785：修订间差异
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| 第12行： | 第12行： | ||
|Peak vehicle requirement = | |Peak vehicle requirement = | ||
|Status = | |Status = | ||
|Began service = 2019年11 | |Began service = 2019年11月5日（785路） | ||
|Ended service = | |Ended service = | ||
|Predecessors = 鳳崗4路 | |Predecessors = 鳳崗4路 | ||
| 第47行： | 第47行： | ||
<h3>東莞巴士時期</h3> | <h3>東莞巴士時期</h3> | ||
*2019年11月5日：東部片區實施公交整合，東部分公司承接原鳳崗鎮內所有鎮巴線路，鳳崗4路改編號為'''785'''路，走向不變。[https://mp.weixin.qq.com/s/9Xg4A2_KO5RSAssIRvPu8g] | *2019年11月5日：東部片區實施公交整合，東部分公司承接原鳳崗鎮內所有鎮巴線路，鳳崗4路改編號為'''785'''路，走向不變。[https://mp.weixin.qq.com/s/9Xg4A2_KO5RSAssIRvPu8g] | ||
*2023年1月1日：大幅調整，改為京東智 | *2023年1月1日：走向大幅調整，並改為單環線運營，起訖站調整為“京東智谷↻兆隆五金”。[https://mp.weixin.qq.com/s/J-CESTW4A_5eeQP2U7Un0g] | ||
*2023年9月10日：成為第一批“響應式停靠”線路。[https://mp.weixin.qq.com/s/fW1jaGMrEc97oQBi7xi5kA] | *2023年9月10日：成為第一批實行“響應式停靠”的線路。[https://mp.weixin.qq.com/s/fW1jaGMrEc97oQBi7xi5kA] | ||
==站點== | ==站點== | ||
| 第57行： | 第57行： | ||
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed " style="width: 85%;text-align:center;" | ||
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!colspan="4"|{{東莞巴士}} 785路（京東智 | !colspan="4"|{{東莞巴士}} 785路（京東智谷↻兆隆五金） | ||
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! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註 | ! 地區 !! 街道 !! 車站名稱 !! 備註 | ||
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|rowspan="43"|鳳崗鎮||京東大道||京東智 | |rowspan="43"|鳳崗鎮||京東大道||京東智谷|| | ||
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|rowspan="2"|長塘大道||候檢車場|| | |rowspan="2"|長塘大道||候檢車場|| | ||
| 第145行： | 第145行： | ||
|候檢車場|| | |候檢車場|| | ||
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|京東大道||京東智 | |京東大道||京東智谷|| | ||
|} | |} | ||
| 第166行： | 第166行： | ||
==歷史站點及走向== | ==歷史站點及走向== | ||
<h3>2019年11 | <h3>2019年11月5日至2022年12月31日</h3> | ||
<h4>往雁田海關西</h4> | <h4>往雁田海關西</h4> | ||
往雁田海關西方向：全程行車裡數約為15.3公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h） | 往雁田海關西方向：全程行車裡數約為15.3公里，行車時間約為？分鐘。（平均行車時速約為？km/h） | ||