东莞轨道交通1号线

东莞轨道交通1号线
线路基本资讯
线路走向	东莞西站 ↔ 梅塘
配车数	34
实际运用列车数	34
高峰上线列车数
线路里程	57.5km
单程时间
班次间隔
营运时间
东莞西站
梅塘
技术数据
车辆生产厂家	中车南京浦镇车辆有限公司 中车广东轨道交通车辆有限公司
车辆类型	B型车
列车编组	6节编组
供电方式	DC1500V接触网供电
轨距	标准轨（1435mm）
信号系统
线路闭塞形式	移动闭塞（CBTC）
最高速度	120km/h
车辆基地	道滘车辆段
运营资讯
开通时间	2025年11月28日
拥有者	东莞市轨道交通有限公司
运营者	东莞市轨道交通有限公司
控制中心	东莞轨道交通线网控制中心

东莞轨道交通1号线往来东莞西站和梅塘，由东莞市轨道交通有限公司实际营运，呈东西走向铺设，串联望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街及功能区。

大事记

• 2016年3月7日，广东省发展和改革委员会批复《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。
• 2016年9月28日，1、2号线联络线工程及1号线一期土建工程正式动工建设，并在鸿福路站（今市民中心站）举行开工启动仪式。
• 2019年2月19日，1号线全线开工。
• 2024年10月13日，梅塘站封顶，即全线所有车站全部封顶。
• 2024年10月24日，1号线全线正式命名经审定通过。
• 2024年12月23日，1号线首列列车在中车南京浦镇工厂下线。
• 2024年12月30日，首列列车运抵道滘车辆段。
• 2025年1月8日，1号线一期工程全线电通，并在道滘车辆段举行电通暨首列车接车仪式。
• 2025年11月26日-27日，1号线一期工程每日10:00-22:30向市民免费开放试乘；28日，1号线一期工程正式开通运营。

线路停靠站点

1号线
车站编号	车站名称	车站所在区域	站体布局	月台布局	里程（公里）		可换乘/转乘的其他轨道交通线路 （地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路）
					站间	累计
101	东莞西站	望牛墩镇	高架	岛式月台	0.0	0.0	/东莞西站出站转乘：█广惠城际铁路、█穗莞深城际铁路
102	厚德	道滘镇	高架	岛式月台	3.9	3.9
103	昌平	道滘镇	高架	岛式月台	2.9	6.8
104	人民医院	万江街道	地底	岛式月台	1.6	8.4
105	曲海	万江街道	地底	岛式月台	1.7	10.1
106	坝头	万江街道	地底	岛式月台	1.9	12.0
107	元美	南城街道	地底	岛式月台	1.5	13.5
108	中心广场	南城街道	地底	岛式月台	1.0	14.5
109	市民中心	南城街道	地底	西班牙式月台	1.1	15.6	█2号线
110	立新	东城街道	地底	岛式月台	1.5	17.1
111	东城南站	东城街道	地底	岛式月台	2.3	19.4	东城南站出站转乘：█广惠城际铁路
112	同沙公园	东城街道	地底	岛式月台	1.8	21.2
113	牛山	东城街道	地底	岛式月台	1.2	22.4
114	连平	大岭山镇	地底	岛式月台	5.0	27.4
115	大岭山	大岭山镇	地底	岛式月台	3.2	30.6
116	金桔	大岭山镇	地底	岛式月台	2.0	32.6
117	广东医大	松山湖高新区	地底	岛式月台	2.2	34.8
118	松山湖	松山湖高新区	地底	岛式月台	1.1	35.9
119	松佛	大朗镇	地底	岛式月台	3.4	39.3
120	大朗	大朗镇	地底	岛式月台	2.7	42.0
121	荔香公园	大朗镇	地底	岛式月台	2.8	44.8
122	凤山	大朗镇	地底	岛式月台	2.3	47.1
123	黄江	黄江镇	地底	岛式月台	3.7	50.8
124	黄牛埔	黄江镇	地底	岛式月台	2.7	53.5
125	梅塘	黄江镇	地底	岛式月台	3.7	57.2

列车

东莞轨道交通1号线目前全线使用最高时速120km/h的6节编组B型列车。根据不同的时间段，依次引入了不同厂商制造的列车。具体如下：

列车代号	制造商	车辆编组	制造年代	车辆总数	列车编号范围
PM246型	中车南京浦镇车辆有限公司 中车广东轨道交通车辆有限公司	6B	2024-2025	34列	由01x001-01x002至01x067-01x068

相关条目

东莞城市轨道交通列表

地铁 （含符合地铁模式运营的城际铁路）	已运营线路	█2号线
	建设中线路	█1号线 · █2号线三期