325：修订间差异
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| 第11行： | 第11行： | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
|Status = | |Status = | ||
|Began service = 2015年09月26日 | |Began service = 2015年09月26日（837）<br>2019年10月25日（325） | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = 东莞巴士837线北段 | |Predecessors = 东莞巴士837线北段 | ||
| 第48行： | 第48行： | ||
<h3>松山湖公交时期</h3> | <h3>松山湖公交时期</h3> | ||
*2019年10月25日：837拆分，南段 | *2019年10月25日：837拆分，南段为[[321]]（已停运），北段为[[325]]（本线路）。这两条线路改由松山湖公交运营。[https://mp.weixin.qq.com/s/PagmEBsAj_GxpF4M3jrlPw] | ||
（325与原837北段的走向存在差别） | （325与原837北段的走向存在差别） | ||
*2020年11月08日：双向增加“铭普公司”站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg] | *2020年11月08日：双向增加“铭普公司”站点。[https://mp.weixin.qq.com/s/eIajstzRwXvpLJZAIzIHSg] | ||