7號菜籃子專線:修订间差异
外观
D11sRoute820(留言 | 贡献) 建立內容為「<strong>7號菜籃子專線</strong>,是東莞市内一條公共汽車路線,來往昌平及细村,途經萬江街道及莞城街道。 {{綫路資訊框 |title = 7號菜籃子專線 |image = |text = |Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 |Garage = |Vehicle = ? |Livery = |Peak vehicle requirement = |Status = |Began service = 2024年11月3日 |Ended service = |Predecessors = |Former operator(s) = |Night-time = |Route type = 接駁專…」的新頁面 |
D11sRoute820(留言 | 贡献) 无编辑摘要 |
||
第1行: | 第1行: | ||
<strong>7號菜籃子專線</strong>,是東莞市内一條公共汽車路線,來往昌平及细村,途經萬江街道及莞城街道。 | <strong>7號菜籃子專線</strong>,是東莞市内一條公共汽車路線,來往昌平農貿市場及细村,途經萬江街道及莞城街道。 | ||
{{綫路資訊框 | {{綫路資訊框 | ||
第20行: | 第20行: | ||
|Communities served = | |Communities served = | ||
|Landmarks served = | |Landmarks served = | ||
|Start = 昌平 | |Start = 昌平農貿市場 | ||
|Via = | |Via = 深涌<br>華南摩爾 | ||
|End = 細村 | |End = 細村 | ||
|Length = 往细村:?km <br>往昌平:?km | |Length = 往细村:?km <br>往昌平農貿市場:?km | ||
|StopsStations = 9 | |StopsStations = 9 | ||
|Other routes = | |Other routes = | ||
第32行: | 第32行: | ||
|Weekend frequency = | |Weekend frequency = | ||
|Journey time = ? 分鐘 | |Journey time = ? 分鐘 | ||
|Operates = 往細村:07:00、08:30 <br>往昌平:07:40、10:00 | |Operates = 往細村:07:00、08:30 <br>往昌平農貿市場:07:40、10:00 | ||
|Mode=無人售票一票制 | |Mode=無人售票一票制 | ||
|Fare=2元 | |Fare=2元 | ||
第38行: | 第38行: | ||
== 歷史 == | == 歷史 == | ||
*2024年11月3日:線路開辦,走向為“昌平—细村”。 | *2024年11月3日:線路開辦,走向為“昌平農貿市場—细村”。 | ||
== 行車路線 == | == 行車路線 == |
2024年11月3日 (日) 13:41的版本
7號菜籃子專線,是東莞市内一條公共汽車路線,來往昌平農貿市場及细村,途經萬江街道及莞城街道。
7號菜籃子專線
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 東莞市城巴運輸有限公司 |
車輛 | ? |
開辦日期 | 2024年11月3日 |
線路 | |
線路類型 | 接駁專線 |
頭站 | 昌平農貿市場 |
途經 | 深涌 華南摩爾 |
尾站 | 細村 |
線路里程 | 往细村:?km 往昌平農貿市場:?km |
站點數量 | 9 |
服務 | |
營運性質 | 逢週三、週日運營 |
班次 | ? 分鐘 |
行車時間 | ? 分鐘 |
服務時間 | 往細村:07:00、08:30 往昌平農貿市場:07:40、10:00 |
售票模式 | 無人售票一票制 |
票價 | 2元 |
歷史
- 2024年11月3日:線路開辦,走向為“昌平農貿市場—细村”。
行車路線
走向
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價为2元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
---|---|---|---|
現金 | ¥2 | 100% | |
東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
東莞通日票/月票/周票/年票 | ¥0 | 立減2元 | |
東莞通學生卡(含電子卡) | ¥1 | 50% | |
各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥2 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
|