跳转到内容

新页面

新页面
隐藏注册用户 | 显示机器人 | 显示重定向
（最新 | 最旧） 查看（较新50条 | ）（20 | 50 | 100 | 250 | 500）

2025年4月24日 (星期四)

2025年4月19日 (星期六)

2025年4月18日 (星期五)

  • 16:462025年4月18日 (五) 16:46 BYD6850HZEV5 （历史 | 编辑） [788字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''比亞迪BYD6850HZEV5'''，是東莞市城巴運輸有限公司與東莞市濱海灣公共交通有限公司於2019年購置的8米級別純電動城市公交車，由比亞迪汽車工業有限公司（實際為長沙市比亞迪汽車有限公司）製造，東莞市共有該型號車輛*輛。 {| align="center" class="wik…”）
  • 12:422025年4月18日 (五) 12:42 KMT6106GBEV1（新城公汽） （历史 | 编辑） [5,932字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6861GBEV5。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV1 |圖片=File:粤S.07200D_629_jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=57 |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=大洋電機TZ368XSD01 |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）

2025年4月17日 (星期四)

  • 21:182025年4月17日 (四) 21:18 東職院校內擺渡線 （历史 | 编辑） [4,682字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{響應式停靠}} <strong>松山湖公交東職院校內擺渡線</strong>，是東莞市內一條公共汽車路線，上課日循環來往立德樓及圖書館，放假日循環來往西南門及明雅苑，全程在松山湖高新區東莞職業技術學院松山湖校區內運行。 {{綫路資訊框 |title = 東職院校內擺渡線 |image = 卓越D-G司机位250417.jpg |Operator = 東莞市松山湖公共交通有限公司 |Garage = 東職院正門…”）
  • 20:552025年4月17日 (四) 20:55 D-G14 （历史 | 编辑） [1,948字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=卓越 |車輛型號=D-G14 |圖片=File:卓越D-G14司机位250417.jpg |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=2 |現役數量=2 |投放日期=2025.4.15 |退役日期= |廠家=東莞市卓越電動車有限公司 |尺寸=5100×1500×2000 |電機=交流異步電機 |電機功率=7.5kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=無電牌 |建議參數=…”）
  • 17:032025年4月17日 (四) 17:03 D-G （历史 | 编辑） [1,889字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=卓越 |車輛型號=D-G |圖片=File:卓越D-G司机位250417.jpg |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=1 |現役數量=1 |投放日期=2025.4.15 |退役日期= |廠家=東莞市卓越電動車有限公司 |尺寸=5100×1500×2000 |電機=交流異步電機 |電機功率=7.5kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=無電牌 |建議參數=不…”）
  • 16:522025年4月17日 (四) 16:52 KMT6106GBEV4（東莞城巴） （历史 | 编辑） [8,670字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6106GBEV4。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV4 |圖片=File:莞75路宏远.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=136 |現役數量=136 |投放日期=2019 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=濰坊佩特來TZ368XSD23 |電機功率=260kW |燃料=純電動 |變速箱…”） 标签：可视化编辑：已切换
  • 16:252025年4月17日 (四) 16:25 BYD6850HZEV5（東莞城巴） （历史 | 编辑） [6,513字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：BYD6850HZEV5。}} {{巴士車型 |品牌=比亞迪 |車輛型號=BYD6850HZEV5 |圖片=File:12路K7G.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=比亞迪汽車工業有限公司<br>（實際：長沙市比亞迪汽車有限公司） |尺寸=8490×2420×3200 |電機=比亞迪TZ365XSA |電機功率=…”）
  • 13:462025年4月17日 (四) 13:46 運凳 （历史 | 编辑） [468字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“運凳，又稱'''拉椅子'''、'''運/載空氣'''、'''吉/空車遊街'''，指的是線路客流低迷，車輛極少甚至沒有乘客。 注意：線路在某站清客後，空車駛離該站的情況'''不是'''運凳！ 運凳的反義詞是頂閘。 == 運凳現象出現的部分原因 == 線路對沿途乘客的吸引力低，導致本現象發生： * 間距太大。 * 服務時間不合理。 * 途經低客流地區。 {{巴迷術語}}”）
  • 13:322025年4月17日 (四) 13:32 獨市經營 （历史 | 编辑） [880字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“獨市經營，指某一路段或者兩地之間，只有一條巴士線路提供服務，從而存在壟斷的情況。 ==“獨市”部分實例== {|class="wikitable" width=80% style="text-align:center" !width=10%|線路編號 !width=40%|“獨市”段 |35 |西平軌道站東-雅園新村<br>光明中學-光明村口（大草坊首末站方向） |203 |板嶺村-水濂山森林公園 |莞781 |京東智谷-四聯地鐵站 |785 |京東智…”）

2025年4月16日 (星期三)

2025年4月15日 (星期二)

  • 13:412025年4月15日 (二) 13:41 KMT6861GBEV5（東莞城巴） （历史 | 编辑） [3,986字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6861GBEV5。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6861GBEV5 |圖片=File:粤S.15100D 58 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=8560×2410×3080 |電機=中車株機TZ366XS007A |電機功率=160kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）
  • 11:362025年4月15日 (二) 11:36 市人民醫院專線2 （历史 | 编辑） [4,078字节] 阿壹​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''市人民醫院專線2'''，是東莞市內一條巴士路線，循環來往'''市人民醫院院內'''及'''華南摩爾'''，全程在萬江街道内運行。{{綫路資訊框|title=市人民醫院專線2|image=|text=|Operator=東莞市城巴運輸有限公司|Garage=大蓮塘車場|Vehicle=金旅 XML6606JEVA0C1|Livery=萬江車隊|requirement=|Status=|Began service=2023年11月6日|Ended service=|Predecessors=|Fo…”） 标签：可视化编辑

2025年4月14日 (星期一)

  • 22:292025年4月14日 (一) 22:29 自編號 （历史 | 编辑） [22字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“自編號，是運輸企業為旗下每輛巴士編定的編號，從而更高效地管理車隊，方便調派。廣州、佛山（部分公司）、西安、寶雞、武漢等地使用該方式管理城市公交車輛。 <big>現時，東莞所有公交專營企業都'''不使用'''自編號。</big> {{運營術語}}”）
  • 22:122025年4月14日 (一) 22:12 頂閘 （历史 | 编辑） [628字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“頂閘，又稱'''貼門'''、'''沙丁魚'''，正式名稱為'''客滿'''（無站立區車則為'''滿座'''），指的是車輛車門附近站滿乘客，像是頂著車門（或貼著車門）導致其無法開關。 該情況通常在高峰期或者節假日期間較為普遍，反映了部分線路的極大客流現象。 頂閘的反義詞是運凳。 == 頂閘現象出現的部分原因 == *途經客流量大的站點，或者具有獨…”）
  • 19:472025年4月14日 (一) 19:47 包车 （历史 | 编辑） [557字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''包车'''，全稱為'''承包車輛'''，是指用車方本身有用車需求，但是自己卻沒有車輛可使用，所以只能向外承包車輛以滿足自身用車需求，並支付給供車方一定報酬的業務形態和模式。 值得一提的是，現時包車除願意之外，還可轉換為動詞使用，即'''特指搭乘运凳的車輛'''。此類“包车”因乘客數量屈指可數，搭乘過程中往往無人上落，猶如整車…”）
  • 19:392025年4月14日 (一) 19:39 放空 （历史 | 编辑） [867字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''放空'''，指公交車輛在運行過程中因交通堵塞或其他原因致使車輛運行至總站時，超過了原有的發班時間，放空車至某一站點載客的行為。 ==放空方式= ===過鐘直踩=== 指車輛在運行過程中因交通堵塞或其他原因致使車輛運行至總站時，超過了原有的發班時間，而後車輛不載客運行至對面總站。過鐘直踩一般需報調度備案，否則視為違規操作。另外…”）
  • 19:312025年4月14日 (一) 19:31 蛇妹 （历史 | 编辑） [377字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''蛇妹'''，一般指早期公共汽車或者公交化客運線路配備的女性售票員（乘務員），因女性售票員在眾多的人群中穿梭自如，故而得名。此外，男性售票員也有“蛇仔”之稱。 因現時東莞市所有公共汽車均實行无人售票模式，故東莞已不存在蛇妹和蛇仔。 ==相關條目== {{巴迷术语}}”）
  • 19:282025年4月14日 (一) 19:28 卖血 （历史 | 编辑） [325字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''卖血'''，指排班表中某司機上班時間超過10小時的班次。 '''卖血為司機自願加班行為。東莞市各公交企業均按照國家法律法規規定保障司機休息時間，並嚴格按照《勞動法》等相關法律支付加班工資和安排調休。''' ==相關條目== {{巴迷术语}}”）
  • 19:242025年4月14日 (一) 19:24 駕駛員 （历史 | 编辑） [148字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''驾驶员'''，亦稱'''车长'''，為公交車的第一安全負責人。 ==相關條目== {{运营术语}} {{巴迷术语}} ==參考資料==”） 最初创建为“驾驶员”
  • 19:202025年4月14日 (一) 19:20 首航 （历史 | 编辑） [364字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示|內容=此条目所描述的内容'''不是'''首都航空。}} '''首航(Maiden trip)'''，一般指新車首次提供載客服務，或者新路線投入服務當日開出的'''第一班車'''。 該詞匯原為航運業中“首次航行”的簡稱，現已引伸至各類交通工具。 ==相關條目== {{巴迷术语}} ==參考資料==”）

2025年4月13日 (星期日)

  • 23:102025年4月13日 (日) 23:10 ZK6105BEVG6 （历史 | 编辑） [5,794字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6105BEVG6 |圖片=File:G11.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=74 |現役數量= |投放日期=2017.1.14 |退役日期= |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=10500×2500×3200 |電機=宇通YTM280-CV4-H |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調=電裝 |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=通達16點雙基色聯動 |建議參數=…”）
  • 16:582025年4月13日 (日) 16:58 XML6606JEVA0C1 （历史 | 编辑） [1,160字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''金旅XML6606JEVA0C1'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司與東莞巴士有限公司東部分公司於2019年購置的6米級別純電動城市公交車，由廈門金龍旅行車有限公司製造，東莞市共有該型號…”）
  • 15:352025年4月13日 (日) 15:35 XML6606JEVA0C1（東莞城巴） （历史 | 编辑） [3,557字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：XML6606JEVA0C1。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=XML6606JEVA0C1 |圖片=File:粤S.10682D 微巴3 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=18 |現役數量=18 |投放日期=2019.9.29 |退役日期= |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=金旅TZ258XS-320D9C1 |電機功率= |燃料=純電動 |變…”）
  • 14:402025年4月13日 (日) 14:40 無障礙巴士 （历史 | 编辑） [1,113字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''無障礙巴士'''，指的是可供輪椅上下車，且車內佈局可供輪椅通行及停放的巴士。 目前，東莞有2款無障礙巴士。為凸顯車輛特徵，本站相關條目中使用“{{無障礙}}”進行標識。 ==特徵== 一般而言，無障礙巴士必須具備以下特徵： *車輛為低地台或低入口車型，車門處踏步一般不超過二級； *為輪椅乘客上落提供無障礙通道； *車門寬度須可供輪椅…”）
  • 14:212025年4月13日 (日) 14:21 KMT6861GBEV6 （历史 | 编辑） [740字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''宏遠KMT6861GBEV6'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司於2019年購置的8米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造。 {| align="center" class="wikitable" |+'''宏遠KMT6861GBEV6''' |- |{{車型圖鑒|車型=東莞城巴KMT6861GBEV6|燃料種類={{EV}}|圖片=File:G5路宏远.jpg}} |{{車型圖鑒|車型=KMT6861GBEV6（松…”）
  • 14:092025年4月13日 (日) 14:09 KMT6106GBEV2 （历史 | 编辑） [740字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''宏遠KMT6106GBEV2'''，是東莞市小巴運輸有限公司、東莞巴士有限公司分別於2019年、2021年購置的10米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造。 {| align="center" class="wikitable" |+'''宏遠KMT6106GBEV2''' |- |{{車型圖鑒|車型=城市小巴KMT6106GBEV2|燃料種類={{EV}}|圖片=File:粤S.17163D X7 jhyq.JPG}} |{{車型圖鑒|車型=KMT6106GBEV2…”）
  • 00:362025年4月13日 (日) 00:36 XML6745J15CN （历史 | 编辑） [2,019字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6745J15CN |圖片=File:Image unavailable.jpg |所屬公司=東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=不詳 |現役數量=0 |投放日期=2016 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=7445×2300×3000 |發動機=YC4G180N-50 |功率=132kW |燃料=LNG |變速箱=5MT |空調=不詳 |排放標準=國五 |備註= |電牌型號=不詳（運營於鳳崗…”）
  • 00:142025年4月13日 (日) 00:14 XML6895J15CN （历史 | 编辑） [1,827字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6895J15CN |圖片=File:Image unavailable.jpg |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=20 |現役數量=0 |投放日期=2014.11.27 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=8930×2460×3120 |發動機=YC6J210N-52 |功率=150kW |燃料=LNG |變速箱=5MT? |空調=不詳 |排放標準=國五 |備註= |電牌型號=不詳 |建議參數=≥…”）

2025年4月12日 (星期六)

  • 23:482025年4月12日 (六) 23:48 森林湖路 （历史 | 编辑） [709字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{站點停用}} {{車站資訊框 |title = 森林湖路 |image = |other_name = |address = 南城街道森林湖路 |attribute = 已停用總站 |owned = |operator = |bus_stand = |bus_routes = 始發：無<br>途經：無 |facilities = 無 |accessible = 無 |opened = }}”）
  • 23:332025年4月12日 (六) 23:33 XML6809JEV10C（莞巴東部） （历史 | 编辑） [3,048字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6809JEV10C |圖片=File:粤S.08135D 756 jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=11 |現役數量=0 |投放日期=2019 |退役日期=2024 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=8050×2280×2980 |電機=上海大郡O150WB |電機功率=150kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=通達雙基色?…”）
  • 22:002025年4月12日 (六) 22:00 KMT6861GBEV6（東莞城巴） （历史 | 编辑） [5,739字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6861GBEV6 |圖片=File:G5路宏远.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次= |購入數量= |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸= |電機= |電機功率= |燃料=純電動 |變速箱= |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號= |建議參數= |電池種類= |電池廠家= |電壓= |容量= }}”）
  • 16:322025年4月12日 (六) 16:32 KMT6106GBEV2（城市小巴） （历史 | 编辑） [4,076字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV2 |圖片= |所屬公司=東莞市小巴運輸有限公司 |批次= |購入數量= |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸= |電機= |電機功率= |燃料=純電動 |變速箱= |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號= |建議參數= |電池種類= |電池廠家= |電壓= |容量= }}”）
  • 16:262025年4月12日 (六) 16:26 KMT6109GBEV7 （历史 | 编辑） [1,706字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6109GBEV7 |圖片= |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=1 |現役數量=1 |投放日期=2019 |退役日期=2024 |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=上海大郡O200WA |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號= |建議參數=≥1/125s |電池種類=磷酸鐵鋰 |電池…”）
  • 16:062025年4月12日 (六) 16:06 ZK6606BEVG1 （历史 | 编辑） [6,030字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6606BEVG1 |圖片=File:东莞45路E6S.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=5970×2060×2885 |電機=宇通TZ220XSYTB89 |電機功率=120kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調=上海松芝 |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號= |建議參數=≥1/100s |電池種類…”）
  • 01:352025年4月12日 (六) 01:35 ZK6106BEVG1B （历史 | 编辑） [3,954字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{|align=center style="width:568px;border=2;cellpadding=20;cellspacing=0;text-align:center;bodystyle-style:solid;border-width:2px;background-color:#F7F7F7;" |+東莞巴士車型資料卡 |- !colspan=4 style="background-color:#00FFFF;color:black;font-size:14px;"|宇通ZK6106BEVG1B |- |colspan=4|300px|class=mwfile-w100 |- !colspan=4 style="background-color:#00FFFF;color:black;font-size:15px;"|基本資訊 |- !colspan=2|所屬公…”）

2025年4月11日 (星期五)

2025年4月10日 (星期四)

2025年4月8日 (星期二)

2025年4月3日 (星期四)

  • 15:362025年4月3日 (四) 15:36 清溪大王山森林公園 （历史 | 编辑） [1,498字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{車站資訊框 |title = 清溪大王山森林公園 |image = |other_name = |address = 清溪鎮順峰路 |attribute = |dimension = |owned = |operator = |bus_stand = |bus_routes = 始發：1 |facilities = |accessible = |opened = 2019年11月5日 }} <strong>清溪大王山森林公園</strong>，位於清溪鎮順峰路，為一般首末站。 == 歷史 == *2019年11月5日：781路以本站為起訖站，本站啟用。<ref>[https://mp.weixin.q…”）
  • 15:182025年4月3日 (四) 15:18 東莞東火車站 （历史 | 编辑） [3,225字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於鐵路車站，請參見：東莞東站（鐵路）。}} {{車站資訊框 |title = 東莞東火車站 |image = |other_name = |address = 常平鎮常東路東莞東站東南側 |attribute = 市政樞紐站 |dimension = 不詳 |owned = |operator = 東莞巴士有限公司東部分公司 |bus_stand = |bus_routes = 始發：8<br>途經：7 |facilities = 候車區域、站務室 |accessible =…”）

2025年3月24日 (星期一)

（最新 | 最旧） 查看（较新50条 | ）（20 | 50 | 100 | 250 | 500）
检索自“https://tkbus.top/wiki/index.php/Special:最新页面”