306:修订间差异
D11sRoute820(留言 | 贡献) 无编辑摘要 |
|||
第36行: | 第36行: | ||
==歷史== | ==歷史== | ||
*2020年1月20日 | *2020年1月20日:本線路開辦,走向為“理工體育中心—東莞東火車站”,票價為一票制3元,運營時間為06:30 - 21:00。[https://mp.weixin.qq.com/s/SrMC9uFlnxx4yYaMeoAb4w] | ||
*2020年8月1日:延長至麥元黃竹坑工業區始發終到,起訖點調整為“理工體育中心 | *2020年8月1日:延長至麥元黃竹坑工業區始發終到,起訖點調整為“理工體育中心—麥元黃竹坑工業區”。[https://mp.weixin.qq.com/s/3wEvBsawMunHfd9FDoSxmw] | ||
*同日:上行(往麥元黃竹坑工業區方向)“王氏港建大道路口”站更名為“東莞東火車站(站外)”,下行(往理工體育中心方向)取消“王氏港建大道路口”。[https://mp.weixin.qq.com/s/zMW5bKRRfEotSKCc2he2eA] | *同日:上行(往麥元黃竹坑工業區方向)“王氏港建大道路口”站更名為“東莞東火車站(站外)”,下行(往理工體育中心方向)取消“王氏港建大道路口”。[https://mp.weixin.qq.com/s/zMW5bKRRfEotSKCc2he2eA] | ||
*2021年8月10日:下行取消“麥元黃竹坑工業區”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/J_2Uo7DDuGwkWFAz3aVnuQ] | *2021年8月10日:下行取消“麥元黃竹坑工業區”站。[https://mp.weixin.qq.com/s/J_2Uo7DDuGwkWFAz3aVnuQ] | ||
*2022年6月1日:尖峰間隔調整為25分鐘,平峰間隔調整為30分鐘。 | *2022年6月1日:尖峰間隔調整為25分鐘,平峰間隔調整為30分鐘。 | ||
*2022年9月27日 | *2022年9月27日:大幅縮線,起訖點調整為“松山湖圖書館—常平火車站”,不再途經理工體育中心和麥元村一帶。同時票價下調至2元。 | ||
*(待查):本線路調整為高峰線路,服務時間調整為“06:30 - 10:00 | *(待查):本線路調整為高峰線路,服務時間調整為“06:30 - 10:00、16:00 - 19:00”,發班間隔調整為30分鐘/班。 | ||
== 行車路線 == | == 行車路線 == |