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*2022年12月21日:線路調整為“常平車站(站外) ↻ 澳迪產業園”環線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g 线路调整 │ 东部片区多条线路调整和撤销]</ref>
*2022年12月21日:線路調整為“常平車站(站外) ↻ 澳迪產業園”環線。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g 线路调整 │ 东部片区多条线路调整和撤销]</ref>
*2023年12月1日:成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref>
*2023年12月1日:成為第三批實行“響應式停靠”的線路。<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/R9xUWUd9-6OCX40-44KOuA 遥遥领先!12月1日起,第三批“响应式停靠”公交线路开通!]</ref>
*不詳:折返站由“澳迪產業園”調整至“苏坑新围场”。
*不詳:線路起訖站由“常平車站(站外)”調整至“[[黃泥塘公園]]”。
*不詳:線路起訖站由“常平車站(站外)”調整至“[[黃泥塘公園]]”。
*(待查):本線路改為尖峰時段運營。
*(待查):本線路改為尖峰時段運營。