东莞轨道交通1号线
外观
| 东莞轨道交通1号线 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 线路基本资讯 | |||
| 线路走向 | 东莞西站 ↔ 梅塘 | ||
| 配车数 | 34 | ||
| 实际运用列车数 | 34 | ||
| 高峰上线列车数 | |||
| 线路里程 | 57.5km | ||
| 单程时间 | |||
| 班次间隔 | |||
| 营运时间 | |||
| 东莞西站 | |||
| 梅塘 | |||
| 技术数据 | |||
| 车辆生产厂家 | 中车南京浦镇车辆有限公司 中车广东轨道交通车辆有限公司 | ||
| 车辆类型 | B型车 | ||
| 列车编组 | 6节编组 | ||
| 供电方式 | DC1500V接触网供电 | ||
| 轨距 | 标准轨(1435mm) | ||
| 信号系统 | |||
| 线路闭塞形式 | 移动闭塞(CBTC) | ||
| 最高速度 | 120km/h | ||
| 车辆基地 | 道滘车辆段 | ||
| 运营资讯 | |||
| 开通时间 | 2025年11月28日 | ||
| 拥有者 | 东莞市轨道交通有限公司 | ||
| 运营者 | 东莞市轨道交通有限公司 | ||
| 控制中心 | 东莞轨道交通线网控制中心 | ||
东莞轨道交通1号线往来东莞西站和梅塘,由东莞市轨道交通有限公司实际营运,呈东西走向铺设,串联望牛墩、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗、黄江等镇街及功能区。
大事记
- 2016年3月7日,广东省发展和改革委员会批复《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。[1]
- 2016年9月28日,1、2号线联络线工程及1号线一期土建工程正式动工建设,并在鸿福路站(今市民中心站)举行开工启动仪式。[2]
- 2019年2月19日,1号线全线开工。[3]
- 2024年10月13日,梅塘站封顶,即全线所有车站全部封顶。[4]
- 2024年10月24日,1号线全线正式命名经审定通过。[5]
- 2024年12月23日,1号线首列列车在中车南京浦镇工厂下线。[6]
- 2024年12月30日,首列列车运抵道滘车辆段。[7]
- 2025年1月8日,1号线一期工程全线电通,并在道滘车辆段举行电通暨首列车接车仪式。[1]
- 2025年11月26日-27日,1号线一期工程沿途各站(不含市民中心站)每日10:00-22:30向市民免费开放试乘[8];28日,1号线一期工程正式开通运营。[9]
建设背景
未来发展
线路停靠站点
| 1号线 | |||||||
(地铁、按“公交化”模式运营的城际铁路) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 东莞西站 |
望牛墩镇 | 高架 | 岛式月台 | 0.0 | 0.0 | |
| 102 | 厚德 | 道滘镇 | 高架 | 岛式月台 | 3.9 | 3.9 | |
| 103 | 昌平 | 道滘镇 | 高架 | 岛式月台 | 2.9 | 6.8 | |
| 104 | 人民医院 | 万江街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.6 | 8.4 | |
| 105 | 曲海 | 万江街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.7 | 10.1 | |
| 106 | 坝头 | 万江街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.9 | 12.0 | |
| 107 | 元美 | 南城街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.5 | 13.5 | |
| 108 | 中心广场 | 南城街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.0 | 14.5 | |
| 109 | 市民中心 | 南城街道 | 地底 | 西班牙式月台 | 1.1 | 15.6 | █2号线 |
| 110 | 立新 | 东城街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.5 | 17.1 | |
| 111 | 东城南站 |
东城街道 | 地底 | 岛式月台 | 2.3 | 19.4 | |
| 112 | 同沙公园 | 东城街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.8 | 21.2 | |
| 113 | 牛山 | 东城街道 | 地底 | 岛式月台 | 1.2 | 22.4 | |
| 114 | 连平 | 大岭山镇 | 地底 | 岛式月台 | 5.0 | 27.4 | |
| 115 | 大岭山 | 大岭山镇 | 地底 | 岛式月台 | 3.2 | 30.6 | |
| 116 | 金桔 | 大岭山镇 | 地底 | 岛式月台 | 2.0 | 32.6 | |
| 117 | 广东医大 | 松山湖高新区 | 地底 | 岛式月台 | 2.2 | 34.8 | |
| 118 | 松山湖 | 松山湖高新区 | 地底 | 岛式月台 | 1.1 | 35.9 | |
| 119 | 松佛 | 大朗镇 | 地底 | 岛式月台 | 3.4 | 39.3 | |
| 120 | 大朗 | 大朗镇 | 地底 | 岛式月台 | 2.7 | 42.0 | |
| 121 | 荔香公园 | 大朗镇 | 地底 | 岛式月台 | 2.8 | 44.8 | |
| 122 | 凤山 | 大朗镇 | 地底 | 岛式月台 | 2.3 | 47.1 | |
| 123 | 黄江 | 黄江镇 | 地底 | 岛式月台 | 3.7 | 50.8 | |
| 124 | 黄牛埔 | 黄江镇 | 地底 | 岛式月台 | 2.7 | 53.5 | |
| 125 | 梅塘 | 黄江镇 | 地底 | 岛式月台 | 3.7 | 57.2 | |
票价
东莞轨道交通1号线为里程分段计价线路,全程票价为11元/人。各支付方式对应的实收票价如下:
| 支付方式 | 全程最高实收票价 | 票价折扣 |
|---|---|---|
| 单程票 | ¥11 | 100% |
| 各类东莞通普通卡、纪念卡(含岭南通·东莞通、带交通联合一卡通标识的东莞通) | ¥9.9 | 90% |
| 东莞通APP乘车码 | ¥9.9 | 90% |
| 东莞通·非莞籍实体学生卡、东莞通·电子学生卡 | ¥9.9 | 90% |
| 东莞通·莞籍实体学生卡 | ¥5.5 | 50% |
| 东莞市敬老优待卡、东莞市非莞籍敬老优待卡 | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 东莞市爱心乘车卡、中华人民共和国残疾人证(含电子证) | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 东莞市优抚对象乘车卡 | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 广东省内其他地市发行的岭南通、东莞市外发行的交通联合一卡通 | ¥11 | 100% |
| 腾讯乘车码、支付宝乘车码 | ¥11 | 100% |
| 军人、武警及消防员3 | 免费乘车 | 免费乘车 |
温馨提示:
- 以上表格仅列明无特殊优惠活动下的票价折扣。如有优惠活动,请以官方公布的票价折扣及实际扣款金额为准。
- 目前东莞地铁线网进出闸限时120分钟,超过上述时限,须按出闸车站的线网最高单程票价补交票款。
- 现役军人、武警凭《军官证》《警官证》《文职干部证》《士官证》《义务兵证》《文职人员证》《军校学员证》《中国人民解放军军士证》《中国人民武装员警部队警士证》等,新兵凭《入伍通知书》,残疾军人凭《中华人民共和国残疾军人证》,伤残人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》,退伍军人凭《军官退伍证》《离休干部荣誉证》《文职干部退伍证》《士官退伍证》《中国人民解放军军士退伍证》,退伍武警凭《警官退伍证》《中国人民武装员警部队警士退伍证》,国家综合性消防救援队伍人员凭《国家综合性消防救援队伍干部证》《国家综合性消防救援队伍退伍证》《国家综合性消防救援队伍消防员证》《国家综合性消防救援队伍学员证》,残疾消防救援人员凭《中华人民共和国残疾消防救援人员证》《中华人民共和国残疾军人证》,东莞市政府专职消防员凭其工作证可免费乘坐东莞轨道交通。
票价标准及票价表
东莞轨道交通2号线的票价标准为按里程分段计价。里程分段计价办法为:起步4公里以内2元;4-12公里范围内每递增4公里加1元;12-24公里范围内每递增6公里加1元;24公里以后,每递增8公里加1元。全线票价表如下:
列车
东莞轨道交通1号线目前全线使用最高时速120km/h的6节编组B型列车。根据不同的时间段,依次引入了不同厂商制造的列车。具体如下:
| 列车代号 | 制造商 | 车辆编组 | 制造年代 | 车辆总数 | 列车编号范围 |
|---|---|---|---|---|---|
| PM246型 | 中车南京浦镇车辆有限公司 中车广东轨道交通车辆有限公司 |
6B | 2024-2025 | 34列 | 由01x001-01x002至01x067-01x068 |
列车发展简史
报站
常规报站资讯
安全播报资讯
相关条目
| 地铁 (含符合地铁模式运营的城际铁路) |
已运营线路 | █2号线 |
| 建设中线路 | █1号线 · █2号线三期 |
