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城巴41线，是东莞市内一条公共汽车路线，循环来往第一国际及金澳花园，途经南城街道及莞城街道。
东莞城巴 ⬥ 41线
| 概览 | |
|---|---|
| 运营公司 | 东莞市城巴运输有限公司 |
| 车厂 | 南城车站 |
| 车辆 | 宏远 KMT6861GBEV2 |
| 状态 | 已停办 |
| 开办日期 | 2006年11月23日 |
| 停办日期 | 2024年8月18日 |
| 线路 | |
| 线路类型 | 折返线 |
| 头站 | 第一国际北 |
| 途经 | 行政中心东 金澳花园 东方华府 阳光中心小学 |
| 尾站 | 第一国际北 |
| 线路里程 | 10.8km |
| 站点数量 | 19 |
| 服务 | |
| 营运性质 | 每日营运 |
| 班次 | 35-40 分钟 |
| 行车时间 | 35 分钟 （半程：17-20 分钟） |
| 服务时间 | 07:00 - 10:00 16:00 - 19:00 |
| 售票模式 | 无人售票一票制 |
| 票价 | 2元 |
历史
- 2006年11月23日：线路开办，初期走向为向西工业区—行政中心（图书馆）。[1][2]
- 2009年5月15日：为进一步完善核心城区公交系统，满足广大市民夜间出行需求，线路末班车时间调整为21:30。
- 2012年（具体日期待查）：线路末班车时间调整为22:00。
- 2020年10月27日：线路走向由向西工业区—第一国际北调整为汽车东站—第一国际北，双向取消向西工业区、向西村委会、大岭下、卢屋邮政局、茶下竹木市场、茶上村综合市场、温塘村口、温塘油站东、皂二工业区、皂三综合市场及皂三工业区12站，双向新增汽车东站；往第一国际北方向取消温塘路口及庆峰花园2站，新增汽车东站西站；往汽车东站方向取消莞樟路口站，新增第一国际及汽车东站路口2站。[3]
- 2023年1月16日：线路调整为第一国际北 ↻ 金澳花园环线运行，取消汽车东站—白沙塘区间各站；同时调整为高峰时段运营，服务时间由06:15-22:00调整为07:00-10:00、16:00-19:00。[4]
- 2024年8月18日：线路停办。[5]
行车路线
全程约10.8km，行车时间约为35分钟。（平均行车时速约为17km/h）
途经道路：元美东路、朝阳路、东莞大道、元美中路、石竹路、元岭路、八达路、东城路、东城西路、体育路、石竹路、元美中路及元美东路。
 41线【第一国际北 ↻ 金澳花园】
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|---|---|---|---|
| 地区 | 街道 | 车站名称 | 备注 |
| 南城街道 | 元美东路 | 第一国际北 |
可接驳█2号线 仅停靠北行站 |
| 东莞大道辅路 | 鸿福地铁站 |
可接驳█2号线 仅停靠南行站 | |
| 第一国际 | |||
| 元美东路 | 百安中心 | ||
| 石竹路 | 稻花村 | ||
| 阳光中心小学 | |||
| 行政中心东 | |||
| 元岭路 | 体育馆东 | 仅停靠北行站 | |
| 莞城街道 | 元岭路 | 仅停靠北行站 | |
| 东城路 | 金澳花园 | 仅停靠东行站线路折返点 | |
| 体育路 | 公检法 | 仅停靠南行站 | |
| 城市花园 | 仅停靠南行站 | ||
| 东方华府 | 仅停靠南行站 | ||
| 南城街道 | 篁胜酒店 | 仅停靠南行站 | |
| 石竹路 | 行政中心东 | ||
| 阳光中心小学 | |||
| 稻花村 | |||
| 元美东路 | 百安中心 | ||
| 第一国际北 |
可接驳█2号线 仅停靠北行站 | ||
走向
2023年1月16日
注：线路走向图引自Bus Line Designer。
收费
本线路为无人售票一票制线路，票价为2元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 实收票价 | 票价折扣 | |
|---|---|---|---|
| 现金 | ￥2 | 100% | |
| 东莞通普通卡、东莞通乘车码 | |||
| 东莞通日票/月票/周票/年票 | ￥0 | 立减2元 | |
| 东莞通学生卡（含电子卡） | ￥1 | 50% | |
| 各类岭南通（含虚拟卡） | ￥2 | 100% | |
| 全国交通一卡通（T-Union） | |||
| 腾讯乘车码、支付宝乘车码 | |||
| 带闪付功能的银联卡、银联云闪付 | |||
| 收费备注 | |||
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用车
- 截至线路停办前，本线路用车为宏远KMT6861GBEV2。
用车演变史
- 2019年3月：全数使用宏远KMT6861GBEV2行驶。[6]