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東莞站(鐵路)

出自東莞道路研究社
東莞道路研究社溫馨提示:
關於原命名為「東莞站」的鐵路車站,請參見:常平站;關於地鐵車站,請參見:東莞火車站(地鐵);關於巴士樞紐站,請參見:東莞火車站(石龍側)東莞火車站(茶山側)


東莞站
Dongguan Railway Station
車站基本信息
車站功能 客運
車站位置 石龍鎮西湖社區環湖西路西南側(站房及路軌位於茶山鎮)
管轄權歸屬 中國鐵路廣州局集團有限公司
啟用日期 2014年1月8日
車站等級 二等
站台數目 4
股道數目 8
國家鐵路車站營運信息
車站營業時間 05:15-22:41
如無特別說明
本站所有車次列車開車前15分鐘開始檢票
開車前3分鐘停止檢票
廣深城際鐵路營運信息
廣深城際鐵路
服務時間
05:56-22:41
首班車 深圳:06:41
廣州白雲:07:04
末班車 深圳:22:41
廣州白雲:22:36
所有車次列車開車前3分鐘停止檢票
請留意列車開往方向及停站信息

東莞站(Dongguan Railway Station)(工程名為新石龍站),是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站,為廣深城際鐵路其中一座車站,位於石龍鎮西湖社區環湖西路西南側(站房及路軌位於茶山鎮)。

歷史

  • 2009年4月13日,為遷移石龍站的客運業務,東莞市政府決定在距離石龍站東南側2.9km外的石龍鎮與茶山鎮處新建車站[1],工程投資7.89億元[2]
  • 2013年6月20日,原東莞站改名為常平站,而建設中的新石龍站命名為「東莞站[3];同年12月4日,東莞站主體工程基本完工。
  • 2014年1月8日,新東莞站投入使用,石龍站同日停止使用。[4][5]

設計理念

東莞站的整體建築造型設計靈感來自嶺南民俗「賽龍舟」的文化,通過融合嶺南龍舟形象與嶺南民居「龍船脊」元素為主要素材,形成「龍舟競渡」特徵的外觀。由於車站一部分位於石龍鎮,東莞站被賦予了石龍鎮的地域文化內涵,點出了石龍區域文化中「水」與「龍」的意向。以「龍」為設計載體,既寓意中華兒女都是龍的傳人,也象徵舊石龍站沉澱百年的車站文化,讓石龍站的文化氣質傳承到新東莞站,以石龍的「龍」字來築建其外觀,表示對石龍站100多年文化的肯定和傳承。[6][7]值得一提的是,東莞站的站名由國務院前總理李鵬所題寫。

車站結構

東莞站站房設計採用「上進下出」的進出站方式。所有旅客進站時,先在車站地面層入口處進行實名制核驗及安檢。乘坐「C」「D」「G」字頭列車的旅客在二層A3檢票口檢票,乘坐「K」「T」「Z」字頭列車的旅客在一層A1/A2檢票口檢票。旅客下車時,直接從站台地下一層的地道出站,出站口與站房下方的東莞火車站地鐵站相連,另設有自動扶梯前往石龍側站前廣場。

站廳

東莞站站廳位於地面,與檢票區位於同一樓層。售票處、自動售票機、安檢設備位於檢票區外,候車室、洗手間和開水室則位於檢票區內。

站台

東莞站站台位於地面,共設3台8線(3個站台面、8條正線)。

側式候車站台
4站台
廣九鐵路站台→(東莞東
→→→→廣九鐵路東行過軌通道→→→→
←←←←廣九鐵路西行過軌通道←←←←
3站台
廣州東/廣州北)←廣九鐵路站台
島式候車站台
2站台
廣深城際鐵路站台→(常平
→→→→廣深城際鐵路東行過軌通道→→→→
←←←←廣深城際鐵路西行過軌通道←←←←
1站台
新塘)←廣深城際鐵路站台

以上站台投影圖右側為東南。

接駁交通

主條目:東莞火車站(地鐵)東莞火車站(石龍側)東莞火車站(茶山側)

相關條目

廣深城際鐵路
廣州白雲 廣州 廣州東 新塘 東莞 常平 樟木頭 平湖 深圳
廣清
(城際場換乘)
穗莞深
新塘南轉乘)
新白廣
新塘南轉乘)

註:新塘經白雲機場至廣州北站城際鐵路廣清城際鐵路南延段尚未開通。


廣九鐵路(內地段)
廣州 廣州東 石牌 天河東 下元
(貨運)
仙村
(貨運)
石灘
(貨運)
東莞 茶山
(貨運)
常平 土塘
(貨運)
樟木頭 塘頭廈
(貨運)
平湖 平湖南
(貨運)
深圳東 筍崗
(貨運)
深圳

參考文獻