720:修订间差异
外观
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<strong>東莞巴士720線</strong>,是東莞市內一條公共汽車路線,來往東莞東火車站及鳳崗車站,途經常平鎮、樟木頭鎮、塘廈鎮及鳳崗鎮。 | |||
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*2024年6月13日:配合東莞東火車站新首末站投入使用,線路調整至新首末站始發。[https://mp.weixin.qq.com/s/aOBLXlx6RGeZy_PROYwGSA] | |||
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==行車路線== | ==行車路線== | ||
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<h3>2019年10月20日</h3> | <h3>2019年10月20日</h3> | ||
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2024年6月14日 (五) 17:55的版本
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東莞巴士720線,是東莞市內一條公共汽車路線,來往東莞東火車站及鳳崗車站,途經常平鎮、樟木頭鎮、塘廈鎮及鳳崗鎮。
東部片區 ◆ 720線
概覽 | |
---|---|
運營公司 | 東莞巴士東部分公司 |
車輛 | 宏遠 KMT6861GBEV2 |
開辦日期 | 2015年4月24日(820路) 2016年12月16日(867路) 2019年10月20日(720路) |
前身 | 820路、867路 |
線路 | |
頭站 | 東莞東火車站![]() |
途經 | 樟木頭西城路 東莞南高鐵站 ![]() 塘廈天橋 鳳崗沃爾瑪① |
尾站 | 鳳崗車站 |
線路里程 | 往鳳崗車站:41km 往東莞東火車站:40km |
站點數量 | 往鳳崗車站:41 往東莞東火車站:39 |
服務 | |
班次 | 尖峰:15 分鐘 平峰:20 分鐘 |
行車時間 | ? 分鐘 |
服務時間 | 06:00 - 21:30 |
售票模式 | 無人售票一票制 |
票價 | 4元 |
歷史
- 2015年4月24日:線路前身之一——820開辦,初期走向為“樟木頭振通車站—雁田海關”;票價為分段收費(現金支付為遞減制)2-5元。[1]
- 2016年12月16日:線路前身之二——867開辦,初期走向為“東莞東火車站—雁田海關”;票價為分段收費(現金支付為遞減制)2-7元。[2]
- 2019年4月9日:867路走向調整為“東莞東火車站—鳳崗車站”,取消“鳳崗車站—雁田海關”區間各站;全程票價下調至6元。[3]
- 2019年10月20日:東部片區實施公交整合,原820路及867路轉由東部分公司運營,並合併重組為720路,同時調整走向為“東莞東火車站—鳳崗車站”,不再前往雁田村;票價調整為一票制3元。[4]
- 2020年8月1日:線路雙向新增“金杯路、蔚藍城邦、常平東城軌站”3站。[5]
- 2020年11月15日:線路雙向取消“金杯路”站。[6]
- 2021年12月10日:為方便乘客接駁
赣深高铁東莞南站,本線路雙向新增“銀洋工業區路口、東莞南高鐵站”2站,雙向取消“樟洋、樟洋南”2站。[7]
- 2022年12月21日:雙向取消“福民、新太陽城、常平東城軌站、蔚藍城邦”3站。[8]
- 2024年6月13日:配合東莞東火車站新首末站投入使用,線路調整至新首末站始發。[9]
行車路線
往鳳崗車站
往鳳崗車站方向:全程行車裡數約為41.3公里,行車時間約為?分鐘。(平均行車時速約為?km/h)
途經道路:常東路、東深路、樟羅西城路、東深路、西區四路、樟木頭大道、南站南路、南站東路、南站南路、塘廈大道北、塘廈大道中、塘廈大道南、鳳深大道。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
往東莞火車站(站外)
往鳳崗車站方向:全程行車裡數約為40.7公里,行車時間約為?分鐘。(平均行車時速約為?km/h)
途經道路:鳳深大道、塘廈大道南、塘廈大道中、塘廈大道北、南站南路、南站東路、南站南路、樟木頭大道、西區四路、東深路、樟羅西城路、東深路、常東路。
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地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
走向
2022年12月21日
收費
本線路為無人售票一票制線路,票價為4元/人。各支付方式對應的實收票價如下:
支付方式 | 實收票價 | 票價折扣 | |
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現金 | ¥4 | 100% | |
東莞通普通卡、東莞通乘車碼 | |||
東莞通日票/月票/周票/年票 | ¥2 | 立減2元 | |
東莞通學生卡(含電子卡) | ¥2 | 50% | |
各類嶺南通(含虛擬卡) | ¥4 | 100% | |
全國交通一卡通(T-Union) | |||
騰訊乘車碼、支付寶乘車碼 | |||
帶閃付功能的銀聯卡、銀聯雲閃付 | |||
收費備注 | |||
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用車
歷史資料
2021年12月10日
2020年11月15日
2020年08月01日