66：修订间差异
D11sRoute820（留言 | 贡献） 无编辑摘要 |
无编辑摘要 |
||
| 第9行： | 第9行： | ||
|Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 | |Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 | ||
|Garage = 汽車北站/中堂車站 | |Garage = 汽車北站/中堂車站 | ||
|Vehicle = 宏遠 | |Vehicle = 宏遠 KMT6861GBEV2 | ||
|Livery = | |Livery = | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
| 第42行： | 第42行： | ||
*2019年7月1日：東莞市實施第二輪公交資源整合，高埗公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運，高埗11路更改路線編號為'''66路'''，此時走向為“汽車北站—中堂車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref> | *2019年7月1日：東莞市實施第二輪公交資源整合，高埗公汽旗下路線被整合至東莞城巴統籌營運，高埗11路更改路線編號為'''66路'''，此時走向為“汽車北站—中堂車站”。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/bVvtUvQjvDgQw7P36sTqEQ 品质东莞，公交先行！7月1日起，东莞城巴将基本完成高埗石碣公交资源整合工作]</ref> | ||
*2023年10月23日：成為第二批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/IUg7MqFNeGaeDHOwLgLiSg 好消息！从今天开始，我市这22条公交线路变“响应式停靠”…]</ref> | *2023年10月23日：成為第二批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/IUg7MqFNeGaeDHOwLgLiSg 好消息！从今天开始，我市这22条公交线路变“响应式停靠”…]</ref> | ||
*2024年8月18日： | *2024年8月18日：線路停辦。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/FKUGVFTaHfbrQsS2Lhz9TA 8月16日起，部分公交线路有调整，出行请注意→]</ref> | ||
==行車路線== | ==行車路線== | ||
| 第229行： | 第229行： | ||
<h3>用車演變史</h3> | <h3>用車演變史</h3> | ||
*2023年：使用宏遠KMT6802GBEV1及宏遠KMT6802GBEV2行駛。 | *2023年：使用宏遠KMT6802GBEV1及宏遠KMT6802GBEV2行駛。 | ||
*2024年6月：全數更換宏遠KMT6861GBEV2行駛。 | |||
==參考文獻== | ==參考文獻== | ||
[[Category:城巴線路]] | [[Category:城巴線路]] | ||
<references /> | |||
[[分類:已停辦線路]] | |||