Xiaoyu的用户贡献

00:462024年8月7日 (三) 00:46 差异历史 −36 398 无编辑摘要
00:452024年8月7日 (三) 00:45 差异历史 +1,158 新 398 建立內容為「{{響應式停靠}} 松山湖公交398線，是東莞市內一條公共汽車路線，來往月塘村（生態園路口）及常平車站（站外），途經橫瀝鎮及常平鎮。 {{綫路資訊框 |title =松山湖公交 ⬥ 398線 |image = 398线.jpg |text = |Operator = 東莞市松山湖公共交通有限公司 |Garage = 职教城車场 |Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV5 |Livery = |Peak vehicle requirement = |Status = |Began service =…」的新頁面

22:502024年7月12日 (五) 22:50 差异历史 +449 612 這次弄了個極差的半成品.....
22:472024年7月12日 (五) 22:47 差异历史 +1,013 新 612 建立內容為「新城公汽612路，是東莞市內一條公共汽車路線，來往中堂車站及道滘車站，途徑中堂鎮及道滘鎮。 {{綫路資訊框 |title = 新城公汽 ⬥ 612線 |image = |Operator = 東莞市水鄉新城公共汽車有限公司 |Garage = 下漕車場 |Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV1 |Livery = |Peak vehicle requirement = |Status = 已停辦 |Began service = 2014年07月01日 |Ended service = 202…」的新頁面
22:352024年7月12日 (五) 22:35 差异历史 −48 620 无编辑摘要
22:332024年7月12日 (五) 22:33 差异历史 +1 User:Xiaoyu 无编辑摘要

19:112024年7月9日 (二) 19:11 差异历史 +14 鳳崗車站无编辑摘要

23:392024年6月30日 (日) 23:39 差异历史 −2 213 无编辑摘要
23:382024年6月30日 (日) 23:38 差异历史 +92 213 无编辑摘要

21:262024年6月29日 (六) 21:26 差异历史 −42 快910 →用車标签：手工回退
17:052024年6月29日 (六) 17:05 差异历史 +42 快910 →用車标签：已被回退
16:472024年6月29日 (六) 16:47 差异历史 +248 566 无编辑摘要

13:202024年6月27日 (四) 13:20 差异历史 +1,104 新 611 建立內容為「新城公汽611線，是東莞市的一條公共汽車路線，來往中大新華學院及作業區中路北，全程在麻涌鎮內運行。 {{綫路資訊框 |title = 新城公汽 ⬥ 611線 |image = |Operator = 東莞市水鄉新城公共汽車有限公司 |Garage = 麻涌車站 |Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV2 |Livery = |Peak vehicle requirement = |Status = |Began service = 2014年7月1日 |Ended service = |Predecessors = 麻涌3路…」的新頁面

15:482024年6月25日 (二) 15:48 差异历史 +11 末班车无编辑摘要
15:472024年6月25日 (二) 15:47 差异历史 +11 机动车无编辑摘要
15:462024年6月25日 (二) 15:46 差异历史 +875 新机动车建立內容為「'''机动车(Spare Bus)'''，正式說法為支援車，是指車輛因壞車或者車輛停廠而需要後備車輛行駛該車輛原定行駛路線的班次，巴士迷通常稱之為雞車。當機動車行駛某線路時，可以稱該車輛支援(Order)（或機動 (Spare)）某線路，港澳巴士迷通常稱其為「柯打」。一般而言，線路使用的車輛如果不是掛牌車，一般情況下都會是機動車。機動車一般來自公…」的新頁面
15:432024年6月25日 (二) 15:43 差异历史 +288 新末班车建立內容為「'''末班车'''，指公交線路的每日的最後一班車，又稱'''尾班車'''、'''尾車'''。與末班車相對應的則為首班车。當某一線路的末班車回到終點站後，標志著該條線路當天的營運時間結束。 ==公交運營術語== {{运营术语}}」的新頁面
15:122024年6月25日 (二) 15:12 差异历史 −48 57 无编辑摘要
15:102024年6月25日 (二) 15:10 差异历史 +69 566 无编辑摘要
06:552024年6月25日 (二) 06:55 差异历史 +373 快911 无编辑摘要
06:542024年6月25日 (二) 06:54 差异历史 +373 633 无编辑摘要
06:542024年6月25日 (二) 06:54 差异历史 +450 346 无编辑摘要
06:542024年6月25日 (二) 06:54 差异历史 +29 308 无编辑摘要
06:532024年6月25日 (二) 06:53 差异历史 +450 336 无编辑摘要
06:522024年6月25日 (二) 06:52 差异历史 −48 313 无编辑摘要当前
06:522024年6月25日 (二) 06:52 差异历史 −98 305 无编辑摘要当前

21:212024年6月24日 (一) 21:21 差异历史 +41 正班车无编辑摘要当前
21:212024年6月24日 (一) 21:21 差异历史 +250 新正班车建立內容為「'''正班车'''，指分公司或車隊安排固定車輛行使某線路的運營製度。該製度為目前東莞最常見的車務調配製度。在正班车製度下，若某線正班車臨時行駛其他路線，巴士迷稱之為特见。」的新頁面