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2025年6月6日 (星期五)

• 10:172025年6月6日 (五) 10:17 2025年巴士路線改動列表 （历史 | 编辑） [11,391字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“<h1>1月</h1> <b style="font-size:125%"> 1月1日 </b> * 261路調整為'''蛇頭灣'''折返。（[https://mp.weixin.qq.com/s/JgXPtEVqueIP42GeO59ZkQ 詳情]） * 211路及750路調整'''服務時間'''。（[https://mp.weixin.qq.com/s/JgXPtEVqueIP42GeO59ZkQ 詳情]） * 777路<b style="color:red;">停辦</b>'''，'''同時部分路段可由761路或767路代替'''。'''（[https://mp.weixin.qq.com/s/JgXPtEVqueIP42GeO59ZkQ 詳情]） *…”）

2025年6月5日 (星期四)

• 12:552025年6月5日 (四) 12:55 田美北區 （历史 | 编辑） [990字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{站點停用}} {{車站資訊框 |title = 田美北區 |image = 田美北区站景.jpg |other_name = |address = 黃江鎮社貝三路 |attribute = 已停用總站 |owned = |operator = |bus_stand = |bus_routes = 始發：無<br>途經：無 |facilities = 無 |accessible = 康湖路口、社貝村 |opened = }} <strong>田美北区</strong>，是位於黃江鎮社貝三路的公交總站。 == 歷史 == *2019年10月25日，常平7路改編碼為'''730…”）

2025年5月29日 (星期四)

• 15:592025年5月29日 (四) 15:59 空調車 （历史 | 编辑） [198字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''空調車'''，是指安裝空調的巴士，與'''普通車'''相對。 目前，東莞公交現役車輛均為空調車。 ==相關條目== {{運營術語}} {{巴迷術語}} ==參考文獻==”）
• 15:592025年5月29日 (四) 15:59 普通車 （历史 | 编辑） [241字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''普通車'''，又稱'''非空調車'''，與空調車相對，指沒有空調的巴士。 目前，東莞公交現役車輛均為空調車，普通車已絕跡。 ==相關條目== {{運營術語}} {{巴迷術語}} ==參考文獻==”）
• 15:492025年5月29日 (四) 15:49 有人售票 （历史 | 编辑） [273字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“<strong>有人售票</strong>，與無人售票相反，是指：在公共汽車上設乘務員進行售票工作。 目前，東莞市所有公共汽車線路均採用無人售票的收費模式。 ==相關條目== {{運營術語}} {{巴迷術語}} ==參考文獻==”）
• 15:422025年5月29日 (四) 15:42 無人售票遞減制 （历史 | 编辑） [511字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“<strong>無人售票遞減制</strong>，是東莞公交曾經出現的一種無人售票收費模式。乘客在起點上車時需支付全程費用，但上車站點離終點站越近，支付的費用越低。 2020年6月1日，東莞新的公交票價標準實行<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/BEhCH_0VkMdClAEgWucrQA 调价，今天起！东莞63条线路实行全新票价，最高降幅达50%]</ref>，'''遞減制'''成為歷史。 ==相關條目== {{運…”）
• 15:342025年5月29日 (四) 15:34 無人售票階梯制 （历史 | 编辑） [744字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“<strong>無人售票階梯制</strong>，是現時東莞公交無人售票中另一種收費模式，又稱'''無人售票分段收費'''。 目前，東莞公交線路中，途經高速線路（快206路、快215路、快702路、快703路、快912路、快917路、快918路）均為<strong>階梯制</strong>。 上述線路的階梯制收費標準<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/BEhCH_0VkMdClAEgWucrQA 调价，今天起！东莞6…”）
• 12:572025年5月29日 (四) 12:57 KMT6861GBEV6（松山湖公交） （历史 | 编辑） [1,400字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6861GBEV6。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6861GBEV6 |圖片=File:On923456-粤S22611D@350.jpg |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=100 |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=8560×2410×3080 |電機=中車株機TZ366XS007A |電機功率=160kW |燃料=純電…”）

2025年5月21日 (星期三)

• 00:192025年5月21日 (三) 00:19 濱海灣新區環線 （历史 | 编辑） [3,363字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“<strong>濱海灣新區環線</strong>，是東莞市內一條自動駕駛測試線路，循環來往濱海灣國際開放創新創業社區及東寶公園，全程在長安鎮濱海灣新區內運行。 {{綫路資訊框 |title = 文遠知行 ⬥ 濱海灣新區環線 |image = |Operator = 廣州市文遠知行科技有限公司 |Garage = 東莞濱海灣國際開放創新社區停車場 |Vehicle = 宇通 […”） 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2025年5月20日 (星期二)

• 16:422025年5月20日 (二) 16:42 KMT6802GBEV3 （历史 | 编辑） [11,043字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6802GBEV3 |圖片=File:粤S.02109D_X2_jhyq.JPG |所屬公司=東莞市小巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=252 |現役數量=252? |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=8010×2410×3050 |電機=蘇州綠控TZ310XS-LKM0501 |電機功率=120kW |燃料=純電動 |變速箱=綠控2AMT |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號= |建議參數=≥1/400s…”）
• 16:282025年5月20日 (二) 16:28 KMT6601GBEV （历史 | 编辑） [4,422字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6601GBEV |圖片=File:粤S.03998D_606_jhyq.JPG |所屬公司=東莞市水鄉新城公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=51 |現役數量=51 |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=5985×2180×2995 |電機=蘇州綠控TZ310XS-LKM1003 |電機功率=90kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=通達24點雙基色…”）

2025年5月17日 (星期六)

• 23:382025年5月17日 (六) 23:38 KMT6119HBEV （历史 | 编辑） [7,975字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6119HBEV |圖片=File:粤S.17810D 快702 jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期=2019 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10995×2530×3395 |電機=特百佳TZ400XSTPG06 |電機功率=220kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=通達24點雙基色联动…”）

2025年5月16日 (星期五)

• 09:222025年5月16日 (五) 09:22 台心醫院 （历史 | 编辑） [2,047字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{車站資訊框 |title = 台心醫院 |image = |other_name = |address = 東城街道台心路 |attribute = 一般首末站 |owned = 東莞市公路事務中心 |operator = 東莞市城巴運輸有限公司<br>東莞市小巴運輸有限公司 |bus_stand = 2 |bus_routes = 始發：4<br>途經：5 |facilities = 候車亭 |accessible = 雅園新村 |opened = }} <strong>台心醫院</strong>，位於東城街道台心路，為一般首末站。 ==…”） 标签：移动版编辑 移动版网页编辑
• 09:102025年5月16日 (五) 09:10 雅園新村 （历史 | 编辑） [1,652字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{車站資訊框 |title = 雅園新村 |image = |other_name = |address = 南城街道宏偉三路 |attribute = 一般首末站 |owned = 東莞市公路事務中心 |operator = 東莞市城巴運輸有限公司<br>東莞市小巴運輸有限公司 |bus_stand = 2 |bus_routes = 始發：2<br>途經：4 |facilities = 候車亭 |accessible = 台心醫院 |opened = }} <strong>雅園新村</strong>，位於南城街道宏偉三路，為一般首末站…”） 标签：移动版编辑 移动版网页编辑

2025年5月14日 (星期三)

• 13:022025年5月14日 (三) 13:02 KMT6106GBEV4（城市小巴） （历史 | 编辑） [3,484字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6106GBEV4。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV4 |圖片=File:粤S.18063D X13 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市小巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=35 |現役數量=35 |投放日期=2019 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=濰坊佩特來TZ368XSD23 |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變…”）

2025年5月12日 (星期一)

• 00:012025年5月12日 (一) 00:01 XML6606JEVA0C1（莞巴東部） （历史 | 编辑） [4,870字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：XML6606JEVA0C1。}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6606JEVA0C1 |圖片=File:粤S.18610D 728 jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=48 |現役數量=48 |投放日期=2019 |退役日期= |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=5995×2020×2560 |電機=金龍新能源TZ258XS-320D9C1 |電機功率=100kW |燃料=純…”）

2025年5月9日 (星期五)

• 12:592025年5月9日 (五) 12:59 ZK6805BEVG13 （历史 | 编辑） [1,707字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''宇通ZK6805BEVG13'''，是東莞巴士有限公司於2019年分別從東莞市樟木頭鎮公共汽車有限公司、東莞市清溪公共汽車有限公司收購的8米級別純電動城市公交車，由鄭州宇通客車股份有限公司製造，東莞市共有該型號車輛80輛。 {| align="center" class="wikitab…”）
• 12:542025年5月9日 (五) 12:54 ZK6650BEVG16 （历史 | 编辑） [2,275字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6650BEVG16 |圖片=File:粤S.29323D 520 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=大朗公汽購入 |購入數量=8 |現役數量=8 |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=6540×2100×2980 |電機=宇通TZ327XSYTB06 |電機功率=100kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調=鄭州科林 |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號…”）
• 12:542025年5月9日 (五) 12:54 ZK6805BEVG13（莞巴東部） （历史 | 编辑） [9,095字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：ZK6805BEVG13。}} {|align=center | {{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6805BEVG13 |圖片=File:789 28699D.jpg |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=樟木頭公汽購入 |購入數量=60 |現役數量=0 |投放日期=2020 |退役日期=2024 |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=8050×2350×3105 |電機=宇通TZ368XSYTB05 |電機功率=16…”）
• 00:102025年5月9日 (五) 00:10 ZK6805BEVG3（莞巴東部） （历史 | 编辑） [3,057字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：ZK6805BEVG3。}} {|align=center | {{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6805BEVG3 |圖片=File:粤S.11000D 750 jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次= |購入數量=35 |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期=2024（部分） |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=8005×2350×3105 |電機=宇通YTM280-CV6-H |電機功率=100k…”）

2025年5月8日 (星期四)

• 11:502025年5月8日 (四) 11:50 ZK6805BEVG3 （历史 | 编辑） [1,316字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''宇通ZK6805BEVG3'''，是東莞市松山湖公共交通有限公司、東莞巴士有限公司於2019年分別從大嶺山公汽、寮步公汽；樟木頭公汽收購的8米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造，東莞市共有該型號車輛81+*輛。 {| align="center" class="wiki…”）
• 10:312025年5月8日 (四) 10:31 BYD6850HZEV5（濱海灣公交） （历史 | 编辑） [14,421字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：BYD6850HZEV5。}} {{巴士車型 |品牌=比亞迪 |車輛型號=BYD6850HZEV5 |圖片=File:粤S.10280D_246_jhyq.JPG |所屬公司=東莞市濱海灣公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=392 |現役數量=392 |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=比亞迪汽車工業有限公司<br>（實際：長沙市比亞迪汽車有限公司） |尺寸=8490×2420×3200 |電機=比…”） 标签：可视化编辑：已切换

2025年5月7日 (星期三)

• 19:072025年5月7日 (三) 19:07 ZK6805BEVG3（松山湖公交） （历史 | 编辑） [9,956字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6805BEVG3 |圖片=File:粤S.01419D 325 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=原大嶺山公汽購入 |購入數量=59 |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=鄭州宇通客車股份有限公司 |尺寸=8005×2350×3105 |電機=宇通YTM280-CV6-H |電機功率=100kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調=電裝 |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=…”）
• 00:592025年5月7日 (三) 00:59 東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 （历史 | 编辑） [1,157字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司'''（簡稱'''鳳崗公汽'''），成立於1995年11月21日，註銷於2021年10月21日。註冊地址為鳳崗鎮金鳳路，實際辦公地址為鳳崗鎮碧湖大道（現為東莞巴士有限公司東部分公司鳳崗車隊所在地）。 缩略图|鳳崗公汽商標 截至2019年11月4日，鳳崗公汽共擁有12條公交線路、*種車型，合計*輛大型客車。…”）
• 00:312025年5月7日 (三) 00:31 XML6809JEV10C （历史 | 编辑） [731字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''金旅XML6809JEV10C'''，是東莞巴士有限公司於2019年從東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司接收的8米級別純電動城市公交車，由廈門金龍旅行車有限公司製造，東莞市共有該型號車輛10輛。 {| align="center" class="wikitable" |+'''金旅XML6809JEV10C''' |- |{{車型圖鑒|車型…”）
• 00:252025年5月7日 (三) 00:25 XML6809JEV10C（鳳崗公汽） （历史 | 编辑） [1,842字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：XML6809JEV10C。}} {{停駛}} {{巴士車型 |品牌=金旅 |車輛型號=XML6809JEV10C |圖片= |所屬公司=東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=10 |現役數量=0 |投放日期=2016 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=8050×2280×2980 |電機=上海大郡O150WB |電機功率=150kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）
• 00:172025年5月7日 (三) 00:17 LCK6770D3GH（鳳崗公汽） （历史 | 编辑） [1,799字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：LCK6770D3GH。}} {{停駛}} {{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=LCK6770D3GH |圖片= |所屬公司=東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=30 |現役數量=0 |投放日期=2010 |退役日期=2019.11.05 |廠家=聊城中通客車控股股份有限公司 |尺寸=7670×2360×3160 |發動機=YC4D130-30 |功率=103kW |燃料=柴油 |變速箱=5MT |空調=…”）
• 00:052025年5月7日 (三) 00:05 ZK6741HGB9 （历史 | 编辑） [1,649字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{停駛}} {{巴士車型 |品牌=宇通 |車輛型號=ZK6741HGB9 |圖片= |所屬公司=東莞市鳳崗鎮公共汽車有限公司 |批次=1 |購入數量=10 |現役數量=0 |投放日期=2010 |退役日期=2019.11.05 |廠家=廈門金龍旅行車有限公司 |尺寸=7352×2350×3200 |發動機=YC4D130-30 |功率=96kW |燃料=柴油 |變速箱=5MT |空調=廣州精益 |排放標準=國三 |備註= |電牌型號=無電牌（使用貼紙覆蓋） |建議參數=…”）

2025年4月30日 (星期三)

• 20:532025年4月30日 (三) 20:53 臨港產業園 （历史 | 编辑） [719字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{站點停用}} {{車站資訊框 |title = 臨港產業園 |image = Image unavailable.jpg |other_name = |address = 南城街道森林湖路 |attribute = 已停用總站 |owned = |operator = |bus_stand = |bus_routes = 始發：無<br>途經：無 |facilities = 無 |accessible = 無 |opened = }} <strong>臨港產業園</strong>，是位於望牛墩鎮臨港南路的公交總站。 == 歷史 == *2022年4月25日：607路由東莞西站調整至此…”）

2025年4月28日 (星期一)

• 12:392025年4月28日 (一) 12:39 KMT6106GBEV1（東莞城巴） （历史 | 编辑） [9,111字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6106GBEV1。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV1 |圖片=File:粤S.26653D 28 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=111 |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=大洋電機TZ368XSD01 |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）

2025年4月26日 (星期六)

• 13:152025年4月26日 (六) 13:15 國貿中心首末站 （历史 | 编辑） [1,642字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於其它名稱相似的巴士站，請參見：國貿中心。}} {{車站資訊框 |title = 國貿中心首末站 |image = |other_name = |address = 東城街道國貿中心地下一層 |attribute = 一般首末站 |owned = |operator = 東莞市城巴運輸有限公司<br>東莞市小巴運輸有限公司<br>東莞市濱海灣公共交通有限公司 |bus_stand = |bus_routes = 始發：6 |facilities = 無 |accessible =…”） 最初创建为“國贸中心首末站”

2025年4月25日 (星期五)

• 21:512025年4月25日 (五) 21:51 快線 （历史 | 编辑） [34字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （重定向页面至Category:公交快線） 标签：新重定向
• 21:472025年4月25日 (五) 21:47 旅遊專線 （历史 | 编辑） [34字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （重定向页面至Category:旅遊專線） 标签：新重定向
• 21:382025年4月25日 (五) 21:38 KMT6106GBEV1（莞巴東部） （历史 | 编辑） [5,826字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6106GBEV1。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV1 |圖片=File:粤S.13912D_707_jhyq.JPG |所屬公司=東莞巴士有限公司東部分公司 |批次=1 |購入數量=50 |現役數量=現役：1<br>停駛：49 |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=大洋電機TZ368XSD01 |電機功率=200k…”）
• 21:352025年4月25日 (五) 21:35 微巴線路 （历史 | 编辑） [34字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （重定向页面至Category:微巴線路） 标签：新重定向

2025年4月24日 (星期四)

• 12:002025年4月24日 (四) 12:00 天寶地鐵站接駁專線 （历史 | 编辑） [3,363字节] 阿壹​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{尖峰運營|內容=每日}} <strong>天寶地鐵站接駁專線</strong>，是東莞市内一條公共汽車路線，循環來往'''溫南路口'''及'''天寶路'''，全程在東城街道內運行。 {{綫路資訊框 |title = 東城小青鳥定線 |image = |text = |Operator = 東莞市城巴運輸有限公司 |Garage = 汽車北站 |Vehicle = 宇通 ZK6606BEVG1 |Livery = 東城車隊 |requirement = 3 |Status = |Began service = 2025年4月2…”） 标签：可视化编辑

2025年4月19日 (星期六)

• 21:552025年4月19日 (六) 21:55 KMT6106GBEV1 （历史 | 编辑） [928字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''宏遠KMT6106GBEV1'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市水鄉新城公共汽車有限公司與東莞巴士有限公司東部分公司於2018年購置的10米級別純電動城市公交車，由東莞市中汽宏遠汽車有限公司製造，東莞市共有該型號車輛218輛。 {| align="center" class=…”）
• 18:002025年4月19日 (六) 18:00 KMT6106GBEV4 （历史 | 编辑） [1,124字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''宏遠KMT6106GBEV4'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市小巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司與東莞市松山湖公共交通有限公司於2019年購置的10米級別純電動城市公交車，由東莞市中汽宏遠汽車有限公司製造，東莞市共有該型號…”）

2025年4月18日 (星期五)

• 16:462025年4月18日 (五) 16:46 BYD6850HZEV5 （历史 | 编辑） [788字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''比亞迪BYD6850HZEV5'''，是東莞市城巴運輸有限公司與東莞市濱海灣公共交通有限公司於2019年購置的8米級別純電動城市公交車，由比亞迪汽車工業有限公司（實際為長沙市比亞迪汽車有限公司）製造，東莞市共有該型號車輛*輛。 {| align="center" class="wik…”）
• 12:422025年4月18日 (五) 12:42 KMT6106GBEV1（新城公汽） （历史 | 编辑） [5,970字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6861GBEV5。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV1 |圖片=File:粤S.07200D_629_jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=57 |現役數量= |投放日期= |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=大洋電機TZ368XSD01 |電機功率=200kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）

2025年4月17日 (星期四)

• 21:182025年4月17日 (四) 21:18 東職院校內擺渡線 （历史 | 编辑） [4,682字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{響應式停靠}} <strong>松山湖公交東職院校內擺渡線</strong>，是東莞市內一條公共汽車路線，上課日循環來往立德樓及圖書館，放假日循環來往西南門及明雅苑，全程在松山湖高新區東莞職業技術學院松山湖校區內運行。 {{綫路資訊框 |title = 東職院校內擺渡線 |image = 卓越D-G司机位250417.jpg |Operator = 東莞市松山湖公共交通有限公司 |Garage = 東職院正門…”）
• 20:552025年4月17日 (四) 20:55 D-G14 （历史 | 编辑） [1,948字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=卓越 |車輛型號=D-G14 |圖片=File:卓越D-G14司机位250417.jpg |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=2 |現役數量=2 |投放日期=2025.4.15 |退役日期= |廠家=東莞市卓越電動車有限公司 |尺寸=5100×1500×2000 |電機=交流異步電機 |電機功率=7.5kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=無電牌 |建議參數=…”）
• 17:032025年4月17日 (四) 17:03 D-G （历史 | 编辑） [1,889字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{巴士車型 |品牌=卓越 |車輛型號=D-G |圖片=File:卓越D-G司机位250417.jpg |所屬公司=東莞市松山湖公共交通有限公司 |批次=1 |購入數量=1 |現役數量=1 |投放日期=2025.4.15 |退役日期= |廠家=東莞市卓越電動車有限公司 |尺寸=5100×1500×2000 |電機=交流異步電機 |電機功率=7.5kW |燃料=純電動 |變速箱=直驅 |空調= |排放標準=零排放 |備註= |電牌型號=無電牌 |建議參數=不…”）
• 16:522025年4月17日 (四) 16:52 KMT6106GBEV4（東莞城巴） （历史 | 编辑） [8,705字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6106GBEV4。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6106GBEV4 |圖片=File:莞75路宏远.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量=136 |現役數量=136 |投放日期=2019 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=10450×2480×3220 |電機=濰坊佩特來TZ368XSD23 |電機功率=260kW |燃料=純電動 |變速箱…”） 标签：可视化编辑：已切换
• 16:252025年4月17日 (四) 16:25 BYD6850HZEV5（東莞城巴） （历史 | 编辑） [6,513字节] JH. YQ​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：BYD6850HZEV5。}} {{巴士車型 |品牌=比亞迪 |車輛型號=BYD6850HZEV5 |圖片=File:12路K7G.jpg |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=比亞迪汽車工業有限公司<br>（實際：長沙市比亞迪汽車有限公司） |尺寸=8490×2420×3200 |電機=比亞迪TZ365XSA |電機功率=…”）
• 13:462025年4月17日 (四) 13:46 運凳 （历史 | 编辑） [468字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“運凳，又稱'''拉椅子'''、'''運/載空氣'''、'''吉/空車遊街'''，指的是線路客流低迷，車輛極少甚至沒有乘客。 注意：線路在某站清客後，空車駛離該站的情況'''不是'''運凳！ 運凳的反義詞是頂閘。 == 運凳現象出現的部分原因 == 線路對沿途乘客的吸引力低，導致本現象發生： * 間距太大。 * 服務時間不合理。 * 途經低客流地區。 {{巴迷術語}}”）
• 13:322025年4月17日 (四) 13:32 獨市經營 （历史 | 编辑） [1,113字节] D11sRoute820​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“獨市經營，指某一路段或者兩地之間，只有一條巴士線路提供服務，從而存在壟斷的情況。 ==“獨市”部分實例== {|class="wikitable" width=80% style="text-align:center" !width=10%|線路編號 !width=40%|“獨市”段 |35 |西平軌道站東-雅園新村<br>光明中學-光明村口（大草坊首末站方向） |203 |板嶺村-水濂山森林公園 |莞781 |京東智谷-四聯地鐵站 |785 |京東智…”）

2025年4月16日 (星期三)

• 18:502025年4月16日 (三) 18:50 KMT6861GBEV5 （历史 | 编辑） [1,140字节] 2-36454​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=這是一個消歧義頁，列舉了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。}} '''宏遠KMT6861GBEV5'''，是東莞市城巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司與東莞巴士有限公司東部分公司於2019年購置的8米級別純電動城市公交車，由東莞中汽宏遠汽車有限公司製造，東莞市共有該型…”）

2025年4月15日 (星期二)

• 13:412025年4月15日 (二) 13:41 KMT6861GBEV5（東莞城巴） （历史 | 编辑） [3,986字节] Xiaoyu​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“{{防混淆提示‎‎|內容=關於更多同型號車型，請參見：KMT6861GBEV5。}} {{巴士車型 |品牌=宏遠 |車輛型號=KMT6861GBEV5 |圖片=File:粤S.15100D 58 jhyq.JPG |所屬公司=東莞市城巴運輸有限公司 |批次=1 |購入數量= |現役數量= |投放日期=2020 |退役日期= |廠家=東莞中汽宏遠汽車有限公司 |尺寸=8560×2410×3080 |電機=中車株機TZ366XS007A |電機功率=160kW |燃料=純電動 |變速箱=直…”）
• 11:362025年4月15日 (二) 11:36 市人民醫院專線2 （历史 | 编辑） [4,078字节] 阿壹​（留言 | 贡献） （创建页面，内容为“'''市人民醫院專線2'''，是東莞市內一條巴士路線，循環來往'''市人民醫院院內'''及'''華南摩爾'''，全程在萬江街道内運行。{{綫路資訊框|title=市人民醫院專線2|image=|text=|Operator=東莞市城巴運輸有限公司|Garage=大蓮塘車場|Vehicle=金旅 XML6606JEVA0C1|Livery=萬江車隊|requirement=|Status=|Began service=2023年11月6日|Ended service=|Predecessors=|Fo…”） 标签：可视化编辑