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| <strong>深圳东部公交M589路</strong>，是深圳市的一条跨市干线，来往于深圳东站东广场与龙岗汽车总站，接驳多个深圳地铁站和深圳东站，途径深圳龙岗和东莞凤岗。
| | #REDIRECT [[szbus:M589路]] |
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| {{綫路資訊框（深圳）
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| |title = 东部公交 ▪ M589线
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| |image =
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| |Operator = 深圳市东部公交三分公司
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| |Garage =
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| |Vehicle = 比亚迪CK6100LGEV2<br>？
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| |Livery =
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| |Peak vehicle requirement =
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| |Status =
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| |Began service = 2020年08月29日（M589）
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| |Ended service =
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| |Predecessors = 深圳398北段
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| |Former operator(s) =
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| |Night-time =
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| |Route type = 跨市线路、干线
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| |Locale =
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| |Communities served =
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| |Landmarks served =
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| |Start = 深圳东站东广场
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| |Via = 华南城地铁站<br>凤岗车站
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| |End = 龙岗汽车总站
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| |Length = 龙岗汽车总站方向：29.8km<br> 深圳东站东广场方向：29.6km
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| |StopsStations = 龙岗汽车总站方向：46<br> 深圳东站东广场方向：45
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| |Other routes =
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| |Competition =
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| |Level =
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| |Alt. level =
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| |Frequency =
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| |Weekend frequency =
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| |Journey time = ？ minutes
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| |Operates = 龙岗汽车总站方向：06:50 - 22:00<br>深圳东站东广场方向：05:10 - 20:00
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| |Zone(s) =
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| |Ridership =
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| |Annual patronage =
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| |Transfers =
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| |Timetable =
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| |Map =
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| }}
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| ==历史==
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| *2020年08月29日：原深圳398拆分，分为M588（南段）和M589（本线路，北段）。[https://mp.weixin.qq.com/s/TkCcxchbX4cV58-92EtRow]
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| *2020年11月11日：双向增加“华南城南门”站点，同时龙岗汽车总站方向运营时间延长。[https://mp.weixin.qq.com/s/_6k_y562Wi4uzCAMXtG5NQ]
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| *2021年12月01日：龙岗汽车总站方向增加“宏盈天桥”站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/Eg4dgDIdQydJtscgji93Zw]
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| *2021年12月27日：龙岗汽车总站方向部分站点调整。[https://mp.weixin.qq.com/s/0uAOSHcr_nGZNs33QXkd4w]
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| *2023年03月01日：恢复2021年12月27日调整取消的站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/-3_PYFtkXj7JvYwdUGFzuw]
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| *2023年05月31日：双向取消部分站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/tYp8E9A7t7jZ6jbFvH8F1A]
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| *未知时间：运营时间小幅延长。
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| ==站点==
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| <h3>往龙岗汽车总站</h3>
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| 往龙岗汽车总站方向：全程行車里數約為29.8公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
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| 途径道路：铁东路、龙岗大道、布澜路、平吉大道、一号路、华南大道、富安大道、平湖大街、平龙路、龙平西路、黄阁路、清林路、吉祥路。
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| <h3>往深圳东站东广场</h3>
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| 往深圳东站东广场方向：全程行車里數約為29.6公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h）
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| 途径道路：吉祥路、清林路、黄阁路、龙平西路、平龙路、平湖大街、富安大道、华南大道、一号路、平吉大道、布澜路、龙岗大道、铁东路。
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| ==走向==
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| [[File:M589走向.jpg|500px]] | |
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| ==票价==
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| <b>分段收费2—6元，深圳通刷卡扫码享优惠。</b>
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| ==用车==
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| 已知比亚迪CK6100LGEV2，其他车型待考证。
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| ==轶事：两个398==
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| 2019年08月20日，横沥镇内公汽改由松山湖公交运营，原先的横沥7路调整并变更线路号为[[398]]。<br>当时并没有本线路M589，而是前身深圳398，且途径凤岗，于是东莞市内出现了两条线路编号均为398的公交线路。<br>不过二者没有任何关系——既不是联合运营，也不竞争，而且没有任何线路交集。<br>“两个398”的情况直到一年后，深圳398拆分才结束。<br>PS：深圳运营的跨市线路没有任何文字表示“跨市”。
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