為“鸿福地铁站 ↻ 百安中心”,同時進行為期一個月的試運營,試運營期間免費乘車。[1]
行車路線
全程約2.6km,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為20km/h)
途經道路:東莞大道輔路、稻花路、元美東路、朝陽路及東莞大道輔路。
| 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 南城街道 | 東莞大道輔路 | 鸿福地铁站 |
|
| 第一國際 | 南向單行站 | ||
| 元美東路 | 百安中心 | 僅停靠北行站
線路折返點 | |
| 第一國際北 | 僅停靠北行站 | ||
| 東莞大道輔路 | 鸿福地铁站 |
||
走向
2024年8月1日
註:線路走向圖引自Bus Line Designer。
收費
- 試行期間免費
用車
用車演變史
- 2024年8月:全數使用宇通ZK6606BEVG1行駛。
