東莞軌道交通1號線

東莞道路研究社溫馨提示： 東莞軌道交通1號線計劃於2025年內開通。

東莞軌道交通1號線
線路基本資訊
線路走向	東莞西站 ↔ 梅塘
配車數	34
實際運用列車數	34
高峰上線列車數
線路里程	57.5km
單程時間
班次間隔
營運時間
東莞西站
梅塘
技術數據
車輛生產廠家	中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司
車輛類型	B型車
列車編組	6節編組
供電方式	DC1500V接觸網供電
軌距	標準軌（1435mm）
信號系統
線路閉塞形式	移動閉塞（CBTC）
最高速度	120km/h
車輛基地	道滘車輛段
運營資訊
開通時間	2025年內
擁有者	東莞市軌道交通有限公司
運營者	東莞市軌道交通有限公司
控制中心	東莞軌道交通線網控制中心

東莞軌道交通1號線往來東莞西站和梅塘，由東莞市軌道交通有限公司實際營運，呈東西走向鋪設，串聯望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街及功能區。

大事記

• 2016年3月7日，廣東省發展和改革委員會批復《東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。
• 2016年9月28日，1、2號線聯絡線工程及1號線一期土建工程正式動工建設，並在鴻福路站舉行開工啟動儀式。
• 2019年2月19日，1號線全線開工。
• 2024年10月13日，梅塘站封頂，即全線所有車站全部封頂。
• 2024年10月24日，1號線全線正式命名經審定通過。
• 2024年12月23日，1號線首列列車在中車南京浦鎮工廠下線。
• 2024年12月30日，首列列車運抵道滘車輛段。
• 2025年1月8日，1號線一期工程全線電通，並在道滘車輛段舉行電通暨首列車接車儀式。

線路停靠站點

1號線
車站編號	車站名稱	車站所在區域	站體佈局	月台佈局	里程（公里）		可換乘/轉乘的其他軌道交通線路 （地鐵、按「公交化」模式運營的城際鐵路）
					站間	累計
101	東莞西站	望牛墩鎮	高架	島式月台	0.0	0.0	/東莞西站出站轉乘：█廣惠城際鐵路、█穗莞深城際鐵路
102	厚德	道滘鎮	高架	島式月台	3.9	3.9
103	昌平	道滘鎮	高架	島式月台	2.9	6.8
104	人民醫院	萬江街道	地底	島式月台	1.6	8.4
105	曲海	萬江街道	地底	島式月台	1.7	10.1
106	壩頭	萬江街道	地底	島式月台	1.9	12.0
107	元美	南城街道	地底	島式月台	1.5	13.5
108	中心廣場	南城街道	地底	島式月台	1.0	14.5
109	市民中心	南城街道	地底	西班牙式月台	1.1	15.6	█2號線
110	立新	東城街道	地底	島式月台	1.5	17.1
111	東城南站	東城街道	地底	島式月台	2.3	19.4	東城南站出站轉乘：█廣惠城際鐵路
112	同沙公園	東城街道	地底	島式月台	1.8	21.2
113	牛山	東城街道	地底	島式月台	1.2	22.4
114	連平	大嶺山鎮	地底	島式月台	5.0	27.4
115	大嶺山	大嶺山鎮	地底	島式月台	3.2	30.6
116	金桔	大嶺山鎮	地底	島式月台	2.0	32.6
117	廣東醫大	松山湖高新區	地底	島式月台	2.2	34.8
118	松山湖	松山湖高新區	地底	島式月台	1.1	35.9
119	松佛	大朗鎮	地底	島式月台	3.4	39.3
120	大朗	大朗鎮	地底	島式月台	2.7	42.0
121	荔香公園	大朗鎮	地底	島式月台	2.8	44.8
122	鳳山	大朗鎮	地底	島式月台	2.3	47.1
123	黃江	黃江鎮	地底	島式月台	3.7	50.8
124	黃牛埔	黃江鎮	地底	島式月台	2.7	53.5
125	梅塘	黃江鎮	地底	島式月台	3.7	57.2

列車

東莞軌道交通1號線目前全線使用最高時速120km/h的6節編組B型列車。根據不同的時間段，依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下：

列車代號	製造商	車輛編組	製造年代	車輛總數	列車編號範圍
PM246型	中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司	6B	2024-2025	34列	由01x001-01x002至01x067-01x068

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地鐵 （含符合地鐵模式運營的城際鐵路）	已運營線路	█2號線
	建設中線路	█1號線 · █2號線三期