莞76：修订间差异 - 東莞道路研究社

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~~<strong>本线<b style~~=~~"color:red;">已停办</b>！！！</strong>~~

<strong>城巴莞76路</strong>，是東莞市内一條跨市~~公共汽車~~路綫，來往唐洪枢纽站及石滩汽车站，途径石碣镇及广州增城区石滩镇。

<strong>城巴莞76線</strong>，是東莞市的一條跨市線路，來往'''[[唐洪樞紐站]]'''及'''[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]'''，途經石碣鎮及廣州增城區石灘鎮。

{{綫路資訊框

|title = 城~~区片區~~ ⬥ 莞76线

|title = 東莞城巴 ⬥ 莞76線

|image =

|image = 莞76.jpg

|text =

|Operator = 東莞市城巴運輸有限公司

|Operator = [[東莞市城巴運輸有限公司]]

|Garage =

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|Vehicle = ？

|Vehicle = 宏遠 [[KMT6802GBEV2]]

|Livery =

|Livery = 東城車隊

|Peak vehicle requirement =

|Status = <b style="color:red;">已停办</b>

|Status = <b style="color:red;">已停辦</b>

|Began service =

|Began service = 2019年7月1日

|Ended service = 2021~~年02~~月20日

|Ended service = 2021年2月20日

|Predecessors = 石碣9

|Predecessors = 穗莞2路、石碣9路

|Former operator(s) =

|Former operator(s) = 石碣公汽

|Night-time =

|Route type = 跨市线路

|Route type = 跨市線路

|Locale =

|Communities served =

|Landmarks served =

|Start = 唐洪枢纽站

|Start = [[唐洪樞紐站]]

|Via =

|Via = 水南加油站<br>黃泗圍<br>石灘鎮政府

|End = 石滩汽车站

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|Length = 14km

|StopsStations = 23

|Other routes =

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|Level = 每日營運

|Alt. level =

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|Frequency = 40 分鐘

|Weekend frequency =

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|Journey time = 40 分鐘

|Operates = 06:15-19:30

|Operates = 往二汽石灘客運站：06:15 - 19:30<br>往[[唐洪樞紐站]]：07:15 - 19:35

|~~Zone(s) =~~

|Mode=無人售票一票制

~~|Ridership =~~

|Fare=2元

~~|Annual patronage =~~

~~|Transfers =~~

~~|Timetable~~ =

|~~Map~~ =

}}

== 歷史 ==

*2019~~年07月01~~日：东莞城巴~~承接本线~~路。[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw]

*本線路前身為[[跨市線|莞穗跨市公交線路]]'''穗莞2路'''，初期走向為'''增城汽車客運站—石碣天涯亭'''，由東莞市石碣公共汽車有限公司（以下簡稱“石碣公汽”）和[[gzbus:廣州市粵運汽車運輸有限公司|廣州市粵運汽車運輸有限公司]]（以下簡稱“增城粵運”）[[聯合營運]]，初期實施[[無人售票階梯式分段收費]]的票制模式，其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。

*~~2022年06月30~~日：因江龙桥限高，本线~~临时停运（~~<b>~~但实际上已停办~~</b>）。[https://mp.weixin.qq.com/s/6vI66KXb1PvBq-waIuGQDQ]

*2018年12月25日：[[gzbus:2018年廣州增城公交TC模式改革|增城區實施公交TC化改革]]，'''穗莞2路'''增城粵運方納入增城公交TC化系統，並更名為'''增城76路'''，並將起訖站調整至[[gzbus:二汽石灘客運站總站|'''二汽石灘客運站''']]，實施[[無人售票一票制]]的收費模式，票價2元/人，同時調整發班密度，石碣公汽方車輛保持不變。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201812/10/c1741939.html 【关注】定了！今年年底将迎来公交TC运营改革，缓解一系列问题]</ref><ref>[https://www.sohu.com/a/284798540_99953678 大变化！400台纯电动公交车在增城投入使用，TC公交运营好处多！]</ref><ref>[http://www.zc.gov.cn/jg/qzfbm/qjtysj/tzgg/content/post_5563359.html 增城最新公交车路线大全]</ref>

*2019年：線路東莞方編號更名為'''石碣9路'''。

*2019年7月1日：根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系，並由東莞市城巴運輸有限公司（以下簡稱“東莞城巴”）統籌營運，穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴，同時改編號為'''莞76路'''，實施無人售票一票制的收費模式，票價2元/人，並與增城粵運[[gzbus:聯合營運|聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z1DXUCUA9mii2zDyxqfPRA 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城区及滨海湾片区公交资源基本整合完成]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw 东莞又开1条跨市公交！直达广州增城]</ref>

**為便於車務管理，東莞城巴（莞76路）起訖站設置在崇煥東路上的'''[[唐洪樞紐站]]'''，增城粵運（增城76路）起訖站位於廣深鐵路涵洞西側（即'''石碣天涯亭'''公交站）。

*2021年2月20日：因[[江龍大橋]]屬於4類危橋，並實施限重1.75噸、限高2.2米的管制措施，東莞城巴暫停本線路營運，增城粵運將線路起訖點調整至[[gzbus:江龍橋|'''江龍橋''']]，不再前往東莞，同時調整發班時間。<ref>[http://www.zc.gov.cn/zx/tzgg/qjtj/content/post_7099411.html 关于增城76路公交线调整的通知]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/6vI66KXb1PvBq-waIuGQDQ 各位街坊注意啦！ 2月20日起，城巴公司莞76路将临时停运！]</ref>

**因線路石碣段走向與'''[[71]]路'''及'''[[73]]路'''一致，東莞城巴實際上已永久停辦本線路。

== 站點 ==

==行車路線==

~~<h3>~~往石滩汽车站~~</h3>~~

===往[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]===

往石~~滩汽车~~站方向：全程~~行車里數約為14公里~~，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約~~為？km~~/h）

往二汽石灘客運站方向：全程約14km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

途徑道路：

途經道路：崇煥東路、順景隧道、廣源路、沙頭角隧道、民豐路、西南路、石碣東風北路、江龍大橋、江龍大道北、379省道、碧江橋、379省道、石灘大橋、石灘新橋路、崗貝沙園路、立新中路及匯商路。

{|class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;"

|-

!colspan=4|{{東莞城巴}} 莞76線【[[唐洪樞紐站]]→[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]】

|-

! width=15%|地區 !! width=20%|街道 !! width=25%|車站名稱 !! width=25%|備註

|-

||石碣鎮||崇煥東路||[[唐洪樞紐站]]||

|-

!colspan=4|——{{Tunnel}} 順景隧道——

|-

!colspan=4|——{{Tunnel}} 沙頭角隧道——

|-

|rowspan=10|石碣鎮||rowspan=6|民豐路||石龍火車站隧道口||

|-

||天涯亭市場||

|-

||民豐路興園街口||

|-

||大洲路口||

|-

||水南加油站||

|-

||銀河路路口||

|-

|rowspan=3|西南路||西南村委會||

|-

||東風實驗學校||

|-

||西南加油站||

|-

|{{省道|256}} 石碣東風北路||黃泗圍||

|-

!colspan=4|▲東莞市 ——{{省道|256}} {{Bridge}} [[gzbus:江龙大桥|江龍大橋]]—— 廣州市▼

|-

|rowspan=7|增城區<br>石灘鎮||rowspan=4|{{省道|256}} 江龍大道||[[gzbus:江龙桥|江龍橋]]||

|-

||沙莊街||

|-

||下圍路口||

|-

||上圍村||

|-

|rowspan=3|{{省道|379}}||美尼美||車輛報站為“三江石三路口”

|-

||塘面村||

|-

||高門村||

|-

!colspan=4|——{{省道|379}} {{Bridge}} 碧江橋——

|-

||增城區<br>石灘鎮||{{省道|379}}||元洲村||

|-

!colspan=4|——{{省道|379}} {{Bridge}} [[gzbus:石灘大橋|石灘大橋]]——

|-

|rowspan=4|增城區<br>石灘鎮||rowspan=2|{{省道|379}} 石灘新橋路||石灘鎮政府||

|-

||田邊村||

|-

||{{省道|379}} 崗貝沙園路||石灘交管所||

|-

||匯商路||[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]||

|}

~~<h3>~~往唐洪枢纽站~~</h3>~~

===往[[唐洪樞紐站]]===

往唐洪枢纽站方向：全程~~行車里數約為14公里~~，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約~~為？km~~/h）

往[[唐洪樞紐站]]方向：全程約14km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為21km/h）

途徑道路：

途經道路：匯商路、立新中路、崗貝沙園路、石灘新橋路、石灘大橋、379省道、碧江橋、379省道、江龍大道、江龍大橋、石碣東風北路、西南路、民豐路、沙頭角隧道、廣源路、順景隧道及崇煥東路。

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|-

!colspan=4|{{東莞城巴}} 莞76線【[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]→[[唐洪樞紐站]]】

|-

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|rowspan=4|增城區<br>石灘鎮||匯商路||[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]||

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||崗貝沙園路||石灘交管所||

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||石灘鎮政府||

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||塘面村||

|-

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|-

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||下圍路口||

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||[[gzbus:江龙桥|江龍橋]]||

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!colspan=4|▲廣州市 ——{{省道|256}} {{Bridge}} [[gzbus:江龙大桥|江龍大橋]]—— 東莞市▼

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||東風實驗學校||

|-

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|-

||大洲路口||

|-

||民豐路興園街口||

|-

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|-

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|-

!colspan=4|——{{Tunnel}} 沙頭角隧道——

|-

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|-

||石碣鎮||崇煥東路||[[唐洪樞紐站]]||

|}

== 走向 ==

[[File:76走向20190701.jpg|500px]]

== 收費 ==

== 票价 ==

本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：

本线路为无人售票一票制线路，票~~价为2~~元/人。各支付方式对应的实收票价如下：

{{票價（無月票）

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|fair=2

|fair=2~~.00~~

|fair*0.9=1.8

|fair*0.9=1.80

}}

== 用車 ==

<h3>用車演變史</h3>

*2019年7月：東莞城巴派出宇通ZK6852HNG2行駛本線路，增城粵運派出廣汽比亞迪[[gzbus:GZ6850HZEV（粤运）|GZ6850HZEV]]行駛本線路。

*2019年11月：東莞城巴改派宏遠KMT6802GBEV2行駛本線路。

== 相關條目 ==

*[[gzbus:增城76|廣州增城76路線]]

==參考文獻==

[[Category:城巴線路]][[Category:跨市線路]][[Category:已停辦線路]]

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-<strong>本线<b  style="color:red;">已停办</b>！！！</strong>
+{{停辦|內容=[[71]]路、[[73]]路}}
-<strong>城巴莞76路</strong>，是東莞市内一條跨市公共汽車路綫，來往唐洪枢纽站及石滩汽车站，途径石碣镇及广州增城区石滩镇。
+<strong>城巴莞76線</strong>，是東莞市的一條跨市線路，來往'''[[唐洪樞紐站]]'''及'''[[gzbus:二汽石滩客运站总站|二汽石灘客運站]]'''，途經石碣鎮及廣州增城區石灘鎮。
 {{綫路資訊框
-|title = 城区片區 ⬥ 莞76线
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 == 歷史 ==
-*2019年07月01日：东莞城巴承接本线路。[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw]
+*本線路前身為[[跨市線|莞穗跨市公交線路]]'''穗莞2路'''，初期走向為'''增城汽車客運站—石碣天涯亭'''，由東莞市石碣公共汽車有限公司（以下簡稱“石碣公汽”）和[[gzbus:廣州市粵運汽車運輸有限公司|廣州市粵運汽車運輸有限公司]]（以下簡稱“增城粵運”）[[聯合營運]]，初期實施[[無人售票階梯式分段收費]]的票制模式，其中增城粵運方車輛全程4元、石碣公汽方車輛全程6元。
-*2022年06月30日：因江龙桥限高，本线临时停运（<b>但实际上已停办</b>）。[https://mp.weixin.qq.com/s/6vI66KXb1PvBq-waIuGQDQ]
+*2018年12月25日：[[gzbus:2018年廣州增城公交TC模式改革|增城區實施公交TC化改革]]，'''穗莞2路'''增城粵運方納入增城公交TC化系統，並更名為'''增城76路'''，並將起訖站調整至[[gzbus:二汽石灘客運站總站|'''二汽石灘客運站''']]，實施[[無人售票一票制]]的收費模式，票價2元/人，同時調整發班密度，石碣公汽方車輛保持不變。<ref>[https://static.nfapp.southcn.com/content/201812/10/c1741939.html 【关注】定了！今年年底将迎来公交TC运营改革，缓解一系列问题]</ref><ref>[https://www.sohu.com/a/284798540_99953678 大变化！400台纯电动公交车在增城投入使用，TC公交运营好处多！]</ref><ref>[http://www.zc.gov.cn/jg/qzfbm/qjtysj/tzgg/content/post_5563359.html 增城最新公交车路线大全]</ref>
+*2019年：線路東莞方編號更名為'''石碣9路'''。
+*2019年7月1日：根據《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，石碣鎮內公交系統納入城區片區公交線網體系，並由東莞市城巴運輸有限公司（以下簡稱“東莞城巴”）統籌營運，穗莞2路東莞方經營權變更為東莞城巴，同時改編號為'''莞76路'''，實施無人售票一票制的收費模式，票價2元/人，並與增城粵運[[gzbus:聯合營運|聯合提供往來增城和東莞石碣的跨市公交服務]]。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Z1DXUCUA9mii2zDyxqfPRA 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城区及滨海湾片区公交资源基本整合完成]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/Kfe1dl35yqf2kdDrJxiuUw 东莞又开1条跨市公交！直达广州增城]</ref>
+**為便於車務管理，東莞城巴（莞76路）起訖站設置在崇煥東路上的'''[[唐洪樞紐站]]'''，增城粵運（增城76路）起訖站位於廣深鐵路涵洞西側（即'''石碣天涯亭'''公交站）。
+*2021年2月20日：因[[江龍大橋]]屬於4類危橋，並實施限重1.75噸、限高2.2米的管制措施，東莞城巴暫停本線路營運，增城粵運將線路起訖點調整至[[gzbus:江龍橋|'''江龍橋''']]，不再前往東莞，同時調整發班時間。<ref>[http://www.zc.gov.cn/zx/tzgg/qjtj/content/post_7099411.html 关于增城76路公交线调整的通知]</ref><ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/6vI66KXb1PvBq-waIuGQDQ 各位街坊注意啦！ 2月20日起，城巴公司莞76路将临时停运！]</ref>
+**因線路石碣段走向與'''[[71]]路'''及'''[[73]]路'''一致，東莞城巴實際上已永久停辦本線路。
-== 站點 ==
+==行車路線==
-<h3>往石滩汽车站</h3>
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-往石滩汽车站方向：全程行車里數約為14公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
+往二汽石灘客運站方向：全程約14km，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為21km/h）
-途徑道路：
+途經道路：崇煥東路、順景隧道、廣源路、沙頭角隧道、民豐路、西南路、石碣東風北路、江龍大橋、江龍大道北、379省道、碧江橋、379省道、石灘大橋、石灘新橋路、崗貝沙園路、立新中路及匯商路。
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-<h3>往唐洪枢纽站</h3>
+===往[[唐洪樞紐站]]===
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+||西南村委會||
+|-
+|rowspan=6|民豐路||銀河路路口||
+|-
+||水南加油站||
+|-
+||大洲路口||
+|-
+||民豐路興園街口||
+|-
+||天涯亭市場||
+|-
+||石龍火車站隧道口||
+|-
+!colspan=4|——{{Tunnel}} 沙頭角隧道——
+|-
+!colspan=4|——{{Tunnel}} 順景隧道——
+|-
+||石碣鎮||崇煥東路||[[唐洪樞紐站]]||
+|}
 == 走向 ==
-<h3>2019年07月01日</h3>
+<h3>2019年7月1日</h3>
+[[File:76走向20190701.jpg|500px]]
+== 收費 ==
-== 票价 ==
+本線路為無人售票一票制線路，票價為2元/人。各支付方式對應的實收票價如下：
-本线路为无人售票一票制线路，票价为2元/人。各支付方式对应的实收票价如下：
+{{票價（無月票）
-{{票价（无月票）
+|fair=2
-|fair=2.00
+|fair*0.9=1.8
-|fair*0.9=1.80
 }}
 == 用車 ==
+<h3>用車演變史</h3>
+*2019年7月：東莞城巴派出宇通ZK6852HNG2行駛本線路，增城粵運派出廣汽比亞迪[[gzbus:GZ6850HZEV（粤运）|GZ6850HZEV]]行駛本線路。
+*2019年11月：東莞城巴改派宏遠KMT6802GBEV2行駛本線路。
+== 相關條目 ==
+*[[gzbus:增城76|廣州增城76路線]]
+==參考文獻==
+[[Category:城巴線路]][[Category:跨市線路]][[Category:已停辦線路]]