東莞軌道交通1號線
外觀
| 東莞軌道交通1號線 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| 線路基本資訊 | |||
| 線路走向 | 東莞西站 ↔ 梅塘 | ||
| 配車數 | 34 | ||
| 實際運用列車數 | 34 | ||
| 高峰上線列車數 | |||
| 線路里程 | 57.5km | ||
| 單程時間 | |||
| 班次間隔 | |||
| 營運時間 | |||
| 東莞西站 | 06:30-22:30 | ||
| 梅塘 | 06:30-22:35 | ||
| 技術數據 | |||
| 車輛生產廠家 | 中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司 | ||
| 車輛類型 | B型車 | ||
| 列車編組 | 6節編組 | ||
| 供電方式 | DC1500V接觸網供電 | ||
| 軌距 | 標準軌(1435mm) | ||
| 信號系統 | |||
| 線路閉塞形式 | 移動閉塞(CBTC) | ||
| 最高速度 | 120km/h | ||
| 車輛基地 | 道滘車輛段 | ||
| 運營資訊 | |||
| 開通時間 | 2025年11月28日 | ||
| 擁有者 | 東莞市軌道交通有限公司 | ||
| 運營者 | 東莞市軌道交通有限公司 | ||
| 控制中心 | 東莞軌道交通線網控制中心 | ||
東莞軌道交通1號線往來東莞西站和梅塘,由東莞市軌道交通有限公司實際營運,呈東西走向鋪設,串聯望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江等鎮街及功能區。
大事記
- 2016年3月7日,廣東省發展和改革委員會批復《東莞市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告》。[1]
- 2016年9月28日,1、2號線聯絡線工程及1號線一期土建工程正式動工建設,並在鴻福路站(今市民中心站)舉行開工啟動儀式。[2]
- 2019年2月19日,1號線全線開工。[3]
- 2024年10月13日,梅塘站封頂,即全線所有車站全部封頂。[4]
- 2024年10月24日,1號線全線正式命名經審定通過。[5]
- 2024年12月23日,1號線首列列車在中車南京浦鎮工廠下線。[6]
- 2024年12月30日,首列列車運抵道滘車輛段。[7]
- 2025年1月8日,1號線一期工程全線電通,並在道滘車輛段舉行電通暨首列車接車儀式。[1]
- 2025年11月26日-27日,1號線一期工程沿途各站(不含市民中心站)每日10:00-20:30向市民免費開放試乘[8];28日,1號線一期工程正式開通運營。[9]
建設背景
未來發展
線路停靠站點
| 1號線 | |||||||
(地鐵、按「公交化」模式運營的城際鐵路) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 東莞西站 |
望牛墩鎮 | 高架 | 島式月台 | 0.0 | 0.0 | |
| 102 | 厚德 | 道滘鎮 | 高架 | 島式月台 | 3.9 | 3.9 | |
| 103 | 昌平 | 道滘鎮 | 高架 | 島式月台 | 2.9 | 6.8 | |
| 104 | 人民醫院 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.6 | 8.4 | |
| 105 | 曲海 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.7 | 10.1 | |
| 106 | 壩頭 | 萬江街道 | 地底 | 島式月台 | 1.9 | 12.0 | |
| 107 | 元美 | 南城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.5 | 13.5 | |
| 108 | 中心廣場 | 南城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.0 | 14.5 | |
| 109 | 市民中心 | 南城街道 | 地底 | 西班牙式月台 | 1.1 | 15.6 | █2號線 |
| 110 | 立新 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.5 | 17.1 | |
| 111 | 東城南站 |
東城街道 | 地底 | 島式月台 | 2.3 | 19.4 | |
| 112 | 同沙公園 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.8 | 21.2 | |
| 113 | 牛山 | 東城街道 | 地底 | 島式月台 | 1.2 | 22.4 | |
| 114 | 連平 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 5.0 | 27.4 | |
| 115 | 大嶺山 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.2 | 30.6 | |
| 116 | 金桔 | 大嶺山鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.0 | 32.6 | |
| 117 | 廣東醫大 | 松山湖高新區 | 地底 | 島式月台 | 2.2 | 34.8 | |
| 118 | 松山湖 | 松山湖高新區 | 地底 | 島式月台 | 1.1 | 35.9 | |
| 119 | 松佛 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.4 | 39.3 | |
| 120 | 大朗 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.7 | 42.0 | |
| 121 | 荔香公園 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.8 | 44.8 | |
| 122 | 鳳山 | 大朗鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.3 | 47.1 | |
| 123 | 黃江 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.7 | 50.8 | |
| 124 | 黃牛埔 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 2.7 | 53.5 | |
| 125 | 梅塘 | 黃江鎮 | 地底 | 島式月台 | 3.7 | 57.2 | |
票價
東莞軌道交通1號線為里程分段計價線路,全程票價為11元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
| 支付方式 | 全程最高實收票價 | 票價折扣 |
|---|---|---|
| 單程票 | ¥11 | 100% |
| 各類東莞通普通卡、紀念卡(含嶺南通·東莞通、帶交通聯合一卡通標識的東莞通) | ¥9.9 | 90% |
| 東莞通APP乘車碼 | ¥9.9 | 90% |
| 東莞通·非莞籍實體學生卡、東莞通·電子學生卡 | ¥9.9 | 90% |
| 東莞通·莞籍實體學生卡 | ¥5.5 | 50% |
| 東莞市敬老優待卡、東莞市非莞籍敬老優待卡 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 東莞市愛心乘車卡、中華人民共和國殘疾人證(含電子證) | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 東莞市優撫對象乘車卡 | 免費乘車 | 免費乘車 |
| 廣東省內其他地市發行的嶺南通、東莞市外發行的交通聯合一卡通 | ¥11 | 100% |
| 騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | ¥11 | 100% |
| 軍人、武警及消防員3 | 免費乘車 | 免費乘車 |
溫馨提示:
- 以上表格僅列明無特殊優惠活動下的票價折扣。如有優惠活動,請以官方公佈的票價折扣及實際扣款金額為准。
- 目前東莞地鐵線網進出閘限時120分鐘,超過上述時限,須按出閘車站的線網最高單程票價補交票款。
- 現役軍人、武警憑《軍官證》《警官證》《文職幹部證》《士官證》《義務兵證》《文職人員證》《軍校學員證》《中國人民解放軍軍士證》《中國人民武裝員警部隊警士證》等,新兵憑《入伍通知書》,殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》,傷殘人民警察憑《中華人民共和國傷殘人民警察證》,退伍軍人憑《軍官退伍證》《離休幹部榮譽證》《文職幹部退伍證》《士官退伍證》《中國人民解放軍軍士退伍證》,退伍武警憑《警官退伍證》《中國人民武裝員警部隊警士退伍證》,國家綜合性消防救援隊伍人員憑《國家綜合性消防救援隊伍幹部證》《國家綜合性消防救援隊伍退伍證》《國家綜合性消防救援隊伍消防員證》《國家綜合性消防救援隊伍學員證》,殘疾消防救援人員憑《中華人民共和國殘疾消防救援人員證》《中華人民共和國殘疾軍人證》,東莞市政府專職消防員憑其工作證可免費乘坐東莞軌道交通。
票價標準及票價表
東莞軌道交通2號線的票價標準為按里程分段計價。里程分段計價辦法為:起步4公里以內2元;4-12公里範圍內每遞增4公里加1元;12-24公里範圍內每遞增6公里加1元;24公里以後,每遞增8公里加1元。全線票價表如下:
列車
東莞軌道交通1號線目前全線使用最高時速120km/h的6節編組B型列車。根據不同的時間段,依次引入了不同廠商製造的列車。具體如下:
| 列車代號 | 製造商 | 車輛編組 | 製造年代 | 車輛總數 | 列車編號範圍 |
|---|---|---|---|---|---|
| PM246型 | 中車南京浦鎮車輛有限公司 中車廣東軌道交通車輛有限公司 |
6B | 2024-2025 | 34列 | 由01x001-01x002至01x067-01x068 |
列車發展簡史
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已運營線路 | █2號線 |
| 建設中線路 | █1號線 · █2號線三期 |
